OSA M 50

[beja.j]

Czy spotkał się ktoś z taką obudową Osy M 50. Chodzi mi o te jakby wloty powietrza na cylinder. Jest to Osa z 1959r nr ramy 1150.

[Karol]

To jest Osa z pierwszego roku produkcji. A czy wloty są orginalne... hmm napewno nie . No ale ładnie wyrzeźbione trzeba przyznać .
Panowie co o tym sądzicie ?

[beja.j]

Osę tą kupiłem w pierwszej połowie lat 90 w opłakanym stanie, ale jest prawie kompletna bez silnika. Pamiętam że sprzedający mówił że ją ma od nowości i tylko ją malował kilka razy. Oryginalnie była beżowa. Trudno powiedzieć czy to jest oryginalne czy też przerobione przez niego. Może wypiaskuję tą obudowę to będzie lepiej widać.

[Halcik]

Prawdopodobnie jest to patent poprzedniego właściciela. Z jednej strony ciekawy, ale trochę psuje linię osy patrząc od strony kierowcy. Z drugiej strony taka osa byłaby unikatowa. Ja u siebie też zotawiłem coś po poprzednim właścicielu

[hornetino]

Ciekawy patent na poprawę chłodzenia, zastanawiam się tylko, czy te wybrzuszenia nie przeszkadzają przy zmianie biegów i hamowniu.

[towot]

Jeśli to nie przeszkadza, to ja bym zostawił ten patent.

[Yaro]

Ktoś przerabiał tą osłonę - ja bym doprowadził do stanu oryginalnego. Pomaga tyle pewnie co umarłemu kadzidło a psuje piękną linię Osy.

[wojtex]

a ja bym się z tym nie pitolił bo cała osłona wygląda marnie. Poszukałbym po prostu innej, w lepszym stanie.

[mwasiu]

A ja bym ją wypiaskował i oceniał jej stan.
Osłony w dobrym stanie są prawie niedostępne chyba że ma się wiadro pieniędzy.

Usunięcie "kierownicy powietrza" nie będzie trudne. Najważniejsze żeby podesty osłony były w dobrym stanie.

[wojtex]

Na moje oko to dół jest w bardzo złym stanie - prawego "podestu" praktycznie nie ma. Na pewno udałoby się uratować tę osłonę ale będzie to baaardzo pracochłonne.

[Yaro]

No cóż rdza ją mocno nadgryzła ale da się uratować - mój fachowiec nie takie rzeczy ratował (ale terminy ma dłuuuuuuuuuuugie)

[beja.j]

Podesty na osłonie są w kiepskim stanie ale ją wypiaskuję kiedyś i w wolnym czasie dorobię nowe. Mam inną osłonę w ładny stanie więc nie ma problemu.

[towot]

Myślę, że nie do końca taki kiepski ten patent. W końcu największą bolączką M50 było kiepskie chłodzenie cylindra, a ten wynalazek ma za zadanie zgarniać większą ilość powietrza w stronę cylindra. A czy psuje linię Osy, raczej bym nie powiedział, gdyż główne wymiary i kształt pozostaje bez zmiany.
Wybór co z tym fantem zrobić należy do Właściciela.
Nie jest to jakieś obskurne i chamskie druciarstwo, tylko przykład racjonalnego pomysłu z epoki więc fajnie byłoby coś takiego zostawić. Bagażniki boczne też były wytworem prywaciarskim, a wiele osób je stosuje. Ma z kolei miałem w swojej kilka niestandardowych ozdób, które były wykonane bardzo estetycznie więc zostały na swoim miejscu.

[Yaro]

Rzecz gustu - ja tam na swojej M50 zygzaki zlikwiduję.

[zygzak]

Ręce precz od zygzaków!

[Yaro]

Ok - zdejmę delikatnie i sprezentuję Zygzakowi