Osa z okolic Kielc nr 2

[Karol]

Spróbujemy na czterech klamkach może się będzie lepiej hamowało

[Karol]

Aaa i jeszcze jedna wiadomość dopiero dziś znalazłem chwile czasu i odwiozłem parę grubszych elementów do firmy która piaskuje (grubsze elementy) a w piątek wysyłam drobnicę za Łódź gdzie piaskują bardzo drobnym materiałem tak aby nie uszkodzić. Chromy najprawdopodobniej pojadą również w piątek, czekam tylko na dźwigienkę rozpieraka od jednego forumowicza

[Halcik]

Jak za Łódź to pisz gdzie, bo to już moje strony

[Karol]

Ee to jak twoje strony to ja zmieniam warsztat jeszcze znajdziesz moje części i .... utworzysz nowy wątek Osa z Kutna nr 3 . Dostałem kontakt od zygzaka i tak patrzę teraz na mapkę a ta miejscowość jest blizej Kalisza niż Łodzi a nazywa się Ceków
viewtopic.php?f=31&t=1811

[Karol]

A dzis do mnie dotarły gaźniki jutro gruntowne czyszczenie, składanie a później wysyłka do Pana Michała ojj on już się nim zajmie http://reges.pl/gazniki.htm

[Halcik]

Ciekawe czy dorobi prawidłowe wlewy boczne. Kat podcięcia przepustni jaki masz (30 czy 35). Jedna z nakrętek górnych ma zaokrąglone ząbki?

[towot]

Dolotów bocznych to on chyba nie robi.

[zygzak]

Chodzi o takie cacka?

[Karol]

Trzymaj dla mnie jedna sztukę i nikomu nie oddaj

[towot]

Tak, o takie.
Ja może też bym wziął ze 2 sztuki jak jeszcze są dostępne.

[pawelek]

I ja bym prosił o jeden zestaw. Pozdrawiam Paweł.

[Halcik]

Piszecie jakby to było w dziale sprzedam A ktoś tam sprawdzał? Spokojnie, nie ma. Proszę nie zaśmiecać tematu kolegi

[Karol]

Dziś odebrałem lakiery, jeden z nich został dobrany wg oryginalniej blachy, mieszalnia spisała się na medal (mówią nawet że jedna z najlepszych ), lakier oryginalny i nowo dobrany jest nie do rozróżnienia, no przynajmniej dla mnie, odebrałem również lakier na malowanie ramy i jej podzespołów oby dwa są zrobione w 80% połysku i 20% mat, wiadomo w tamtych czasach nie mieli takich farb jak teraz i nie wyjeżdżały błyskotki, staram się jak najbardziej zbliżyć się do oryginału. Sądzę że w przyszłym tygodniu uda się dorobić kolor na karoserię.
Dojechały też listwy progowe, listewka na przedni błotnik i spinka kanapy .

[Karol]

Żeby nie było że u mnie jakiś zastój Gaźnik poskładany, teraz tylko wystarczy nagwintować śrubę łączącą komorę pływakową z korpusem gaźnika, swoje przeżyła
P.S Myśle że w przyszłym tygodniu lakiernik skończy malować karoserię

[hornetino]

Karol, zapomniałeś o zatapiaczu

[Karol]

Tak wiem pamiętam o tym brakuje jeszcze dwóch srubek do zamocowania linki ssania i gazu , zastanowiam się czy oddawać do regeneracji, na przepustnicy nie ma żadnego luzu ale może pojedzie tylko na cynkowanie i delikatne polerowanie z zewnątrz

[hornetino]

Ale chcesz cynkować cały gaźnik, czy samą przepustnicę? Sprawdzałeś szczelność łączenia gardziel-korpus?

[Karol]

Nie chce cynkowac całego gaźnika no bo po co. Z zewnątrz będzie albo lekko wypolerowany albo szkiełkowany, reszta czyli śrubki i inne sprężyny cynkowane z pasywacją na żółto. Zajrzyj sobie na stronę tego gościa tam wszystko opisane i są przykładowe foty gaźników
http://reges.pl/gazniki.htm

[hornetino]

Znam tę stronę już od kilku lat, wygląda to całkiem nieźle Moim zdaniem jeżeli Twój gaźnik jest szczelny, a przepustnica OK, nie ma co go męczyć.

[Bogdan]

Miałem przyjemność wysłać gaźnik do regeneracji do tego Pana jakieś dwa lata temu.Drugi raz bym nie wysłał przepustnica dorobiona nowa ok niestety rozpylacz i iglica do bani.Motor dał cię uruchomić tylko jak iglica była ustawiona maksymalnie do góry,ale nie wszedł na wyższe obroty.Szybko wróciłem do starego rozpylacza i iglicy.Gaźnik wrócił ładnie wyczyszczony śrubki ocynkowane,niestety wrócił ze zwykłą śrubką 6 na opasce,oryginalna się gdzieś straciła i za to wszystko 320+wysyłka gaźnik K-28