[M52] Bitels

[rUCHACY]

Tylko że u mnie nie da rady odczytać bo już jest wszystko zdarte i pomalowane na nie oryginalny kolor i chce ją przywrócić do oryginału żeby to jakoś wyglądało

Bitels a ty na jaki kolor będziesz malował ?? Bo może ten sam co ja to poczekam aż będziesz na tym etapie to mi podasz kod lakieru

[bitels]

To co było w oryginale , czyli smutny szary ,ja jakoś jestem konserwatywnym tradycjonalistą , ładniejsza była by czerwona albo jasnokremowa, ale kupiłem fabryczna szarą i taka będzie
Powiem ci tyle ,że po wyjściu z fabryki ten szary był o wiele bardziej żywy niż po paru latach używania skutera.
Jak cie urządza szary to koło lutego będę go dobierał.

Odebrałem dziś graty z proszkowego. Jestem zadowolony z efektu zwłaszcza ,ze firma się przyłożyła i sami pozabezpieczali gwinty, przyznam się ,ze mi nigdy się nie chce wolę powalczyć gwintownikiem




Teraz następny etap cynkowanie poszczególnych elementów. Śruby już mam nowe wiec niektóre rzeczy jak podłogi mogę już poprzykręcać.
Po świętach pomaluje epoksydowym felgi , siodło i podkładkę tablicy rejestracyjnej i po nowym roku pójdzie pod akryl.
W międzyczasie w robocie wrzucę jeszcze piasty kół na tokarkę i przetoczę bębny a resztę wyczyszczę.
Z piastami zastanawiam się jeszcze co zrobić. Oryginalnie fabrycznie były one pokrywane jasnozieloną farbą lub lakierem ,u mnie resztki zachowały się do dziś ,zastanawiam się czy nie anodować bębnów na taki kolor.

[marso]

Słuchajcie chłopaki dla porządku przenośmy się z tymi kolorami do odpowiedniego działu ok?

[rUCHACY]

Wszystko fajnie wyszło i co najważniejsze szybko

A co do koloru to wole niebieski pastel i co mam nadzieję uda mi się dostać info w innym dziele

Miłej pracy życzę i wstawiaj fotki jak powstaje dzieło

[picek]

Gratuluje Bitels sprawnego remontu.
Czekam z niecierpliwością na kolejne wieści z postępu prac.

[Maciekk]

no czekamy na efekt końcowy, biorąc pod uwagę wszystkie uwagi wobec innych twoja osa będzie na pewno idealnie i bezbłędnie odrestaurowana

[bitels]

Renowacja podąża dalej.
Piasty kół i korpus reflektora zgodnie z oryginałem otrzymały groszkowo zielony kolor.





Dotarła w międzyczasie obudowa lampy przedniej , w mojej co kupiłem już jakiś czas temu okazało się , że brakuje mocowań reflektora. Akurat tych osłon w dobrym stanie są łatwo dostępne na rynku i w dodatku niedrogie ,dlatego nie chciało mi się bawić w dorabianie.
Na tej co dotarła odbiła się radosna twórczość malarska poprzednich właścicieli, obudowa posiadała trzy różne odcienie zielonego i fabryczny szary
Syn dzielnie mi pomagał w mechanicznym usuwaniu tych warstw farby. Jako ciekawostkę dodam ,że chciałem sobie ułatwić sprawę i ściągnąć farbę za pomocą środków do tego celu niestety poległy. Lakiery olejne po kilku latach stają się odporne na takie środki.




Podczas weryfikacji łożyska główki ramy okazało się ,że dolna bieżnia jest pęknięta , a miska już jest nadmiernie wybita( prawdopodobnie jazda z nadmiernym luzem w łożyskach) Poszukiwania w miarę dobrej używki skończyły się niepowodzeniem, miski i górna bieżnie można kupić bez problemu ,za to z dolną jest problem jak ktoś ma widelec do sprzedania to w ogóle nie chce słyszeć o demontażu tego elementu.
Widząc jaka jest sytuacja odżałowałem 150 pln i kupiłem na alledrogo komplet z tamtych lat prosto z fabryki ale czego nie robi sie dla naszego owada...



Koła siodło i podkładka tablicy czekają z wyczyszczonym epoksydowym na podkład akrylowy wypełniający.
Elementy wymagające chromowania już są w galwanizerni i czekają na kąpiele , i tu mi się udało bo to jest transakcja wiązana. Ja trzy dni mordowałem się w garażu z remontem Tico koleżanki, ona mi za to załatwi chromy, okazało się ,że kuzyn jej męża ma galwanizernię w Krakowie.

Nabyłem u siebie na hurtowni i wypolerowałem śrubki i wkręty z chromoniklu,i powiem tylko tyle ,że ci co je sprzedają na alledrogo w zestawach to mają niezła przebitkę .

[bitels]

Wróciły mi już rzeczy z chromu i ocynku. Nawet jestem zadowolony, poza ocynkowanymi osłonami silnika trzeba będzie je lepiej doczyścić i dać jeszcze raz do cynkowania.

