Osa M52 nr 3 Tarnowskie Góry

[arthek]

Endrju , cieszę się że mogłem pomóc.

Zacinanie się pływaka w komorze pływakowej , spowodowane WYKRZYWIENIEM tejże KOMORY ( o którym pisałem wcześniej ) to wbrew pozorom częsty problem w PEGAŹnikach .
Ludzie często jeżdżą nie mając pojęcia o problemie, klnąc pod nosem na gasnący na wolnych obrotach silnik ,falujące wolne obroty , brak łagodnego przejścia silnika na wyższe obroty ,zalewanie silnika - myśląc że "taki to urok PEGAZ'a" .
A czasem wystarczy.... sprawdzić czy ścianka komory pływakowej jest prosta.....

Taka sytuacja..

[Halcik]

Potwierdzam, też tak miałem na jednej z komór. U mnie udało się to wyhaczyć na etapie regulacji poziomu paliwa, a młotek pomógł rozwiązać ten problem. Niestety walka ze szczelnością skutecznie wygina komorę i warto spojrzeć czy ten problem nie dotyczy również naszych gaźników.

[arthek]

Potwierdzam, też tak miałem na jednej z komór. U mnie udało się to wyhaczyć na etapie regulacji poziomu paliwa, a młotek pomógł rozwiązać ten problem. Niestety walka ze szczelnością skutecznie wygina komorę i warto spojrzeć czy ten problem nie dotyczy również naszych gaźników.

Halcik , jest sposób na to aby mieć na stałe szczelną i prostą komorę pływakową i przy okazji jej nie zniszczyć zbyt mocnym dokręceniem.
Pisałem gdzieś już o tym na forum.
O tu:
http://forum.osomania.pl/viewtopic.php? ... onu#p31697

Materiał Viton który nie reaguje z benzyną .
Kupiłem w tym celu kawałek płyty z Vitonu®/FKM o gr 2 mm ( kupiłem tu : http://mikroguma.pl/categories/view/239 )
i wyciąłem z niego tą dużą uszczelkę pomiędzy komorę pływakową a korpus gaźnika oraz tą małą pomiędzy nakrętką a komora pływakową.
Nakrętkę komory pływakowej dokręcam mocno ....palcami, tak palcami i komora pływakowa się nie odkształca , nic nie ciekanie , nic się nie odkręca i nic się nie poci.
Od tej pory minęło już sporo czasu i guma nadal jest ok.
W razie potrzeby komorę pływakową mogę zdjąc w każdej chwili i nie muszę za każdym razem wymieniać tych "standardowych" uszczelek .

Proszę również moderatora o wydzielenie tego tematu i założenie nowego wątku.
Zrobiliśmy koledze Endrju " śmietnik" w jego temacie

[Endrju057]

Arthek, to nie śmietnik tylko cenne rady udzielane w poście, gdzie powstał problem przy renowacji mojej Osy.
Tak na marginesie, dziś za pierwszym razem Osa zagadała, więc wygasiłem silnik i zabrałem się za podłączenie instalacji elektrycznej.

[arthek]

Tak trzymać Endrju

[Endrju057]

Osa na dzień dzisiejszy prezentuje się tak jak na fotkach, choć zdjęcia robione na szybko w garażu nie oddają faktycznego odcienia, a pogoda nie zachęcała do wyjścia na zewnątrz. Dopieszczenie, regulacja silnika, sprzegła itd po pierwszej przejażdżce.
Arthek, zbiornik paliwa wymieniony na właściwy

[Karol]

Jest pięknie i pięknie. Chyba tylko jeszcze zaworek z bocznym wejściem będzie do założenia na gaźnik, z tego co wypatrzyłem

[arthek]

No to jeszcze ortodoksi się odezwią , że rolgaz i manetka ssania nie są w chromie.

A poza tym fajnie że udało Ci się zdobyć zbiornik paliwa , mnie brakuje właśnie tego korka z miarką do mojego zbiornika.

[hornetino]

… i jeszcze łubki , ale to szczegół Poza tym rewelacja. Gratulacje

[Endrju057]

Pisząc "dopieszczenie" miałem na myśli właśnie te detale, o których piszecie. Przecież wiecie jak trudno o te części. Jeżeli chodzi o rolgaz i manetkę ssania to żaden zakład do którego dzwoniłem nie chciał się tego podjąć. Gdy znaję zakład, który mi to pochromuje to oddam do roboty wszystkie w/w części z pozostałych Os.
Dzięki za miłe słowa. Następna Osa już rozkręcona i przygotowana do zawiezienia lakiernikowi

[Endrju057]

Łubki zdemontowałem z Osy z 63r, która czeka na swoją kolej. Śruby oryginalne na klucz 12, nakretki na klucz 14, chrom wypolerowany i wygląda ok. Hornetino naprawiłem błąd dzięki za zwrócenie uwagi, nie odrobiłem lekcji.

[arthek]

Pisząc "dopieszczenie" miałem na myśli właśnie te detale, o których piszecie. Przecież wiecie jak trudno o te części. Jeżeli chodzi o rolgaz i manetkę ssania to żaden zakład do którego dzwoniłem nie chciał się tego podjąć. Gdy znaję zakład, który mi to pochromuje to oddam do roboty wszystkie w/w części z pozostałych Os.
Dzięki za miłe słowa. Następna Osa już rozkręcona i przygotowana do zawiezienia lakiernikowi

Endrju ja tez w swojej pierwszej M52 nie mam pochromowanego rolgazu i manetki ssania od 11 lat i jakoś z tym żyję .... i chromował nie będę .

[Yaro]

Andrzeju to nie błąd to wielbłąd. Na szczęście w porę się zreflektowałeś.

[arthek]

Łubki zdemontowałem z Osy z 63r, która czeka na swoją kolej. Naprawiłem błąd

Piękne łubki robi Wojtex .
Bardzo polecam jego wyroby.
Człowiek z pasją .

[Endrju057]

Widziałem je i potwierdzam, jakość wykonania super.
Jarku, zaznaczyłem, że nie odrobiłem lekcji

[Endrju057]

Pierwsza przejażdżka zaliczona. Jestem zadowolony ze swojej pracy
Zdjęcia praktycznie w 100% oddają właściwy odcień lakieru.

[beja.j]

Piękna.