Inny gaźnik do M52

[webster]

A nie jest to przypadkiem gaznik 2926 ( napisales 2826)

A tu chyb a wie ej o tym gazniku
http://jawa-cz.site90.com/gaznik.htm

[towot]

Wiesz co Yaro, pytałem o współczesny wyrób, bo do czeskich sprzętów tłuką trochę w Czechach części zamiennych, więc myślałem, że może robią też gaźniki. Kupić używkę to jest loteria.

[cylon1]

Halcik regeneracja gaźnika polega na zlikwidowaniu luzów przepustnicy i uszczelnienie tego środkowego korpusu. Jeżeli chodzi o skład mieszanki to musi się zmieniać. W dolnym zakresie ciągnie powietrze po części przez dysze wolnych obrotów która przepustowość reguluje śrubka a już przy średnich i wysokich powietrze dozuje przepustnica . Spalanie nie zmieni się jeżeli prędzej miałeś dobrze wyregulowany gaźnik świeca kolor: kawa z mlekiem, chyba że zmienisz dysze.

[Halcik]

Cylon dobrze o tym wiem, pisałem o objawach, a nie o elementach odpowiedzialnych za ... U mnie wymianie podlega również rozpylacz, a wraz z brakiem kołatania przepustnicy (zasysanie lewego powietrza) ma zapewnić zmniejszenie spalania. Mieszanka się zmienia przez właśnie to kołatanie przepustnicy raz więcej raz mniej powietrza i lewe powietrze na korpusie, w okolicach dyszy niskich obrotów. Dodatkowo będę planował przylgę, też z uwagi na lewe powietrze

[cylon1]

A haaaaaa

[Yaro]

Załóżcie sobie bezpośredni wtrysk to nie będziecie mieli problemów. Amen

[Halcik]

Gdyby mój stan wiedzy był ciut większy, a finansowo stał bym lepiej to czemu nie. Sprawny wtrysk z samochodu mojej żony leży w pudełeczku w garażu, instalację mam już pod 12V, potrzebna jeszcze pompeczka i komputer, który sterowany byłby impulsatorem z zapłonu CDI z odpowiednim wyprzedzeniem. Na pewno spalanie by zmalało, a osiągi wzrosły.
Gotowa skarbnica części ze skuterków z wtryskiem. Jarku jest to do ogarnięcia, a gdybym jeszcze jakimś cudem umieścił ten wtrysk wewnątrz rozwierconego pegaza to byś nawet nie zauważył.
PS tak wiem, nie byłby to wtrysk bezpośredni, ale czymś trzeba smarować korbę
PS2 Ja nie mam problemów - prawie, a po regeneracji nie będzie ich tym bardziej
PS3 Jarku tylko nie pisz o nitro - bo będzie za uboga mieszanka i będzie się przegrzewać

[Yaro]

Ok - poddaję się

[Halcik]

Jak wtrysk się sprawdzi to można pójść o krok dalej
https://www.youtube.com/watch?v=fB_E--D_Ojg
PS smarowanie turbo z oleju z mieszanki

[borewicz81]

A może Mikuni VM24-473?

[Halcik]

A to mój gaźnik od MZ po regeneracji przepustnicy, kąt będzie jeszcze robiony więc spokojna wasza

[Halcik]

I dołącza pegaz GM24 U2
Szkoda że cały czas nie u mnie
PS oczywiście gardziel gaźnika również jest uszczelniona.

pegaz.jpg

[cylon1]

Halcik otrzymałeś może juz te gaźniki? Ciekaw jestem wykonania i jaki koszt.

[Halcik]

Dowiesz się pierwszy, czekam aż spec zrobi uszczelnienie, przepustnica ogarnięta

[Halcik]

I kolejne po uszczelnieniu gardzieli

6167ffab4498ab45688a72db005b.jpg

i splanowaniu przylgi plus rowek na oring uszczelniający

334a1dd04607bf81ffbae9bd0377.jpg

gaźnikowi od M50 też się oberwało

b41aa2884e63945dbf2d919e0f3a.jpg

[towot]

Kiedy montaż i próba działania?

[Halcik]

Gaźniki już do mnie wracaja, montaż będzie po dorobieniu przyrządu do ustawiania poziomu paliwa. A kiedy odpalenie? Pewnie do końca roku tam radę, gorzej z testowaniem w jeździe.
Jak wrócą to ocenie jakość wykonania i szczelność kadłuba i opiszę w temacie

[cylon1]

Brawo halcik. Ładna robota, uszczelnienie teflonem jest ok. Co do przyzadu to mam taki , jak jeszcze zastanawiasz się jak to zrobić to pomoge

[Halcik]

Cylon to wal na PW, jak zrobić uszczelnienie komory do płytki? Podkladałeś papier czy coś mądrzejszego? Reszta jest prosta, dwa otwory, jeden służy do mocowania komory pływają, a drugi do korekcji języczka tu pewnie jakiś oring włoże

[cylon1]

Przypomnij mi się jutro najlepiej rano zadzwoń to Ci wyjasnie