M-52

[Piter]

Zacząłem dziś oficjalnie "rozbiórkę" mojej Osy, na razie jestem pewny koloru, bo podoba mi się biała(kość słoniowa) z czarnymi kedrami i takim też siedzeniem, mam trochę braków: kierownica - bo ta jest z M50, lampa tył komplet (choć na klosz już się zapisałem), listwa błotnika przód z tą gumą, znaczek na przedni błotnik, magneto zapewne nie z tego motocykla, mam tylko część obudowy(tunelu) silnika, złączka elektryczna kokonu, no i wydech. Z wydechem sam nie wiem co zrobić, czy oferowany na rynku wyrób jest wierną repliką oryginału? Pewno będzie brakować jeszcze innych drobnych pierdółek, ale z grubsza wszystko jest Wcześniej oddałem do chromowania do Tiger Chrom dźwignie, kopniak, wieszak oraz ramkę lampy, kilka elementów jest już po ocynku, tak więc karuzela ruszyła No, a na końcu rejestracja na zabytek.

[Halcik]

o Wydechu można sporo poczytać na forum, więc odsyłam, przednia listwa jest na allegro, ale możesz też przeczytać o niej w dziale sprzedam

[Karol]

Wszystkie brakujące elementy są praktycznie dostępne na rynku

[Piter]

Przeglądam internet i widzę, ze jest prawie wszystko. Najbardziej jednak myślę właśnie o wydechu, bo to podstawa przy dwusuwie. Kupowałem kiedyś wydech u "lidera rynku" do innego motocykla, wszystko piękne w chromie, ale wnętrze niestety nie takie jak w oryginale. Podepre się tu jeszcze opiniami doświadczonych kolegów z innego forum, że tylko na fabrycznym wydechu(lub wiernej kopii) moto chodzi jak powinno. No ale jak nie znajdzie się nic innego trzeba będzie kupić i ten dostępny, choć jestem trochę przerażony przeglądając posty dotyczących kłopotów z montazem, chyba że cos poprawił.

[zygzak]

Ja trafiłem na wydech od Hartmana z jakiejś lepszej serii bo dźwięk jak i wykonanie nie odbiega prawie od oryginału.
Widzę że prócz złącza elektrycznego brakuje Ci jeszcze trzymacze kedr.Jak byś chciał to mam te produkty.

[Yaro]

Mała podpowiedź - kopniaki nigdy nie byly chromowane a pokrowce na siedzenie nie występowały w kolorze czarnym, były tylko kremowe lub szare (w sotatnim roku produkcji M52). Oprawkę żarówek (mocno zbliżoną do oryginału) kupisz u naszego forumowicza Bryana za ok 40 zł.

[Piter]

Dzięki za info, to mnie trochę zasmuciłeś, kopniak po chromie będę miał w piątek, co do kanapy do do lakieru kremowego\białego najbardziej pasowała mi czarna kanapa, no ale jak nie było takich zastosuję którąś z wymienionych, chciałem czarne rączki, kedry i linki, ale nie wiem czy to tak chodziło

[Yaro]

Tak chodziło. Czarne kedry, rączki, linki a kanapa kremowa. Z tego co pamiętam to biała była kedra, którą się daje pomiędzy osłonę nóg i obudowę lampy oraz w lampie. Nasz kolega marecki robi całe zestawy tak jak to było w oryginale. Super obszycia do kanap robi nasz kolega z forum Cylon. Są droższe niż te na allegro za 35 złotych ale jakościowo to jest przepaść i co najważniejsze uszyte tak jak w oryginale

[Piter]

Tak sobie myślę, że potrzebuję kierownicy do M52, a jak z mocowaniem kierownicy? oczywiście brakuje mi tych uchwytów, które "spinają belkę pionową z poziomą", że tak to ujmę, no ale jak ktoś napisał mi w innym poście sztyce też są różne. Patrzę w katalog i sztyce widzę, ale nie samą tylko z całym widelcem. Muszę szukać całego widelca?

[Karol]

Jeśli chodzi o kierownicę to zależy czy chcesz nową czy orginalną które często pojawiają się w przystępnej cenie. Wkońcu to tylko kawałek rurki . Jeśli chodzi o mocowanie kierownicy również się pojawiają tylko wychodziły 2 rodzaje mocowań to zależy od roczników. A właśnie Panowie czy widelec do M50 różni się od M52 ? Wiadomo ze do widelca przyspawana jest sztyca no ale przynajmniej w M52 kierownicę można wyjąć. A jak to jest w M50 napewno też skoro są w sprzedaży nowe kierowce.

[Halcik]

Ja pierwszy opisałem Ci ten problem. Powiem tak, widelec w m52 jest wydłużony aż do miejsca na montaż łącznika z kierownicą. Pierwsze m50 miały widelec który kończył się na gwincie miseczki ramy i taki właśnie masz.

[Yaro]

W temacie widelca to powiem jeszcze tyle, że istotne jest to jaki będziesz miał rodzaj mocowania kierownicy. Na początku w M52 wychodziły stalowe - takie jak na dołączonej fotce nr 1. Blokowało się je z widelcem poprzez specjalny trzpień, na który był przygotowany otwór w sztycy widelca. Później były 2 rodzaje aluminiowych takich jak na fotce nr 2. Tutaj kierownica była blokowana z widelcem na trzpień (dolne) lub za pomocą śrub skręcających mocowanie (górne mocowanie) a w sztycy były specjalne nacięcia na teśruby. Tak więc najistotniejsze jeśli chodzi o widelec i kierownicę jest dobrać odpowiednie mocowanie.

6345397357.jpg

mocowania.jpg

[Karol]

Yaro zapomniałeś jeszcze o jednym z mocowań do M52

[Yaro]

Oświeć mnie

[Halcik]

Ja mocowanie nr 1 pierwszy raz widzę. Jest też takie na allegro, ale w ogóle nie zwracałem na nie uwagi. Jeśli to jest oryginał o którym nie wiedziałem to ok

[Karol]

Ja tez to mocowanie widziałem pierwszy raz na allegro. O Yaro zedytował post i pokazał wszystkie juz możliwe mocowania.

[Halcik]

2 i 3 są ok, 1 osobiście bym nie zaakceptował

[Yaro]

Tu tylko Bomba może pomóc.

[Piter]

Czyli bede musial szukać calego widelca ze sztycą? Co prawda jeszcze tego nie rozebralem, no ale jak kierownica jest z M50, to sztyca inna.

[Yaro]

Piter - tytułem uzupełnienia - Twoja Osa jest z ostatniego roku produkcji tak więc spokojnie możesz w niej założyć szary pokrowiec na kanapę.