przez Yaro » poniedziałek, 11 maja 2020, 06:50
Jeśli chodzi o blachy siedzenia to mam nadzieję, że produkt finalny wyjdzie ok. Hartman ma oryginały i z pewnością zadba aby kopie od nich nie odbiegały. Skąd to przeświadczenie?? Stąd, że jesteśmy w ciagłym kontakcie i konsultujemy pewne sprawy, stąd, że oryginał ma cały czas do dyspozycji (obecnie trwa dyskusja czy w gotowym elemencie bedą wiercone otworki na blachowkrety) i stąd, że współpracowałem z Hartmanem przy tworzeniu ramek przedniej lampy, które pomimo skomplikowania pasują idealnie. Wielkim plusem jest to, że będą blachy do M50 i M52. Kiedy zadzwoniłem do Klasyka w sprawie podestów do M50 to usłyszałem, że nie ma szans na produkcję, co wydaje mi się dziwne ponieważ niewiele trzeba żeby powstały jak ma się formę do M52 (nie robimy po prostu podciecia w prawym na tłumik i wentylator a dwa otwory mocujące do wspornika wiercimy w innym miejscu). Żadna komplikacja ale jak widać przerasta to kogoś. Tłumikami bym się tak nie podniecał. Zakładałem je do dwóch Os i w jednej musiałem nieco przerabiać mocowanie ale za to w drugiej pasował idealnie. Zastanawiam sie wobec tego czy to kwestia tłumików czy lekko poprzesuwanych w czasie eksploatacji elementów, które maja wpływ na zamocowanie tłumika.
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502