Osa wrocławska

[Karol]

Nawet nieźle się prezentuje mam nadzieje ze pozostałe graty posiadasz ?

[Yaro]

Piękne AVO

[Karol]

Pyt nr 1
Tam nie powinno być odbojnka, ma uderzać w ramę
Pyt nr 2
Pręt wygląda na oryginał choć jest trochę skrzywiony, dodatkowo powinna się na tym małym wałeczku znajdować zawleczka

Nie ma sensu ratować starego napewno będziesz coś do niej zamawiał to masz gotowy wyrób w ocynku http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=5216

[hornetino]

Re. Pyt nr 1

… a jeżeli takie rozwiązanie, będzie Cię irytować, tak jak mnie irytowało, możesz zrobić to:

IMG_2466.jpg

[Yaro]

Czy chodzi Ci o złącze elektryczne mocowane do ramy i kokonu? Jeżeli tak to spokojnie możesz je zostawić a jak nie masz zamów u Zygzaka. Działa bez problemów i ułatwia ściąganie kokonu.

[marwoj]

Ad1
U mnie w tym miejscu jest gumka, zamontowana na ramieniu kopniaka,
Wygląda na orginał

[hornetino]

Ad1
U mnie w tym miejscu jest gumka, zamontowana na ramieniu kopniaka,
Wygląda na orginał

Mogłbyś pokazać zdjęcie tego rozwiązania?

[marwoj]

Tak, zrobię zdjęcie. W przyszłym tygodniu.

[Charlotta]

Ja też proszę o zdjęcie, nie zapomnij

[marwoj]

Obiecane zdjęcie, zapamiętałem to trochę inaczej, wydawało mi się że to zagięta blaszka z gumą, ale to raczej patent poprzedniego właściciela

[Charlotta]

Dzięki

[Halcik]

Tuleja do kibel, moim zdaniem tam powinna być zwulkanizowana guma. Poszukaj tematu i wyrób sobie swoje zdanie. To co kupiłeś to jako ozdobę można traktować.
Śruby oba typy były ozdobne.
Błotnik i amorek trzyma ta sama śruba

[cylon1]

Tuleja gumowa szybko się zużyje. Ja stosuje silentbloki , od czego niemam pojęcia poprostu idę do sklepu i dopasowuje jedynie trzeba ja skrucić bo jest za długa. Nawet we wiesi wywaliłem te tulejki z tylnego wahacza i zastąpiłem silenblokami.

[hornetino]

Tuleje zawieszenia zarówno na przód, jak i tył są jednakowe i powinny być ZAWULKANIZOWANE!!! Inaczej nie spełniają swojej roli.

spójrz:

I te tulejki ci są rozpadną chwila moment...
Widzę, że nie rozumiecie idei działania silentblocku. Momenty skrętne mają się przenosić w gumie, nie przez obrót.Dlatego bardzo ważne jest aby dokręcać elementy zawieszenia na złożonym pojeździe stojącym na kołach. Tulejki muszą być zawulkanizowane z gumą na gorąco, wtedy są praktycznie przyklejone do gumy .Jeżeli nie będą zaczną się obracać co spowoduje wzrost temperatury i bardzo szybkie zniszczenie gumy.
Tego problemu nie ma właśnie z tulejami z poliuretanu jeżeli nawet tulejka się obróci to wzrost temperatury powoduje rozszerzenie się elastomeru co spowoduje zakleszczenie się połączenia. Mogą przenieść o wiele większe siły i wytrzymują dużo więcej.