Osa Skowrona

[Yaro]

Agawa sizalowa to roślina, z której otrzymujemy włókna a tarcza sizalowa to tarcza wykonana z włókien tej rośliny - ot i cała tajemnica. A listewki wyszły przepięknie - gratuluję.

[towot]

dzięki!

[skowron]

Długo nic się nie działo przy Osie aż stęskniłem się za pracami garażowymi Na stół poszły kratki z odłamanymi żeberkami.

01.jpg

Z płaskownika 4mm wycina się kawałek do dospawania do kratki wlotu powietrza.

02.jpg

Po dospawaniu nie wygląda to zbyt pięknie

03.jpg

Godzina zabawy pilnikami i nie widać, że kratka ma przeszczep

04.jpg

[Endrju057]

Dobra robota !!!

[Yaro]

Robiłem dokładnie tak samo i moje doświadczenie w tym zakresie nakazuje zamieścić kilka uwag. Niestety aluminium z kratek kiepsko się spawa i aby poprawić skuteczność tego procesu zlecam dokładne wyczyszczenie miejsca spawania (najlepiej kratkę wyszkiełkować lub wypiaskować). Jakość spawu możne poddać weryfikacji. U mnie następowało to w polerce wibracyjnej. Niestety ale ok połowy dospawanych ząbków nie wytrzymywało procesu polerowania pomimo, że spaw wyglądał solidnie dlatego zalecam następującą kolejność wykonywania prac naprawczych - szkiełkowanie, polerowanie, spawanie, obróbka spawu, ręczne polerowanie obrobionego miejsca po spawie.

[skowron]

No właśnie mam dylemat czy w dalszej kolejności polerować ręcznie czy wibracyjnie. Ręcznie na pewno będzie ciężko dojść w zakamarki i trochę się z tym zejdzie.

@Yaro, rozumiem, że od polerowania wibracyjnego odłamały Ci się niektóre dospawane kawałki?

[Yaro]

Nie wszystkie ale ryzyko jest spore - dlatego jeżeli teraz będę miał potrzebę wypolerowania kratek to zrobię to przed ich naprawą bo wypolerowanie naprawianego kawałka to już przysłowiowy pikuś (sorry Pan Pikuś)

[skowron]

Niestety w grzebieniu błotnika spawane elementy dały znać o sobie pod koniec obróbki pilnikowej. Pojawiły się pęknięcia więc muszą wrócić do spawnięcia. Jako, że w Osie prawie wszystko się błyszczy, to kratki i grzebyki pójdą tylko do szkiełkowania.

[Yaro]

Normalna to rzecz - niestety

[skowron]

Jedna kratka niestety sprawia kłopoty więc chwilowo zająłem się innymi drobiazgami nadwozia. Nie miałem lewej końcówki kedry na osłonę nóg więc dorobiłem coś na podobieństwo

Zaczęło się od aluminiowej kostki.

kedra1.jpg

kedra2.jpg

kedra3.jpg

Głównym narzędziem była kątówka i kształt nie wyszedł 1:1 ale póki co musi wystarczyć. Po prawej stronie jest oryginał.

kedra4.jpg

Dzięki temu można było przykleić kedrę.

kedra5.jpg

[skowron]

Robię przymiarki do złożenia silnika i przy okazji znalazłem zdjęcia z rozbiórki. Niezły syf był w środku

silnik1.jpg

silnik2.jpg

silnik3.jpg

silnik4.jpg

[skowron]

Dzisiaj próbowałem zamontować linkę przedniego hamulca kupioną u jednego ze współczesnych producentów i jak to się często zdarza, nie pasuje. Pancerz oraz sama linka są za krótkie. Niestety nie mam oryginału na wzór. Czy ktoś mógłby zmierzyć całkowitą długość oryginalnej linki oraz pancerza?

[Halcik]

Pancerz 105, linka razem z baryłkami 121.

[skowron]

Powiem szczerze, że linka tej długości wydaje mi się trochę za krótka. Przy skrajnym skręcie kierownicy w prawo strasznie się napina. Wydaje mi się, że gdyby całość była dłuższa to swobodniej można by skręcić kierownicę w prawo.

A tu mała aktualizacja z renowacji. Grzebyki oraz kratki zostały pospawane i wyszkiełkowane. Śrubki wypolerowane i tak już musi być Teraz czas skończyć silnik.

Osa_12012018.jpg

[Karol]

Osa jedyna w swoim rodzaju . Przynajmniej będzie wyjątkowa i nie do pomylenia z inną

[arthek]

Jedna kratka niestety sprawia kłopoty więc chwilowo zająłem się innymi drobiazgami nadwozia. Nie miałem lewej końcówki kedry na osłonę nóg więc dorobiłem coś na podobieństwo

Zaczęło się od aluminiowej kostki.

kedra1.jpg

kedra2.jpg

kedra3.jpg

Głównym narzędziem była kątówka i kształt nie wyszedł 1:1 ale póki co musi wystarczyć. Po prawej stronie jest oryginał.

kedra4.jpg

Dzięki temu można było przykleić kedrę.

kedra5.jpg

Czym kleiles kedry?

[skowron]

Czym kleiles kedry?

Na części pionowej dałem klej silikonowy ale jako, że nie trzymał na zagięciu więc od zagięcia aż do uchwytu kedry zastosowałem klej epoksydowy dwuskładnikowy.

[Yaro]

Kontrowersyjne malowanie ale podoba mi się.

[skowron]

To już prawie dwa lata jak z braku czasu prace nad moją oską stanęły w miejscu. Niedawno udało mi się zabrać za silnik (dystansowanie wału i skrzyni) i jest bardzo duża szansa, że w 2020 czarna osa wyjedzie na drogę Także odgrzewam swój wątek i chętnie podzielę się doświadczeniami z dalszego ciągu renowacji.

Pozdrawiam,
Skowron

[Yaro]

No to czekamy na relację.