Rudzia M50

[Halcik]

Chyba nie chodzi Ci o szkło lampy lub mocno podgięte osłony nóg?

[Karol]

Ktoś tu się bawi w fotografie heh

[Yaro]

Miło wiedzieć, że mamy specjalistę od zdjęć. Branża dość liczna ale może znasz mojego kolegę (www.piotrwieliczko.com)?

[tomaszjedrzejowski]

Demon mnie opętał hihi..
Nie kojarzę,ale cytując pewnego klasyka jeśli coś nie da się sfotografować to nie istnieje
Panowie kolor oryginalny seledyn ustalony to mnie cieszy:)
Lampa zdjęta i taka zagadka w skorupie,do czego ta śruba,oraz ciekawa linka od sprzęgła ?

[tomaszjedrzejowski]

Mały striptiz.. już wiem na 100% oryginalnie była seledynowa i tak zostanie.
Zastanawia mnie to tajemnicze pokrętło w skorupie oraz na stałe przyczepione dwie śruby w chrom ramce (czy tak wszystkie mają?)
lampa tez ma na stałe przyczepiony po bokach sruby
Panowie czy M50 miały stopkę boczną? Korci mnie dokonać tego barbarzyństwa,ale puki co trzeba dospawać pręta do stopki )

[Karol]

M50 nie miały stopki

[tomaszjedrzejowski]

M50 nie miały stopki

Zapraszam do artykułu, czy to prywatny tuning, jest stopka boczna,biała lampa na niej nowsza zasuwka,kedry czarne,kanapa??
Ciekawy ten bagażnik i jakaś dziura okrągła w kokonie.
https://moto.onet.pl/motocykle/wfm-m50- ... em/4bbc87t

Coraz bardziej dochodzę do wniosku że w dobie wszechobecnego dobrobytu składało się z tego co było akurat na stanie w fabryce.
Co za tym idzie nie ma Biblii osiarza jednej drogi prawdy, dekalogu który odzieli ziarno od plew..
Oryginału z fabryki od składaków robionych przez właścicieli. Ojej mówię jak ksiądz z ambony

[Karol]

Po zobaczeniu zdjęcia całkowicie mi się odechciało czytania tego artukuły. Pokazują takie osy przerabianie zamiast wstawić coś ładnego na okładkę.

[Halcik]

Boże widzisz i nie grzmisz. Proszę myślisz że jedno zdjęcie i to odrestaurowanej osy jest w stanie wpłynąć na naszą opinię. Również zareagowałem jak Karol i nie czytałem. W oko kuje zdjęcie które pokazuje odbudowanego owada w stylu byle jak. Twoje podcięcia na uchytach kokonu były pod bagażnik. Po zdjęciach widać mocny tuning poprzedniego właściciela

[Yaro]

Dramat - na zdjęciu Osa restaurowana przez miłośnika programu "Zrób to sam", Nie ma co czytać tych treści - tu zgadzam się z chłopakami.

[webster]

Ano był też kiedyś podobny artykół o osie z czerwona m52 z kierunkowskazami . Sacrum profanum...
Ps choć wiem kto by taką kratkę kiedyś przytulił

[tomaszjedrzejowski]

Dramat - na zdjęciu Osa restaurowana przez miłośnika programu "Zrób to sam", Nie ma co czytać tych treści - tu zgadzam się z chłopakami.

Przyjaciół trzeba mieć blisko wrogów jeszcze bliżej.. jak mówi porzekadło:)
nie popełnię tego tunigu.. ale jako nowy stary członek forum powiem tak.. Bardzo zle,że powstają takie artykuły z koziej d..
Ciekawszy był by kupiłem trupa przerobionego ale odnowiłem go, jest w nim to i to zmienione względem fabrycznego.
Czytaj go można uwierzyć,ze tak ma być. Panowie.. ale co myślicie o mojej lampie tej czarnej skorupie??
Z ciekawości jutro jadę do mieszalni dobrać kolorek. Poproszę o nabicie próbki do spreju Obudowę lampy machnę.
Jak kokon i osłonę przednią wyczyszczę- robię (to murzynem) wtedy jeszcze raz polecę wszystko już z pistoletu.
błotnika nie ruszam mam już inny przygotowany w podkładzie do Rudziaczka co zmieni się w selsynową damę.
Ps.
wrzucę foty podestów tam też mała ciekawostka )

[Karol]

wrzucę foty podestów tam też mała ciekawostka )

Pewnie są pomalowane na oryginalny kolor nadwozia

[Yaro]

Karol ma szklaną kulę, z której wróży (hehe) - no żartowałem, ma wiedzę. W M50 podesty w kolorze nadwozia to normalna rzecz. A skorupa lampy to dla mnie jakiś dziwoląg.

[Karol]

Jak chcesz mogę Ci podesłać namiar do kolegi który ma lampę do M50 I mógłby sprzedać. Jak coś zapraszam na PW

[kpt-bomba]

lampa jest od wfm z licznikiem w lampie. w osie byla skorupa jak wfm bez licznika w lampie wystarczy zaspawac otwór po stacyjce. reszta identyczna pod warunkiem ,ze ma ramke mocowana na języczek pod spodem czyli do 60 roku.ale chyba bez problemu znajdziesz od osy. co do preta przy stopce to obszlifuj z obydwu stron na równo .potem wybij pozostalość preta który przechodzi przez obie scianki rury podstawki,zrób od wew.fazę na spaw nowego preta .iobszlifuj na równo.tam po lewej zatrzaskuje sie na stopce tuz przy precie sprezyna blaszana,lepiej jak od wew nie ma wystajacego spawu a od widocznej strony nie powinno go byc..i ladniej wyglada...
Tomaszu nie jest to prawda ,ze fabryka wrzucala co znalazla danej chwili .owszem sa odstępstwa ale je tez da sie skatalogowac mniej więcej i mozna je policzyc na palcach jednej ręki.tak że trzymamy sie księgi ulicy yzn osiarzy i składamy przy pomocy kolegów wartosciowe skutery a nie kundle .pochwalam decyzje o turkusowym kolorze. to w sumie kolor Osy z niego najbardziej jest znana i w nim jest m 50tce najlepiej.