Witam moja Osa M50 1963

[mariuszkx1f]

zdjęcia kiepskiej jakości, niestety nie mam możliwości zrobić lepszych, jeszcze troche pracy zostało, na zdjeciach nie ma osłony ale tez jest wylakierowana, jedynym mankamentem sa oluminiowe ranty pod nogi, sa pekniete w miejscu łączenia podestów z osłoną nóg, bede musiał cos wyslec zeby to jakos wyprowadzić,

[kpt-bomba]

Mariuszu ,błagam wypi...te kołpakowe nakretki. coś mi sie zdaje ,ze Twoja oska jest troche starsza. jesli chcesz rozwiążemy te zagadke .wiadomo kwity możesz mieć inne ,ale osa wyglada mi na 61-62rok.jesli chcesz podaj numery to wymyslimy jaki to rocznik i co jest nieoryginalne.

[mariuszkx1f]

mysle ze nakretki jak narazie zostaną, chyba ze nie podpasuja mi ja wyciagne ja na swiatlo dzienne

[mariuszkx1f]

kierownica, hamulec mozny i dzwignie zmiany biegow zrobie z kwasówki i wypoleruje, tez bedzie ladnie

[kpt-bomba]

jesli to ma być ładnie to lepiej kupić współczesna espe i nie kaleczyć zabytków Polskiej motoryzacji.

[mariuszkx1f]

mozna i tak........

[hoks]

(...)zrobie z kwasówki (...)

co kolega miał na myśli? oświećcie mnie, bo nie czaje (jakiś swój współćzesny wyrób czy jakas powłoka galwan.?)

[mpwit]

(...)zrobie z kwasówki (...)

co kolega miał na myśli? oświećcie mnie, bo nie czaje (jakiś swój współćzesny wyrób czy jakas powłoka galwan.?)

Sądzę, że Mariusz miał na myśli dorobienie tych elementów ze stali kwasoodpornej.

[hoks]

no chyba, że tak, ale rzeźbić od zera te dźwignie to nie lepiej pochromować czy ocynkować oryginały?

[mariuszkx1f]

Hej, nie bylo mnie tu jakis czas Osa jakos skończona efekty tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=qN-0CWIFYcw

[mpwit]

Nie czepiając się kilku szczegółów można stwierdzić, że ogólny efekt całkiem przyzwoity. Pogratulować.