zatarty silnik

[Franek Śląsk]

Posiadam silnik do M 50 silnik jest zatarty poprzedni właściciel próbował zdjąć cylinder skończyło się to dziurą w tloku i wyszczerbionym żeberkiem chciałbym uratować ten cylinder co z tym fantem zrobić ?

[bitels]

Nagrzej dobrze palnikiem cylinder ,a dopiero potem wybijaj za pomocą drewnianego klocka o średnicy zbliżonej do średnicy cylindra.

[Franek Śląsk]

Nagrzej dobrze palnikiem cylinder ,a dopiero potem wybijaj za pomocą drewnianego klocka o średnicy zbliżonej do średnicy cylindra.

Może jest inny sposób ?Nie mam palnika może zalać to czymś nie wiem może naftą ,cylinder jest osadzony nadal na szpilkach w silniku .

[bitels]

Bez nagrzania nie ma szans
Przy zatarciu zacina się jeden materiał z drugim, jak to ostygnie zaciska się jedno z drugim. Dochodzi do tego jeszcze nagar który cementuje wszystko lepiej niż nie jeden klej. Nafta tu nie pomoże.
Zresztą sam pisałeś ,że poprzedni właściciel wybił dziurę w tłoku.
Jeżeli dodatkowo jest uszczerbione żebro, musisz go koniecznie dospawać jak ci się uda wybić ten tłok.
Jeżeli tego nie zrobisz może się ponownie zatrzeć silnik . Zeberka nie tylko odprowadzają ciepło . Dodatkowo odprowadzają naprężenia w cylindrze.

[Karlos]

Witam,
miałem ten sam problem, ( zatarty silnik S32, bez świecy leżał "pod płotem" przez pietnaście lat ).
Moim zdaniem grzanie nie wiele pomoże, żeliwny cylinder słabiej sie rozszerza, niż znajdujący się w nim aluminiowy tłok, czyli zaciskać sie będzi jeszcze mocniej. Można grzać kilka krotnie i studzić, ale nie wybijać na gorąco, może odpuści.
Ja wybiłem zatarty tłok w następujący sposób:
-odkręciłem głowice,
-przez tydzień lałem naftę,
-wytoczyłem na tokarce solidny trzpień metalowy (minimalnie mniejszy od średnicy tłoka),
-jedna osoba trzymała silnik oburącz za cylinder,
-ja "naparzałem" dużym młotkiem w trzpień.
Najpierw odkleił się cylinder od silnika, następnie bardzo powoli wysówał sie tłok.