Bagażnik Turystyczny

[georg1010]

Mam pytanie do znawców,czy bagażnik na zdjęciu jest oryginalny?

[marso]

Zapraszamy najpierw zgodnie z etykietą do powitalni ok?
Bagażnik oryginalny robiony przez prywaciarzy.
Sprawdź czy jest z pręta czy rurki.

[georg1010]

Kupując osę miałem informacje ,że bagażnik jest z epoki i raczej wątpię aby ktoś sam coś kombinował.
Bagażnik jest wykonany raczej z prętu.

[marso]

Przez prywaciarzy miałem na myśli rzemiosło bo w fabryce tego nie robili to było dodatkowe wyposażenie...

[arthek]

Wygląda na oryginał z epoki.
Z wyglądu jest dokładnie taki sam jak ten który widnieje na epokowych folderach reklamowych Osy wypuszczanych przez WFM.
Jeśli główna konstrukcja jest z rurek to na pewno jest to rzemieślniczy oryginał.
W "tamtych" czasach też były tzw. podróbki wykonywane własnoręcznie przez właścicieli , mniej lub bardziej udane.
Te tzw "podróbki" były wykonywane z pręta zamiast rurki i były spawane elektrodowo , zamiast gazowo ( jak rzemieślniczy oryginał) .
Ponadto górna poprzeczka łącząca obie strony bagażnika ( której u Ciebie nie widzę ) w oryginale była mocowana ( wsuwana) na trzpieniach fi 7 ( jak u Ciebie) za pomocą zawleczek z drutu sprężynowego.W "podróbach" najczęściej są z boku przyspawane nakrętki lub tulejki w które wsuwało się końce tej poprzeczki i mocowane przy użyciu nakrętek np. motylkowych .
Zajrzyj tu:
viewtopic.php?f=25&t=288&hilit=baga%C5%BCnik

[georg1010]

Dziękuje koledzy za informacje.Kolego Arthek jeżeli mógłbyś przesłać mi zdjęcia oryginalnego bagażnika do porównania byłbym bardzo wdzięczny.
Wiem ,że jest dostępny także artykuł o wyżej omawianym bagażniku, czy ktoś z forumowiczów jest w posiadaniu tego skanu?
Co do bagażnika to jeżeli jest wykonany z prętów do dyskwalifikuje to jego oryginalność z epoki?

[arthek]

W/g moich informacji bagażnik oryginalny rzemieślniczy do Osy wykonywany był z rurek Fi 12 oraz Fi 13 ( konstrukcja mocująca bagażnik do amortyzatorów) spawanych gazowo.
Jednakże znając ówczesne realia można przyjąć , że robiło się z tego co było dostępne ( np. prętów) choć pewności nie ma.
Ja swojego czasu zgłębiałem temat konstrukcji bagażnika i przerzuciłem chyba wszystkie możliwe informacje na ten temat .
Uważam , że oryginał można rozpoznać przede wszystkim po sposobie mocowania pałąka łączacego dwie części bagażnika.
Oryginalne rozwiązanie z trzpieniem fi 7 wierconym w środku i zawleczką z drutu sprężynowego nie było raczej powielane w konstrukcjach wykonywanych przypadkowo przez "Pana Mietka" w jakimś zakładzie jako "fucha" lub też przez samych właścicieli Os , ze względu na jego trochę upierdliwe wykonanie

Najlepiej niech każdy się pochwali zdjęciem posiadanego przez siebie bagażnika , wtedy będzie można zweryfikować dotychczas zgromadzone informacje w tym temacie.

[mpwit]

"(...) Wiem ,że jest dostępny także artykuł o wyżej omawianym bagażniku, czy ktoś z forumowiczów jest w posiadaniu tego skanu? (...)"

Jeśli poczytałeś dokładnie wątek, do którego link przesłał Ci arthek, to pewnie wiesz, że to ja rozsyłałem odnośny skan. Oczywiście Tobie również chętnie wyślę, tylko musisz mi podać swojego maila. Może być na priva, jeśli wolisz.

[mpwit]

Odpisałem Ci na priv. Wyślę skan, ale jeśli nie podasz maila, to... raczej będzie ciężko