Moja M50

[Halcik]

Nie od izopropoanolu, jako ciekawostka między innymi nim zatruwali kiedyś denaturat. Podobno mocno się po nim odbija
Jarku gniazda w karterach od Ciebie są ok. Aż się sam zdziwiłem. Za to luz na wałku pośrednim ponad 1.2 mm nie licząc uszczelki. Mechanizm zmiany biegów po operacji usztywnienia kamienia. Jeszcze wymiana sprężyny.
Zastanawiam się kiedy wykonać nawiert otworu montażowego silnika. Były one naprawianie poprzez zaspawanie. Problem polega na tym że był to otwór w którym powinna być również tulejka centrująca. Prawdopodobnie jutro to lekko skręcę, nałożę i przykręcę cylinder aby kartery się odpowiednio ułożyły. Jest mała szansa żeby takie postępowanie spowodowało zukosowanie wału. Całą operację mogę też wykonać po instalacji skrzyni i wału, jako elementu centrującego. Która wersje wybrać?

[hornetino]

Wygodniej będzie przed, idealnie byłoby po, ale trudno jest wtedy ustawić silnik na wiertarce stołowej

[arthek]

Najlepiej było by odwiedzić tokarza i dorobić trzpień ustalający kartery względem siebie.
Trzpień dopasowany ciasno średnicą do otworów łożysk głównych wału korbowego.
Wtedy montujesz w puste kartery łożyska wałka głównego skrzyni biegów, wałek główny i wałek zdawczy .Składasz te kartery , wkładasz trzpień w otwory łożysk głównych i skręcasz je.
Masz wtedy możliwość manewru takim silnikiem na wiertarce stołowej, a jeszcze lepiej na wielowrzecionówce.
Tak to widzę.

[Halcik]

Tylko że ten trzpień ustalający, który chciałbyś włożyć w miejsce wału korbowego raz że będzie kolejnym włożeniem i wyjęciem tego elementu z karterów, a drugą sprawą jest wyjęcie tego. Przy wale mamy zgrabne ściągacze, a tu byłby pełny wałek lub jakaś rura grubościenna z dość kiepskim podejściem pod ściągacz bo głęboko w karterach. Dlatego pisałem o centrowaniu wałem lub do płaszczyzny cylindra. Obie drogi choć w teorii powinny sprawić, że otwory wału będą w osi. W sumie dobrze, że nie mam oberwanego tyłu bo w tym wypadku całość by się ukosowała. Dam sobie czas na rozmyślania do soboty, później muszę już działać.

[Halcik]

Przymuszony niedokładnością lakiernika-spawacza wykonałem poprawkę wąsów kanapy. Teraz pasuje bez zastrzeżeń i czeka na nowy lakier

[Yaro]

Czy mój sposób się sprawdził???

[Halcik]

Poszedłem na łatwiznę, wymiary otworów w kokonie minus grubość wąsów podstawy siedzenia. Zaznaczyłem ołówkiem i przymiarka. Więc po części można przyjąć że sposób zastosowałem?
Przy okazji testowałem słynny sprężynki podstawy siedzenia, pasują idealnie

[Yaro]

No to bardzo się cieszę

[Karol]

Nowy kolor ?? Tylko nie beż
Czemu nie można na jakiś róż ?

[Yaro]

Teraz taka moda Karol. Nie wiedziałeś?

[Halcik]

Osa nabiera kształtów, kedra pod osłoną lampy oryginalna więc nie jest śnieżnobiała. Jakość zdjęcia mierna, ale było robione wieczorem przy słabym oświetleniu

[Yaro]

Łukaszu, a gdzie zamontowałeś drugi komplet przednich amortyzatorów, które widać na zdjęciu w pierwszym poście tego wątku?

[Halcik]

4 amory przód i dwa na tył A tak poważniej to zostały złożone zgodnie ze sztuką i te nowsze wylądowały w m52.
PS. Padają pytania na PW, drewno nie jest na sprzedaż, wiem że fajnie pocięte, ale nie, nie jest.

[Yaro]

Doczytałem w relacji. A juz miałem nadzieje, ze dwa Ci zbywają.

[Halcik]

Parę nadmiarowych fantów dostał zygzak i w swoich czeluściach składa kolejną.

[Halcik]

Zdjęcie w półmroku, kokon zarzucony na szybko nie osiadł do końca. Kolorek zaczyna mi się podobać coraz bardziej. W weekend będzie już złożona i gotowa do sesji zdjęciowej na białą kartę. A później rozebrać jeszcze raz i złożyć jak trzeba Oczywiście żartuje, choć nad króćcem gaźnika będę musiał popracować bo mimo że oryginalne to mam problemy z jego szczelnym zaciśnięciu na cylindrze. Inaczej mówiąc styki oryginalnej obejmy już się dotykają, a króciec mogę jeszcze ruszać dość swobodnie. Jeśli podgrzanie króćca przed złożeniem i wymiana obejmy nie pomoże to wrócę do patentu poprzedniego właściciela z puszką po piwie. A sposób na wejście w posiadanie pustej puszki już mam opanowany
Może ktoś ma lepszy pomysł na uszczelnienie króćca gaźnika? Dorabianie czegokolwiek trochę mija się z celem bo luz jest minimalny i nic oprócz żyletki raczej nie wejdzie. Myślałem nad taśmą teflonową, ale nie wiem jak zareaguje na temperaturę, która w tym miejscu może być już znaczna.

[cylon1]

Ladna sztuka się szykuje.

[Yaro]

Cylon w jakim sensie użyłeś słowa „sztuka”?

[Halcik]

Postęp minimalny, ale jednak. Zdjęć z dzisiejszego dnia nie mam, ale była to sesja do białej karty. Silnik miło zamruczał. Po takim czasie był to miód na moje uszy. Gaźnik uszczelniony, osa daje się bardzo łatwo na nim uruchomić. Oryginalny tłumik miło mruczy.

[hornetino]

Odpaliłeś Osę i nawet nie zrobiłeś rundy wokół komina? Nie wierzę