Chromy:


Mając już ocynkowane elementy mogłem zacząć składać częściowo ramę. I tu pierwszy zgrzyt ,chcąc zamontować dorabiana puszkę akumulatora rodem z alledrogo okazało się ,że jest delikatnie wyższa i że jej brak wytłoczonego otworu na śrubkę. Musiałem przygiąć delikatnie półkę mocującą i jeszcze wytłoczyć otworek na śrubę. Całe szczęście ,że lakier proszkowy podołał temu. Ale i tak zakonserwowałem to miejsce w razie czego konserwacją.
Tyle udało mi się na razie poskładać:

[Makak]

Jakbym swoja widział,ten sam etap prac,sprężyny masz cynkowane czy malowane?

[bitels]

Co ma być cynkowane jest cynkowane , co malowane -malowane a co chromowane to chromowane.
Jedyne odstępstwo to dorobiony odbojnik na dźwigni kopnika tak aby nie obijało ramy

[Makak]

[quote="bitels"]Co ma być cynkowane jest cynkowane , co malowane -malowane a co chromowane to chromowane.
Super odpowiedź,gratuluje skrupulatności,może nie każdy wie co ma być jakie.

[bitels]

Cynkowane.W osie nie było żadnych elementów malowanych na srebrno. (na całe szczęście)

[mwasiu]

bitels jedziemy tym samym cyklem. Ja już mam ramę i gadżety typu wahacze pomalowane proszkowo. O dziwo z proszkowym podkładem !
Walczę z silnikiem.
Co do koloru RAL 1015 bardzo mi się podoba. Co ważniejsze został zaakceptowany przez kierownik robót (moja 4 letnia córka
Cóż mam więc począć

[bitels]

Silnik zostawiam na koniec.
Czekam teraz na opaski od kolegi forumowego zamocuje wtedy instalację elektryczną .

[bitels]

W sobotę dorobiłem mocowanie sprężyny stopki centralnej, ale swoją drogą ma ktoś to cudo oryginalne? Szczerze mówiąc nie widziałem tego jeszcze w oryginale.
Zabrałem się też w końcu za amortyzatory. Jakoś to cały czas to odkładałem. Rozebrane już były kiedyś dawno temu i czekały.Sprężyny już ocynkowane, szklanki dolne w chromie górne w lakierze proszkowym , tulejki w wahaczach i mocowaniach dorobione.
W końcu zabrałem się za bebechy, bardzo tragicznie w środku nie było, zaworki nie zapieczone ,pierścionki całe. Dwa tłoczki wymagały głębszej ingerencji miały lekkie wżery, zostały przeszlifowane w kłach i wypolerowane. Te nowe uszczelniacze zaworów maja taką zaletę ,że są dużo miększe i ciaśniejsze od oryginału i dobrze uszczelniają nawet przeszlifowane tłoczki.Wcześniej jak nie były dostępne musiałem przerabiać prowadnice pod normalne simmeringi teraz nie trzeba się już bawić.
Jeszcze tylko malowanie i można składać amorki do kupy.
Tylko mam teraz jeszcze jeden mały problem. Amortyzatory rozebrałem dawno temu i nie zwróciłem na jedna rzecz uwagi. Jak sprężyny były zardzewiałe nie było widać że różnią się od siebie, po ocynkowaniu bardzo widać , jeden komplet jest grubszy drugi cieńszy, w katalogu też przód i tył ma różne indeksy.
Logika mówi mi ,że grubsze do tyłu ale doświadczenie ,że różnie to bywa. Jak jest u was?
W sobotę też zamówiłem oponki Shinko ,we wtorek jadę na delegację do Warszawy to je odbiorę osobiście.

[motorski]

U mnie przy dwóch Osach były takie mocowania.
Natomiast jeśli chodzi o sprężyny amortyzatorów , to na przód idą z cieńszego pręta z większą ilością ''zwoi'',a na tył z grubszego z mniejszą ilością''zwoi''.

[bitels]

Dzięki za odpowiedź. Wzorując się na katalogu zrobiłem troszkę inny ale też spełnia swoją rolę, ta jest prostsza od tej co zrobiłem

[arthek]

Przeglądajac twoje zdjęcia z remontu, zauważyłem u Ciebie inne mocowanie do ramy tulejki w której obraca się pedał hamulca.U mnie ( 1965 r) jest w tym miejscu przyspawany do ramy zakrzywiony płaskownik ( oryginalnie) , natomiast u Ciebie jest mocowanie identyczne z mocowaniem tulejki w tórej obraca się dźwignia zmiany biegów.
To chyba pozostałość w pierwszych egzemplarzach M 52 po ramie z M 50 .

[Bandurko]

Motorski,
Mam prośbę możesz zrobić odręczny szkic tego elementu i zwymiarować go, no chyba, że wolisz tak jak wcześniej już praktykowałeś wysłać element?
Na jego podstawie zrobię rysunek i wypalę i pognę na gotowo większą ilość. Ten co pokazujesz wygląda na cynkowany, czy tak było w oryginale, czy też sam go odnawiałeś?

[motorski]

Motorski,
Mam prośbę możesz zrobić odręczny szkic tego elementu i zwymiarować go, no chyba, że wolisz tak jak wcześniej już praktykowałeś wysłać element?
Na jego podstawie zrobię rysunek i wypalę i pognę na gotowo większą ilość. Ten co pokazujesz wygląda na cynkowany, czy tak było w oryginale, czy też sam go odnawiałeś?

Mogę zrobić szkic ,lub też mogę go wysłać.
Wybór należy do Ciebie

Położyłem na nim nowy cynk,bo w oryginale też był cynkowany.