OSA M52 z Falenicy '62

[ludviq]

Zdecydowałem się założyć wątek po poście w powitaniach aby dalej ciągnąć dyskusję na temat moich os.

Osę odziedziczyłem po dziadku który pracował w zakładach WFM. Udało mu się odkupić ten egzemplarz od innego pracownika. Bezpośrednie zatrudnienie w WFM może tłumaczyć tak wczesny numer ramy (118) z '62. Osa była bardzo mocno eksploatowana codziennymi przejazdami między Wawrem a Żeraniem oraz wakacyjnymi wypadami w Polskę.

licznik.jpg

Osa ta jest kompletna ale od dłuższego czasu rozebrana na części. Oparła się również próbie nieprofesjonalnego malowania ale skutki da się odwrócić.
Silnik został przełożony z innej osy którą również posiadam ale planuję je zamienić z powrotem tak aby pasowały do tabliczek znamionowych. Zostały one podmienione z jakiegoś powodu który nie jest mi znany więc podejrzewam, że coś z tym silnikiem było nie tak -okaże się przy konserwacji.

pierdolnik.jpg

Aktualnie przygotowuję ramę do malowania oraz kompletuję części do ocynku i chromu (zdjęcie ramy jeszcze przed demontażem).

rama.jpg

Osa była przemalowana i poszukuję jej oryginalnego koloru.
Znalazłem czerwony kolor pod tabliczką znamionową, ale podejrzewam, że to podkład:

osa1 pod tabliczką.jpg

Wydaje mi się, że kolor wychodzący na kloszu lampy jest bardziej wiarygodny:

osłona lampy 1.jpg

Ktoś na forum wspominał że tak wczesne egzemplarze M52 były wysyłane na eksport więc zastanawiam się, czy nie warto ją pomalować na jakiś eksportowy kolor. Sprawa na razie jest otwarta

[Karol]

Według mnie to kolor oryginalny masz na kokonie. Góra jest na żółto ale w pozostałych miejscach zachwowal się ładny zielony lakier. Interesuje mnie też skorupa lampy przedniej, po fotach widać ze jest w kolorze kości słoniowej, ale to niech się też inni koledzy wypowiedzą czy taki kolor był wg wypuszczany na nadwozie w tym roczniku, no chyba ze po prostu zdjęcie przekłamuje i jest ten sam co na kokonie
P.s Czerwony to raczej napewno podkład

[Yaro]

Nic nie wiem o kolorach "eksportowych". Wg mnie kolor oryginalny jest na kokonie i obudowie lampy (podejrzewam, że to ten sam kolor tylko zdjęcia przekłamują). Ogólnie to Oska fajna i w niezłej kondycji. Życzę powodzenia w odbudowie.
PS. Po lokalizacji widzę, że jesteśmy "sąsiadami".

[webster]

A mnie nadal interesuje historia czerwonej osy o której wspominałem kiedyś ( widnieje na okładce czasopisma przyjaźń ) pierun wie jakie warianty kolorystyczne szły na export tego raczej się nigdy nie dowiemy

[ludviq]

Na kokonie znalazłem kolor oryginalny podczas szlifowania. Jest to chyba fabryczny seledynowy. Zastanawiam się nad docelowym kolorem turkusowym. Poszukam, moze na forum znajdę jakiś zbliżony.

osa62_kolor.JPG

Po zewnetrznych oględzinach silnika nr 90 na razie rzucił mi się w oczy wygiety wał zmiany biegów. Mam nadzieję, ze da sie go naprostować

m62 wał zmiany biegów.JPG

Nawet jeśli nie to znalazłem zapasowy wśród dodatkowych składowanych części silnika. Jedna z obudów to chyba nie od Osy? Dziadek wcześniej miał WFMkę wiec może od niej:

osa62_zapas.JPG

Yaro, bardzo się cieszę z takiego sąsiedztwa Wczoraj miałem okazję osobiście poznać stryja Mieczysława i otrzymać wiele cennych rad. Nie spodziewałem się aż tylu pasjonatów os w okolicy.

