przez Yaro » wtorek, 17 kwietnia 2018, 14:08
Proponuje najpierw rozebrać a potem posegregować:
- do malowania w kolorze nadwozia (kokon, osłona nóg, przedni błotnik, klapka nad lampą i klapka pod licznikiem, skorupa przedniej lampy)
- do malowania na czarno (zbiornik paliwa, opaska zbiornika i podpórka, rama, wahacze, widelec, tylny błotnik, podesty i wsporniki do nich, stopki, korpusy amortyzatorów i ich górne szklanki, mocowania silnika, osłona łańcucha)
- do malowania w kolorze kość słoniowa (felgi, podstawa siedzenia, blacha pod tablicę rejestracyjna)
- do chromu (kierownica, ramki przedniej lampy, daszek tylnej lampy, dźwignie hamulca i zmiany biegów, dekielek przedniego koła, dźwignia ssania, rolgaz i śrubki wg katalogu części)
- do ocynku (pozostałe stalowe elementy)
- do polerki (hmm tu zdania naukowców Osologow są podzielone)
- do szkiełkowania (jak powyżej).
Pamiętaj tez zeby ratować co się da bo np. śrubki takie w oryginale niełatwo kupić.
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502