Pierścienie S06A

[Wafel]

Po długich poszukiwaniach wreszcie zakupiłem tłok do S06A I-szlif (57,25mm) Z.S.M. Poznań i dzisiaj do mnie dotarł, ale to nie koniec tematu, bo brakuje mi pierścieni.
Od dawna wiedziałem, że w SDębica są, ale jakoś nigdy nie zwróciłem uwagi na wymiary, które zaczynają się dopiero od 57,50 w górę dzwoniłem już do SDębicy i potwierdzili, że to co mają na ich www to prawda i pierścieni 57,25mm brak.

Możecie mi doradzić co zrobić? Może spróbować dorobić pierścienie? Robił już to ktoś? Polecacie jakąś firmę? Bo zakładam, że znaleźć/kupić odpowiednie pierścienie będzie jeszcze trudniej niż znaleźć tłok...

Na razie się nie poddaje i o zakupie tłoka od MZ TS150 nie myślę to ostateczność...

[towot]

Temat chyba był już wałkowany, tak na szybko zdaje mi się, że to tutaj: viewtopic.php?f=24&t=1282&p=10238&hilit=pier%C5%9Bcienie#p10238
Pozdrawiam

[Wafel]

Czytałem rano ten temat, może podobny pod względem dorabiania pierścieni, ale nie do końca, bo ja szukam złotego środka, nie koniecznie w dorabianiu pierścieni (choć pewnie tylko takie jest rozwiązanie), może rzeczywiście powinienem się podpiąć pod tamten temat, a nie zakładać nowy, sorki miałem ostrego wnerwa na samego siebie, że wcześniej nie zauważyłem wymiarów pierścieni w Dębicy...
Mowa była o dostępnych pierścieniach do S33. Tutaj jest S06A, a w instrukcji do M50 nie ma tak dokładnie z wymiarowanych pierścieni jak w instrukcji M52, ani nie posiadam pierścienia do wysłania na wzór, no i czy to co zrobił Jaca rzeczywiście jest dobrym rozwiązaniem? W moim wypadku musiałbym chyba wysłać razem z tłokiem?
Czy wysokość szczeliny, a także szerokość szczeliny zamka są takie same w tłokach S06 i S32? czy te tłoki różnią się tylko średnicą?
Suwmiarką wysokości i szerokości na tłoku to się ciężko mierzy :-/

[kpt-bomba]

z mojego skromnego doswiadczenia wynika ,ze różnica 0,25 mm na takiej średnicy to dopuszczalna różnica przy jakiej można sobie pozwolić na dopiłowanie pierścieni,zamek też poszez żeby nie zacisnął się na kołku ustalającym. gwarantuje Ci ,ze będzie dobrze. to tylko 0,785 mm z obwodu. róznica 0,5 mm średnicy tez by się szybko dołożyła .ciekawe jakie mają te pierścienie.jesli to stara dobra produkcja ,to będą lepsze niż te wspólczesne które są zbyt mięttkie...powodzenia.

[mwasiu]

miękkie nie sa złe bo cylindra tak bardzo nie orzą o nie wybijają tak szybko rowków w tłoku.
Lepiej wymieniać pierścienie niż układ tłokowy

[Wafel]

Jeden z Osiarzy zamawiał pierścienie w http://sklep.motus.pl/ akurat ten sam wymiar co moje (57,25mm), niestety nie mogłem się dzisiaj dodzwonić do nich, jutro spróbuję

[Wafel]

z mojego skromnego doswiadczenia wynika ,ze różnica 0,25 mm na takiej średnicy to dopuszczalna różnica przy jakiej można sobie pozwolić na dopiłowanie pierścieni,zamek też poszez żeby nie zacisnął się na kołku ustalającym. gwarantuje Ci ,ze będzie dobrze. to tylko 0,785 mm z obwodu. róznica 0,5 mm średnicy tez by się szybko dołożyła .ciekawe jakie mają te pierścienie.jesli to stara dobra produkcja ,to będą lepsze niż te wspólczesne które są zbyt mięttkie...powodzenia.

Zobaczę jak mi pójdzie z dorabianiem pierścieni, jeśli polegnę to zakupie te z Dębicy 57,50mm i pokombinuje, dzięki za radę, dałeś mi kolejną nadzieję

[kpt-bomba]

Mwasiu, takie mieciutkie pierścienie jakie teraz sa dostępne np do osy 52 będą miały duże przedmuchy ,silnik nie rozwinie pełnej mocy. dla przykładu tłoki od mz 150ts które stosuje się w osie m50 maja niższe ale grubsze pierscienie ,są bardzo sztywne i mocno dolegaja do cylindra,wcale to nie szkodziło mz-kom,owszem w naszych realiach robiono mniej spręzyste ,a to chyba dlatego ,ze przy tragicznym oleju i przegrzanym silniku była mniejsza możliwośc urwania filmu olejowegoi porysowania gładzi .panowie ,ale mamy teraz oleje syntetyczne 100procent oleju w oleju ,a nie jak kiedyś lux 10,czy mixol rozrzedzany naftą by w zimie dało sie go jakimś cudem pomieszać z benzyną.ja do swojej osy m52 którą teraz składam do jazdy dostałem pierscienie ze starych zapasów,wysokośc standard 2,5 ,ale grubość nieco większa ,jak dobrze pamiętam współczesne mają 2mm a tamte miały 2,3mm.sa dwa razy sztywniejsze i wkładająć w cylinder oba rodzaje widać wyrażną róznice w dokładności przylegania jednych i drugich oczywiście na plus tych grubszych. a jaka kompresja!!!kupiłem je na alle...ale juz nie widze tych aukcji.
a kolega niech dopiłuje i będzie grało.