Problem z iskrą

[szczekiev]

Witam
Mam pytanie, może trochę głupie, ale: czy da się jakoś sprawdzić cewkę zapłonową czy jest 'dobra' zwykłym miernikiem (multimetrem) ? Jak zgubiłem iskrę przed weekendem majowym tak do dzisiaj się nie odnalazła i nie chce wrócić Przed kupnem nowej cewki chciałem jakoś sprawdzić starą.

[Halcik]

Pewnie można, jedna z tych rzeczy, to czy nie ma przebicia na masę, druga to opór jaki daje cewka, czy gdzieś się nie upaliła. Niestety nie pomogę co do wartości, ani nawet zakresu

[szczekiev]

Tak sobie właśnie rozkminiam, czy np. sprawdzić uzwojenie czy ma po prostu 'przejście" albo czy nie ma przebicia na masę? Druga rzecz (z tego co zapamiętałem z czasów szkolnych) to np. sprawdzić oporność czy też indukcyjność ???
z tego co na necie znalazłem:
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczego ... /diagnoza/

...jakoś nie mam weny na szukanie i dlatego chciałem się zapytać, może ktoś coś kiedyś sprawdzał albo próbował w tym temacie ?

[szczekiev]

Po wymianie cewki i kabla od świecy problem się rozwiązał - iskra jest i motor "żyje".
Jak ustawię przerwę na przerywaczu na 0,4 jak jest podane w książce to wydaje mi się, że motor ma jakby mniej siły i wolniej się rozpędza??? Po małym zmniejszeniu przerwy jest lepiej tzn. szybciej wchodzi na wyższe obroty i je równo trzyma. Pożyjemy zobaczymy - pewnie i tak za niedługo trzeba będzie coś regulować bo przerywacz jest nowy i pewnie się "ułoży" po swojemu.

[Maciekk]

z tego co kojarze przerwa może mieć od 0,3 do max 0,4mm