w osi?

w osi?

Postprzez zygzak » czwartek, 7 lipca 2016, 13:26

Chłopaki dokładność,perfekcja i osiowość jest ważna więc jak myślicie czy to powinno być w OSI?
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Kilka Os,WSK M150,2xCezeta 502,IWL Troll,IWL Berlin,Monet Goyon Starlett,NSU Special Max,i oczywiście ZZR1200
601192677-Robert
Avatar użytkownika
zygzak
 
Posty: 921
Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 10:34
Lokalizacja: PTU

Re: w osi?

Postprzez hornetino » czwartek, 7 lipca 2016, 13:44

Wymieniałem u siebie obie tuleje i przed ich demontażem sprawdziłem - były w osi. Ułatwiło mi to bardzo ich późniejsze ustawienie przy ponownym spawaniu.
• Osa M52 (1963) • Komar MR232 (1967) • Komar 2328 (1972) • Pegaz 700 (1973) •
• tel. 502 614 834 • hornetino@icloud.com
Avatar użytkownika
hornetino
 
Posty: 1218
Dołączył(a): sobota, 1 stycznia 2011, 23:44
Lokalizacja: Warszawa-Gocław (WF)

Re: w osi?

Postprzez Karol » czwartek, 7 lipca 2016, 16:45

U mnie tak samo jest osiowo a poza tym tutaj idzie mechanizm zmiany biegów wiec jeśli było by jakieś pokrzywione może biegi by nie chciały wchodzić :D
• Osa M52 x7 • SHL M11 x2 • Simson S51 • Komar Sztywniak •
• Auto do ślubu - Mercedes S500L W140 1994r JAPAN •
Avatar użytkownika
Karol
 
Posty: 2203
Dołączył(a): wtorek, 29 września 2015, 18:17
Lokalizacja: Włoszczowa

Re: w osi?

Postprzez Halcik » czwartek, 7 lipca 2016, 19:05

Na pewno w tej samej osi co silnik, a czy w osi wzajemnie, wystarczy spojrzeć na kokon. Ale odpowiedź już mamy wzajemnie również są w osi
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: w osi?

Postprzez mwasiu » piątek, 8 lipca 2016, 11:14

Widać że kierowca miał dużo siły skoro tak przełączał biegi że aż pogiął tuleje....

Poważnie to musiały być zużyte tuleje i trzpień zmianiacza, może i hamulca. To utrudniało zmianę biegów i powodowało frustrację. Frustracja prowadziła do nadmiernego używania siły. Wymień tuleje jak radzą koledzy. Wewnętrzną średnicę dobierz do średnicy trzpieni, które tam będą pracować. W sumie możesz je wyprostować i zatulejować. Zobacz co bardziej Ci się kalkuluje.
[halcik1] chyba pisałeś w pracy na kolanie posta, żeby w słowie "się" zrobić 4 błędy? Albo 5 już nie pamiętam - poprawiłem :)
Pozdrawiam
Maciek

Ojciec boso, matka boso, a syn Osą ...
============================================================
WFM OSA M52 64'
Zundapp DB 200 36'
SHL M11 62'
Romet Pony (motorynka) 87'
Skoda 1102 "Tudor" 52'
Alfa Romeo Alfetta 73'
Avatar użytkownika
mwasiu
 
Posty: 691
Dołączył(a): wtorek, 25 stycznia 2011, 12:53
Lokalizacja: Warszawa > Kąty Węgierskie

Re: w osi?

Postprzez zygzak » piątek, 8 lipca 2016, 13:09

Blach do których są przyspawane tulejki są pogięte,więc je podgrzeję palnikiem i je wyprostuję tak żeby je wyosiować.Następnie wymienię tulejki. Ale co zrobić z dziwignią hamulca i zmiany biegów których trzpienie są wytarte?
Kilka Os,WSK M150,2xCezeta 502,IWL Troll,IWL Berlin,Monet Goyon Starlett,NSU Special Max,i oczywiście ZZR1200
601192677-Robert
Avatar użytkownika
zygzak
 
Posty: 921
Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 10:34
Lokalizacja: PTU

Re: w osi?

Postprzez Halcik » piątek, 8 lipca 2016, 13:21

Można super cienką tulejkę, można wyciąć i wspawać nowe piękne kółeczka lub można iść na łatwiznę jak były właściciel mojej osy przegwintować dźwignie, z obu stron tulejki podłożyć podkładki dystansowe i skręcić na nowym gwincie tak, żeby jednak coś dało się ruszyć. Zrobiłbym zdjęcia, albo starałbym się wytłumaczyć dokładniej, ale skoro masz do mnie wpaść do nie będę robił Ci zdjęć słabej jakości aparatem :)
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: w osi?

Postprzez mwasiu » wtorek, 12 lipca 2016, 15:05

uważając na "się" piszę :)

Ja bym przeszlifował lekutko trzpienie, potraktował rozwiertakiem tuleje przyspawane do ramy i wstawił tulejki redukcyjne. Wtedy będą wyższe a trzpienie będą prowadzone całą płaszczyzną przylegania.
Pozdrawiam
Maciek

Ojciec boso, matka boso, a syn Osą ...
============================================================
WFM OSA M52 64'
Zundapp DB 200 36'
SHL M11 62'
Romet Pony (motorynka) 87'
Skoda 1102 "Tudor" 52'
Alfa Romeo Alfetta 73'
Avatar użytkownika
mwasiu
 
Posty: 691
Dołączył(a): wtorek, 25 stycznia 2011, 12:53
Lokalizacja: Warszawa > Kąty Węgierskie

Re: w osi?

Postprzez zygzak » wtorek, 12 lipca 2016, 20:50

już w osi,wystarczyło podgrzać blachy i nagiąć je.
teraz muszę popracować nad trzpieniami dźwigień.
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Kilka Os,WSK M150,2xCezeta 502,IWL Troll,IWL Berlin,Monet Goyon Starlett,NSU Special Max,i oczywiście ZZR1200
601192677-Robert
Avatar użytkownika
zygzak
 
Posty: 921
Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 10:34
Lokalizacja: PTU

Re: w osi?

Postprzez Yaro » niedziela, 17 lipca 2016, 16:55

Widzę, że kolejna Osa nabiera kształtów.
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502
Avatar użytkownika
Yaro
Moderator
 
Posty: 4434
Dołączył(a): piątek, 10 lipca 2015, 16:19
Lokalizacja: Sulejówek/Chełm

Re: w osi?

Postprzez Halcik » niedziela, 17 lipca 2016, 18:18

I oby jak najszybciej dołączyła do nas na jednym ze zlotów. Drugiej osy zygzaka, chyba poza bombą, nikt nie widział w realu
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: w osi?

Postprzez Yaro » niedziela, 17 lipca 2016, 19:04

Hmm - coś sugerujesz?
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502
Avatar użytkownika
Yaro
Moderator
 
Posty: 4434
Dołączył(a): piątek, 10 lipca 2015, 16:19
Lokalizacja: Sulejówek/Chełm

Re: w osi?

Postprzez zygzak » poniedziałek, 18 lipca 2016, 22:42

Myślał ,myślał i wymyślał jak zregenerować trzpienie dźwigien ,ale o tym później jak zrobię .
Kilka Os,WSK M150,2xCezeta 502,IWL Troll,IWL Berlin,Monet Goyon Starlett,NSU Special Max,i oczywiście ZZR1200
601192677-Robert
Avatar użytkownika
zygzak
 
Posty: 921
Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 10:34
Lokalizacja: PTU


Powrót do Karoseria i zawieszenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

cron