[Halcik]

Pokrywa może być od SHL, WSK lub WFM. Ten silnik był popularny. A odnośnie wałka nie ma się co tak cieszyć, bo ten zapasowy może być krótszy, czyli nie od osy, a od wszystkiego co wymieniłem przed chwilą. Będziesz musiał sprawdzić

[Yaro]

No Stryja Mieczysława też znam osobiście i też się cieszę, że grono Osiarzy po wschodniej stronie Warszawy rośnie. Jakby co zapraszam w okolice Sulejówka

[ludviq]

Niestety od strony technicznej dalej zastój ale za to udało mi się uporządkować sprawy własnościowe. Przeprowadziłem operacje spadkowi-darowizonowe i stałej się w końcu wyłącznym właścicielem obu Os.
Teraz planuję się wybrać od urzędu komunikacji z zapytaniem o historię tych pojazdów bo z dokumentów posiadam tylko tablice rejestracyjne... Ma ktoś może doświadczanie w podobnej sprawie?

[Yaro]

Podobną sytuację miałem ze swoją Jawą. Należała do mego Ojca ale jak się później okazało w dokumentach figurowała jego siostra. Wystarczyło pójść do Wydziału Komunikacji - tam w archiwum wygrzebali swoje kwity i wystawili odpowiednie zaświadczenie. Potem tylko umowa między mną i ciotką - no i Jawa jest moja. Mogę spokojnie rejestrować na unikat (ponieważ była już wyrejestrowywana,

[ludviq]

O, dobrze wiedzieć że historię da się otrzymać w urzędzie. Mam nadzieję, że będą mieli tam jakiekolwiek informacje o moich Osach. Brak informacji też będzie jakąś informacją.

[ludviq]

Update po wizycie w wydziale komunikacji:
- jedna osa nie jest wyrejestrowana i mam ciągłość umów
- druga osa brak informacji w tym wk ale urzędnik powiedział, że nie będzie problemu z rejestracją na zabytek z tymi papierami

pozostaje tylko:
- remont x2
- rejestracja x2
- i... prawo jazdy kat. A

[stryjmieczyslaw]

Ludwiku, jak byś chciał pooglądać moją Osę, to masz przecież dystans piechotny albo rowerowy na jakieś 5 minut.
Będę w kraju po 15 czerwca.

[ludviq]

Koniecznie! W takim razie odezwę się w połowie czerwca

[hornetino]

Ja przez Falenicę przejeżdżam Osą kilka razy w miesięcu, pewnie mnie słyszałeś, choć zobaczyć jest trudniej ale jakbyś chciał, mogę na chwilę przystanąć

[Yaro]

No widzisz ilu miłośników Osy masz w okolicy. Pewnie nawet o tym nie wiedziałeś. A Sulejowek tez niedaleko

[ludviq]

Hornetino, jak będziesz planował przejazd to daj znać! Ja niestety nie mieszkam tam gdzie są moje motory więc muszę też zaplanować moją obecność w Falenicy .. No i posprzątać w miejscu parcy

Yaro, a może jakiś mały zlot na południowo-wschodnich rubieżach Warszawy? Stryju Mieczysławie, czy twoja osa jeździ już po szosach?

[hornetino]

Jutro około 15-16 będę w Falenicy

[Yaro]

Jak najbardziej jestem za. Myślałem o przejażdżce na osiedle Soho na Pradze, wybudowane na terenach dawnej WFM. Moze uda sie tam cos zorganizować.

[ludviq]

Hornetino, wybacz ale nie dopiero teraz przeczytałem. Napisałem na priv, może lepiej się umówić na maila albo telefon... Nie zaglądam tu niestety codziennie.

Jak najbardziej jestem za. Myślałem o przejażdżce na osiedle Soho na Pradze, wybudowane na terenach dawnej WFM. Moze uda sie tam cos zorganizować.

Myślisz o czymś bardziej zorganizowanym? Ja na razie myślałem czy można się spotkać w kilka motorów po prostu