Inna możliwość:
Pojazd historyczny, w przeciwieństwie do pojazdu zabytkowego, nie musi być wpisany do rejestru zabytków lub ujęty w centralnej ewidencji dóbr kultury. Zgodnie z art. 2 ust 11 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z dnia 16 lipca 2003 roku) pojazd historyczny to:
a) pojazd zabytkowy w rozumieniu przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym,
b) pojazd wpisany do księgi inwentarza muzealiów zgodnie z przepisami dotyczącymi ewidencjonowania dóbr kultury w muzeach,
c) pojazd mający co najmniej 40 lat,
d) pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
Powyższe oznacza, że w zasadzie jedynym kryterium uznania pojazdu za historyczny (nie zabytkowy) może być fakt, że pojazd ma co najmniej 40 lat. Nie musi posiadać żółtych tablic rejestracyjnych.
W związku z powyższym na białych blachach można wykupić OC na 1, 3 lub 6 miesięcy, ale najpierw trzeba koniecznie wymówić całoroczne ubezpieczenie OC i np. opłacić nowe ubezpieczenie od maja do października, będzie taniej chyba że ktoś jeździ cały rok kalendarzowy.
lub
http://www.fsoautoklub.pl/index.php?opt ... u&Itemid=5
Kilka motocykli z czasów PRL-u, DDR-u + kilkanaście Os M52.