M-52

[hornetino]

Powinno być dobrze. Zasadnicze róznice jeśli chodzi o wahacz przedni do M52 to dodana blokada koła a jeśli chodzi o amortyzatory to kształt górnych mocowań. W M50 są okrągłe w M52 w kształcie odwróconej litery U.

A czy przypadkiem nie było tak, że do roku 1964 stosowano stary typ amortyzatorów z okrągłym uchem, a później z tym w kształcie litery U?

[Yaro]

Wydaje mi się, że nie ale pewien nie jestem. Ja mam Oskę z 1964 (początek) i miała już te nowsze końcówki w amorkach.

[Yaro]

Czyli lepiej zamienić cały zestaw na właściwy, a tak z innej beczki, zacząłem usuwać stary lakier i tu niespodzianka - pod spodem taki kolor jak widać.
No i teraz zgryz, bo skoro taki wyjechał z fabryki... , w takim razie jakie kedry, rączki i kanapa do tego koloru?

Ja bym się tam nie przejmował oryginalnym kolorem tej Osy. Po prostu z palety oryginalnych wybrałbym ten który mi się najbardziej podoba i taki bym zastosował. Wczoraj zaniosłem do lakiernika skład lakieru na swoją pierwszą Osę. Wybrałem szarozielony z palety zaprezentowanej przez kpt. Bombę. Jest nieco jaśniejszy od Osy naszej Królowej, którą na stronie tytułowej forum. Moja M50 będzie w kolorze beżowym (tak jak słynna Lo Bomba) nadal intensywnie zastanawiam się nad kolorem trzeciej Osy. Na pytanie jakie były w nich kedry może odpowiedzieć kpt. Bomba, który ma mały zbiór Os w oryginalnym stanie.

[hornetino]

Wydaje mi się, że nie ale pewien nie jestem. Ja mam Oskę z 1964 (początek) i miała już te nowsze końcówki w amorkach.

Ja mam Osę z końca 63 roku i w kupce złomu, którą kupiłem był komplet amortyzatorów z mocowaniami starszego typu (tego od M50). Poza tym jeszcze raz sprawdziłem (jednak mimo późnej pory, kiedy pisałem poprzedniego posta i stanu lekko wskazującego o wieku już nie wspomnę, pamięć mam dobrą ) w katalogu części oraz w instrukcji naprawy są opisane oba rodzaje. W katalogu części jest też informacja - do roku 64, czyli 62 i 63 montowany był stary typ, 64 i 65 już nowy

[Yaro]

To że były opisane oba typy o niczym nie świadczy. Takie montowano i o takich pisano w instrukcji. To, że w Osach po przejściach były amorki różnych typów też o niczym nie świadczy bo zawsze ktoś mógł zamienić. Powiem szczerze, że przy najbliższej okazji podpytam znawców tematu.

[motorski]

Z amorkami jest tak jak pisze Hornetino z tym,że stary typ pojawiał się jeszcze na początku 64r.
A jeśli chodzi o kedry ,to w tym kolorze który widać na kokonie kolegi Pitera (tzw. gołąbek),to przeważnie na osłonach nóg oraz na przekroku były czarne,a reszta była w kolorze białym.Oczywiście mogły być też same białe lub na osłonach nóg czarne ,a reszta biała,czyli trzy kombinacje.
Jednak najczęściej ten kolor miał kedry tak jak podałem w pierwszym przykładzie.
Kanapa kremowa.
Rączki raczej też krem,ale 100% pewności nie mam.

Piter maluj Oskę w tym kolorze co masz na kokonie,jest to cudny kolor,zobaczysz ,że nie będziesz żałował

Odnośnie zawieszenia napisałem do Ciebie PW.

[Yaro]

No to sprawa amorków się wyjaśniła a mam nadzieję, że sprawa zawieszenia przedniego dla Pitera też

[hornetino]

Temat amortyzatorów wyjaśnił się już 6 lat temu w tym oto wątku:

viewtopic.php?f=25&t=392&p=3075&hilit=Amortyzator#p3075

Opcja SZUKAJ, czuje się opuszczona

[Halcik]

Brawo hornetino, polać mu bo dobrze prawie

[Piter]

Rozebrałem całą karoserię i taki mały "żarcik" się z tyłu trafił jak na foto, myślałem, że chociaż przy Osie będzie lajtowo, ale widzę, że jest parę niespodzianek

[Karol]

Panowie czy te amorki są takie same jak do Osy czy różniły się? Widzę że mocowanie u góry chyba takie same

[Piter]

U mnie pasowały super, jeśli to kwestia komfortu psychicznego to jakoś przeboleje

[zygzak]

Pokazujesz amorki od osy i pytasz czy będą pasować do osy ? czy czegoś nie zrozumiałem?

[Yaro]

Pewnie, że Osa - ale jak Ci się nie podobają to chętnie przygarnę

[Piter]

, czy są jeszcze jakieś niespodzianki z logo SHL ?

[Halcik]

Jest sporo detali z logo ale wfm

[Yaro]

A swoją drogą to świetnie to logo wypatrzyłeś. Ja u siebie w mocowaniach nie zauważyłem żadnego. Może ktoś powie czy te mocowania były stosowane w Osie i SHL-kach.

[Halcik]

Chyba były, amorki typu osowego to te same amorki, które były stosowane w SHL M06. same mocowania górne są chyba trzy typu (takie jak w M50, takie jak w SHL i takie bardziej wyprofilowane)

[motorski]

W ostatnim roku produkcji na główkach amorków były takie sygnatury jak ma właśnie Piter.

[Chleber]

Cześć Piter, masz już widelec? Przejrzałem post dopiero teraz. Jeśli nie masz, to być może będę mógł Ci pomóc.