Osa z Sulejówka nr 2

[Halcik]

Piękne W, bardzo fajny silnik

[towot]

Też taką mam, oczywiście w trakcie remontu, więc też będę się wzorował.

[henry]

3500 przebiegu, opony na bokach frędzle posiadają z deka jeszcze

[Yaro]

Pamiętacie szczękotrzymacz który pokazywałem w tym temacie wcześniej? Troszkę spawania i dłubania pilniczkami i wyszło coś takiego. Jeszcze się podszlifuje, wypoleruje i będzie ok.

dekiel.jpg

[Yaro]

Przy Osie nr 2 też się coś ruszyło. Jak pamiętacie elementy "czarne" są gotowe a dziś odebrałem z remontu silniczek. Pachnie jeszcze nowością. Remont kompleksowy czyli szlif cylindra (pierwszy), regeneracja wału (korbowód duellsa z łożyskiem igiełkowym), nowy tłok (oryginał), nowe łożyska, uszczelki i inne duperelki. Kolega, który robił remont spisał się fantastycznie (nie będę pisał kto bo zainteresowani i tak wiedzą a nie wiem czy życzy on sobie aż tak dużej reklamy) i należą się mu wielkie dzięki .

IMG_2650.jpg

IMG_2662.jpg

IMG_2680.jpg

IMG_2695.jpg

[zygzak]

Yarku ten silnik to chyba jakiś doktor w szpitalu Ci robił,czysto, sterylnie jak w jakieś klinice.

[Yaro]

Mogę Ci powiedzieć, że na tytuł doktora od silników zasługuje

[hornetino]

Yarku ten silnik to chyba jakiś doktor w szpitalu Ci robił,czysto, sterylnie jak w jakieś klinice.

Podobno w przerwach przy składaniu silników, w tym samym miejscu kręcą serial "Na dobre i na złe", a przy skomplikowanych przypadkach asystuje sam dr Andrzej Falkowicz z zespołem

IMG_2632.jpg

IMG_2644.jpg

IMG_2645.JPG

IMG_2647.JPG

IMG_2649.JPG

IMG_2661.JPG

IMG_2664.JPG

IMG_2681.JPG

IMG_2699.JPG

[arthek]

No ładne serducho
Jak siedziały łożyska główne w karterach ?
Czopy walu na oko troche zmęczone.Lozyska nie latały na nich ?
Udało Ci się znaleźć cylinder w nominale , nadający się pod pierwszy szlif ?

[Yaro]

Nie wszystkie pytania do mnie. Na większość odpowiedziałby specjalista od serducha czyli "kardiolog" . Z tego co wiem łożyska w karterach siedziały dobrze. Czy był luz między czopami a łożyskami nie pamiętam ale chyba coś tam było. Jeśli chodzi o cylindry to miałem to szczęście, że udało mi się zdobyć nominał nigdy nie używany za to przechowywany w takich warunkach, że trzeba było robić szlif. Pierwszy wyszedł bez problemu. Do kolejnego silniczka (do Osy nr 1) też mam zrobiony 1 szlif. Tym razem z używanego nominału. Materiału do zdarcia nie było wiele i nie każdy fachowiec chciał się podjąć zrobienia pierwszego szlifu ale w końcu znalazłem takiego i udało się.

[arthek]

Sam szukałem nominału używanego ale to biały kruk....

[hornetino]

Nie wszystkie pytania do mnie. Na większość odpowiedziałby specjalista od serducha czyli "kardiolog" . Z tego co wiem łożyska w karterach siedziały dobrze. Czy był luz między czopami a łożyskami nie pamiętam ale chyba coś tam było.

Potwierdzam, łożyska w karterach montowane były na gorąco, natomiast na wał wchodziły na zimno z lekko wyczuwalnym oporem. Zostały więc podklejone loctitem do łożysk. Plusem tego jest bardzo łatwy montaż wału i możliwość jego dokładnego zdystansowania

[Yaro]

Ot i cała tajemnica się wydała

[Yaro]

Sam szukałem nominału używanego ale to biały kruk....

Coś wiem na ten temat. W poszukiwaniach trzeba mieć trochę szczęścia i mi go nie zabrakło - mało tego, udało mi się też znaleźć nominał prosto z fabryki za bardzo rozsądne pieniądze

[Yaro]

Elementy "czarne gotowe", silnik gotowy ale nadwozie jeszcze w proszku. Dziś zakupiłem jednak lakier. Jaki kolor? Tajemnica

[Karol]

Oby tylko się ten szary lakier nie zważył, lakiernik musi nabrać tempa

[Yaro]

Pudło Karolu - szarego lakieru nie kupiłem

[Karol]

Dobra nie kryjmy tego w tajemnicy - beż

[Yaro]

Kolejne pudło. Mam nadzieję, że niedługo pokażę .

[Yaro]

Aaaa i chciałem się pochwalić, że będę miał na czym siedzieć - środkowa kanapa czeka na gąbkę

20170710_195946.jpg

20170710_200021.jpg