OSA M50 1961 sir_mack

[Yaro]

No jest ładnie, chociaż osobiście żałuję, że nie poszedłeś w kierunku oryginalnego koloru . Niestety popełniłeś jeden błąd. Blacha pod rejestrację w M50 była zgrzana z kokonem a tu pozostaje Ci chyba tylko dokręcenie. Poza tym extra

[sir_mack]

Oryginalny zielony dla mnie byl potworny. Fakt moglem wybrac cos z oryginalnej palety, ale wybor koloru pozostawilem mojej kobiecie - to taki bonus dla niej, zebym mial fory i spokojnie mogl siedziec i dlubac sobie w garazu
Co do blachy pod rejestracje to faktycznie, zorientowalem sie jak juz bylo za pozno.

[Yaro]

Aaa - jak kobieta wybierała to nie mam zastrzeżeń

[arthek]

I zapomniałeś wywiercić przed malowaniem otwory na gumy podestów oraz listwy alu w osłonie przedniej.

[Yaro]

Hehe + nie ma jak to koledzy forum, zawsze cos znajdą . A te otwory pewnie lepiej byłoby mieć przed malowaniem ale jak zrobisz ładnie teraz to też katastrofy nie będzie .

[sir_mack]

fakt, dobre oko! jakos to przewierce

[MateuszSCI]

Kolor mimo że nie z oryginalnej palety to bardzo mi się podoba, i widać że lakiernik się postarał. Jestem że Skoczowa więc służę rada w razie potrzeby . Kończę składać swoją to na wiosnę mini zlot możemy robić.

[sir_mack]

Kolor mimo że nie z oryginalnej palety to bardzo mi się podoba, i widać że lakiernik się postarał. Jestem że Skoczowa więc służę rada w razie potrzeby . Kończę składać swoją to na wiosnę mini zlot możemy robić.

super, dobrze wiedziec ze jest ktos z okolicy!

[Yaro]

Nie róbcie mini zlotu tylko latem przyjedźcie do Chełma . Zresztą, jedno drugiego nie wyklucza

[sir_mack]

Pokrowiec od cylon1 leży mi już 2 lata, doczekał się w końcu na swoją kolej, moje pytanie, czym najlepiej zamocować pokrowiec do blachy?
wkręty, specjalne spinki, klejenie? i jak to się wszystko ma do listwy ozdobnej, czy listwa ma objąć idealnie krawędź blachy i opierać się na łbach wkrętów?
Nie mam jeszcze listwy ozdobnej wiec nie mam tego jak spasować, póki co chciałem naciagnąć pokrowiec.
Wybaczcie za jakość rysunku - ale chyba prościej to zobrazować, czy tak to ma być złożone?

SIEDZENIE.png

[Karol]

Cylinder daje takie wkrety z łebkiem grzybkowym na krzyżaka. Listwa nie klinuje się na łebkach jest po prostu luźna. Potem przez jej wyprofilowanie i ściągnięcie przed założeniem znaczka sprawia że siedzi sztywno. Co do wkrętów to sam cylon sie powinien wypowiedzieć

[Yaro]

Dobrze to narysowałeś. Brzegi pokrowca trzeba odpowiednio naciągnąć, przyciąć i zawinąć do góry tak aby wkręty przechodziły przez dwie warstwy. Jak nie masz doświadczenia to wyślij całość do Cylona a on pewnie za drobną opłatą Ci obciągnie (hehehe) gąbkę i blachę tym pokrowcem. Listwę tak jak pisał Karol trzeba delikatnie ułożyć a potem spiąć spinką. Wkręty od spinki powinny dodatkowo ją naciągnąć.

[sir_mack]

Dzięki za odpowiedzi!
nie mam doświadczenia w tego typu pracach więc chyba jednak zostawię to profesjonaliście

[sir_mack]

no hej! mały update, zamontowany przednia osłona, w miarę zgrała się z podestami

Zrzut ekranu 2021-03-30 o 20.06.45.png

dzisiaj w końcu, po 4 miesiącach dotarły do mnie listwy wykończeniowe - błotnika, podestów i siedzenia - z akcji ich montażu będzie kolejna relacja

Zrzut ekranu 2021-03-30 o 20.04.44.png

Tutaj odgrzebałem stary akumulator, pytanie do Was, czy są firmy które takie aku regenerują i czy warto się w to bawić czy od razu patrzeć za nowym?

[Yaro]

Z tego akumulatora raczej nic nie zrobisz. Możesz ewentualnie wygrzebać cały środek i w jego miejsce wkomponować jakąś zgrabną żelówkę. Będzie wyglądało jak z epoki .

[sir_mack]

cwane
dobra, zamówię nowy

[sir_mack]

Wracam z kolejnym osiągnięciem.
Wydaje mi się że mam dosyć 'niekonwencjonalny' korek, mam pytanie do bardziej doświdcznoych kolegów, czy w środku korka powinna być wkładka na zamek?
i czy ktoś z Was ma jakieś zdjęcia podobnych korków?

zrzut-ekranu-2021-04-18-o-09_optimized.27.54.png

Zrzut ekranu 2021-04-18 o 09.27.31.png

[Halcik]

Słabo widać, ale miałeś wcześniej rzemieślniczy korek. W oryginale były tylko dwa rodzaje, na gwint i taki jak twój.

[Yaro]

Tak jak pisze Halicik, były tylko dwa rodzaje korków - chromowane ze szklanką służącą jako miarka do oleju oraz plastikowe z gwintem. Te pierwsze były stosowane w M50 i M52 do roku 1963. Od 1964 stosowano te plastikowe z gwintem. W żadnych nie było zamka.

[sir_mack]

Wrzucam dokładniejsze zdjęcia.
Czyli ten korek to na patencie jest? zastanawiam się w takim razie po co są w nim dwa otwory z góry, jeśli był tam zamek to na jakiej zasadzie był rygiel?
czy ktoś z Was kojarzy z jakiego innego wehikułu mógł być ten korek?

Zrzut ekranu 2021-04-18 o 12.02.26.png

Zrzut ekranu 2021-04-18 o 12.02.35.png