Osłona gaźnika

[misiek]

widziec widzialem, ale nie wydaje mi sie ze to oryginal, bo w katalogach czesci te oslony mialy ostre rogi a ta oslona jest taka pozaokraglana na rogach

czekam na wypowiedzi innych bo sam nie dokonca jestem pewny

[webster]

Hej odświeżam temat na temat tajemniczej osłony gaźnika. Pojawiły się w śród nas opinie czy ona w ogóle istniała nie wiem czy ktoś wcześniej zauważył ale dzisiaj przeglądając instrukcje napraw do osy m 52 na str 46 natknąłem na rysunek do opisu demontażu silnika w opisie pisze że osłonę gaźnika należy zdemontować a pod rys. jest gwiazdka odnosnik do tekstu " w skuterach przeznaczonych do pracy w klimacie umiarkowanym osłony gaźnika nie stosuje się.'" wynika z tego ze osłona jednak była ale tylko do wersji indyjskiej. pozdrawiam

[mucha68]

NO I WRESZCIE MAMY JASNOŚĆ

[nosmohT]

Czyli taka oslonka raz ze rzadki element dwa ze sporo bedzie kosztowac i ciekawe czy ktos z forumowiczow posiada takie cuś

[zakrzes]

Witam,

zaprezentowanymi przeze mnie zdjęciami chciałbym poprzeć teorię dotyczącą montowania osłony gaźnika jak również LAKIEROWANIA ZBIORNIKA W KOLORZE NADWOZIA.
Zdjęcia pochodzą z 1961 roku i przedstawiają egzemplarz Osy nazwanej M50 India. Zostały wykonane w ramach badań kwalifikacyjnych prototypów w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie.
Egzemplarz przedstawiony na zdjęciu brał udział w rajdzie doświadczalnym przeprowadzonym w Indiach zanim jeszcze pojawił się formalnie model M52.
Oczywiście przedstawiony egzemplarz posiada już większość cech modelu M52, ale jest jeszcze sporo naleciałości z M50, np. widoczna na zdjęciu kedra przekroku.
Zwracam także uwagę na ciekawy kształt filtra powietrza.

śmiem zatem twierdzić, że osłona gaźnika była zaprojektowana i pojawiła się w prototypach, jednak do późniejszej produkcji mogła nie trafić.
Podobnie zbiornika paliwa - jak widać na zdjęciu był pierwotnie lakierowany (wraz z opaską mocującą) w kolorze nadwozia.

Oto fotki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da5 ... 4c3aa.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00c ... 17ad8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bae ... 7451f.html

Pozdrawiam wszystkich dociekliwych,

Adam Z.

[bitels]

Ciekawe fotki, w dobrej rozdzielczościi masz więcej takich starych zdjęć?

[zakrzes]

Mam różne ciekawe fotki - skanowane z negatywów, więc w super jakości
Z wiadomych względów niechętnie będę je udostepniał.
Jeśli pojawi się jakis problem, który udałoby się rozwiązać dzięki moim zdjęciom to wtedy coś wrzucę.

Z ciekawostek - mam zdjęcia trójkołowca Ł13. Zorientowani wiedzą zapewne o co chodzi

Pozdrawiam,
Adam

[bitels]

Daj choć kilka fotek tej dostawczej osy dla poczty kiedyś ŁĄCZNOŚĆ-i stąd to Ł

[zakrzes]

Witam,
może kogoś zainteresuje osłona gaźnika:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=841111626

Pozdrawiam,
Zakrzes

[motorski]

Witam!
nie wydaję Wam się że ta osłona gażnika z allegro różni się trochę od tej co jest w katalogu części zamiennych ścianki są jakieś niższe i jest w niej jakiś otwór tak jakby spustowy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fdf ... 4f2a5.html
pozdr.

[mpwit]

wynika z tego ze osłona jednak była ale tylko do wersji indyjskiej

Zastanawiam się czy nie znalazłem potwierdzenia tego stwierdzenia. W miesięczniku AUTO - TECHNIKA MOTORYZACYJNA z sierpnia 1985 r. zamieszczono artykuł autorstwa mgr inż. Andrzeja Zielińskiego pt. "Pojazdy znane i nieznane". Opisane zostały skutery i ich prototypy: Żuk, Bąk, Osa, Odra i Montanna.
Autor omawiając "indyjską" wersję Osy pisze: "Nad gaźnikiem wbudowano osłonę chroniącą go przed nagrzewaniem w czasie postoju".
Zastanawia mnie tylko sformułowanie "nad gaźnikiem", ale chyba jednak chodzi o tę osłonę. Zadziwia też podane zastosowanie, trochę niezgodne z wcześniejszymi domysłami dot. przelewania paliwa.
Cały artykuł można przeczytać na stronie, w zakładce "o Osie".

[regers]

Odgrzewam temat! Też kupiłem tą replikę jakiś czas temu bo nie byłem pewien czy posiadam ten element, ale oczywiście później sie odnalazł. A wygląda to tak!

[mpwit]

Zastanawiam się czy nie znalazłem potwierdzenia tego stwierdzenia. W miesięczniku AUTO - TECHNIKA MOTORYZACYJNA z sierpnia 1985 r. zamieszczono artykuł autorstwa mgr inż. Andrzeja Zielińskiego pt. "Pojazdy znane i nieznane". Opisane zostały skutery i ich prototypy: Żuk, Bąk, Osa, Odra i Montanna.
Autor omawiając "indyjską" wersję Osy pisze: "Nad gaźnikiem wbudowano osłonę chroniącą go przed nagrzewaniem w czasie postoju".(...)

Wygląda na to, że chyba znalazłem potwierdzenie teorii, iż osłona ta zaprojektowana była do indyjskiej wersji Osy. Nie znalazła zastosowania w egzemplarzach kierowanych na rynek krajowy. Zresztą przeczytajcie sami, co na ten temat pisano w 1966 roku, w numerze 6 tygodnika "Motor". Wklejam fragment artykułu dotyczący izolacji cieplnej gaźnika. Najbardziej interesujące nas informacje zaznaczyłem czerwoną ramką. Żeby to przeczytać trzeba niestety maksymalnie powiększyć załącznik.
Czy zagadkę uznamy za wyjaśnioną?