Środki pomocne - płyny, pasty, i inne cuda wianki

[pawkiec]

Znalazłem pomocne środki do czyszczenia, niszczenia, i pielęgnowania motocykla mam nadzieję że napiszecie coś od siebie czym czyścicie i w ogóle.
Ja na początku gdy motocykl pokryty jest toną błota używam ropy opałowej do czyszczenia na początku potem gorąca woda z proszkiem i taka kąpiel kilka krotnie aż do wystarczającej czystości:)

- GAMBIT 0,5MMX50CMX50CM - MATERIAŁ OLEJOODPORNY DO USZCZELEK
- MOTUL ŚRODEK DO CZYSZCZENIA GAŹNIKA 200ML
- MOTUL SPRAY DO ŁAŃCUCHA 400ML
- SZNUR GLINKOKRZEMIANOWY USZCZELNIAJĄCY WYDECH
- fixol do konserwacji gumy
- Willett o numerze 702 rozpuszczalnik do mycia elementów drukarek przemysłowych zmywa nawet nagar
- Tłumiki można śmiało wyczyścić "eliksirem" o swojsko brzmiacej nazwie " ŁUG", który występuje na rynku pod nazwą "KRET do rur". Oznaczenie Chemiczne KOH lub NaOH. Specyfik ten rozpuszcza wszelkie osady pochodzenia organicznego w tym min. wszelkie smary, oleje i osady weglowe. Tlumik nalezy zatkac z jednej strony, z drugien wlac roztwor i postawic w pozycji uniemozliwiajacej wylanie na okres czasu wynoszacy od kilku do kilkunastu godzin. Srodek jest dosc żrący, wiec wszelkie prace tylko i wyłacznie w gumowych rekawiczkach i w pomieszczeniu dobrze wentylowanym. Jest tak żrący, ze w przypadku dostania sie do oka, wypala oko Stosować wyłącznie do stali. Aluminium także ulega rozspuszczeniu w kontakcie z ŁUGiem

[Karlos]

Do instalacji elektrycznej (przełącznik, stacyjka, złącza) dobry jest Elektrosol.

[Flesz]

Pokost lniany jako impregnat do uszczelek wykonywanych z kartonu (uszczelnienie silnika). Zewnętrzny kształt uszczelki z kartonu łatwo się wycina nożykiem do tapet, środek nożyczkami lub, przy pewnej wprawie, też nożykiem. Uszczelkę maluję pędzelkiem z obu stron, czekam aż nieco wyschnie i taką półsuchą uszczelkę "zakręcam" do silnika. Tanio, estetycznie (można dociąć ewentualne niedoskonałości po skręceniu) i, co najważniejsze, szczelnie. Często zdarza się, że taka uszczelka jest kilkakrotnego użytku (nie rozwarstwia się jak kringielit czy preszpan).
Warunek każdego uszczelnienia: dobre przyleganie powierzchni uszczelnianych.

Pozdrawiam

Flesz

[pawkiec]

dawno się nie udzielałem ale uważam że to co piszesz wyżej jest naciąganą prawdą według mnie najlepszym obecnie materiałem na uszczelki jest preszpan ma on wszelkie właściwości jakie powinna mieć dobra uszczelka: elastyczny, nie przepuszcza oleju jeśli się uprzeć to wielokrotnego użytku, bez konieczności stosowania sylikonu jeśli są dobrze spasowane powierzchnie. Można go dostać na alledroo lub w sklepach metlowo-samochodowych za ok 25zł

[Piotrek]

pawkiec
...uważam że to co piszesz wyżej jest naciąganą prawdą ....

Dlaczego tak twierdzisz??
Ja od lat do uszczelek używam zwykłego smaru- warunek to dotarte uprzednio płaszczyzny .Więc pokost też da rade

[Flesz]

Witam

ale uważam że to co piszesz wyżej jest naciąganą prawdą według mnie najlepszym obecnie materiałem na uszczelki jest preszpan...........Można go dostać na alledroo lub w sklepach metlowo-samochodowych za ok 25zł

He, he...... Ja uszczelniam w ten sposób silniki od 15 lat. Wg mnie jest to najskuteczniejszy, a przy tym najtańszy sposób. Przerabiałem różne materiały i specyfiki na silnikach S03 i praktyka pokazała skuteczność kartonu (brystolu) na pokoście. Po co płacić 80 zł za m2 kringielitu 0,6 mm czy preszpanu, skoro karton za 2 zł za m2 jest równie skuteczny. Poza tym preszpan 0,6 mm jest twardy i źle się z niego wycina małe uszczelki.

Pozdrawiam

Flesz

p.s. Pokost lepiej impregnuje karton niż towot, chociaż to też stara i sprawdzona metoda

[bitels]

Kolego arkusz gambitu uszczelkarskiego 1,5x1m kosztuje u mnie 17 pln wiec wydaje mi sie że szkoda sie bawić z kartonem i pokostem skoro z gambitu wycina sie duzo łatwiej i szybciej .