PROTOTYP OSA EXPORT

[tomekbass]

Witam wszystkich wielbicieli tej motoryzacji. Posiadam Osę o pojemności 175 cm M52. Zakupiłem ją niestety w częściach (rozebrana dosłownie w proszek) ale 100% kompletna. Jestem na etapie zbierania informacji i materiałów niezbędnych do tego by rozpocząć restaurację. W tytule podałem PROTOTYP OSA EXPORT ponieważ udało mi się kiedyś zdobyć silnik do osy z zerowym numerem, który prawdopodobnie jako pierwszy zszedł z taśmy produkcyjnej. Jest to silnik, który oryginalnie posiada zamontowany dynamostarter i wygląda nieco inaczej od strony zapłonowej. Bardzo bym chciał złożyć Osę, która była lub miała być produkowana na export właśnie z takowym silnikiem. Różniła się podobno kontrolkami, miała inny kluczyk i stacyjkę do odpalania, posiadała na przednim błotniku na jego przedzie półokrągły odbojnik. To tyle co mi się udało dowiedzieć od jednego z wielbicieli tej motoryzacji. Prawdopodobnie jestem jedynym posiadaczem takiego silnika w Polsce a może i na świecie. Dopiero zagłębiam się w historię tego motocykla i bardzo Was proszę o pomoc. Jeśli posiadacie jakieś skany dokumentacji, prospektów i wszystkiego innego co może mi pomóc to przesyłajcie na maila tomekbass@o2.pl Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

OSA3.jpg

OSA1.jpg

OSA2.jpg

OSA3.jpg

OSA4.jpg

OSA5.jpg

OSA6.jpg

OSA7.jpg

OSA8.jpg

OSA9.jpg

OSA10.jpg

[towot]

Kolego dla niektórych to co piszesz to nowość, więc wrzucał foty jak najszybciej.

[marel]

Dynamostarter w Osie..? Brzmi super. Na przelomie lat 50/60-tych byl to pomysl ktory stosowali owczesni producenci. O ile to prawda, to bardzo jestem ciekaw takiego rozwiazania w Osie.
Czekamy na fotki.

[mpwit]

Witaj Kolego!
Szkoda, że "wpadłeś" do nas jednorazowo, poszczułeś niesamowitymi informacjami i ... nastąpiła cisza

[arthek]

A może to tylko "podpucha " ?

[kpt-bomba]

pewnie juz gdzieś właśnie powstaje defiladowa wersja osy z dynstartem od dekawki.żartuje,zapewne coś takiego fabryka mogła stworzyć i chętnie bym obejrzał.

[tomekbass]

Wrzuciłem fotki tego silnika. Sam nie mam pojęcia co to jest. Numer seryjny pierwszy nabity na zero. Domyślam się że pomyłkowo i silnik został odstawiony. Może to ktoś sam zrobił taką przeróbkę. Poprzedni właściciel tego silnika wiele lat pracował w fabryce WFM. Niestety świętej pamięci więc nie dowiem się jaka jest historia tego silnika. Pewne jest to ze silnik jeździł w jakimś pojeździe i to nie mało. Jak macie jakieś pomysły to piszcie

[arthek]

Zwracam honor koledze, ale mieliśmy do czynienia tu z różnymi magikami, więc sam rozumiesz.
Całość wygląda interesująco.

[marso]

No ładnie ładnie, a ktoś z rodziny może mają jakieś kontakty może jakieś zdjęcia, dokumenty, rysunki?
Może popytasz coś zdobędziesz?

[tomekbass]

Hmm to było 15 lat temu. Nawet nie wiem jak tam trafić.

[marso]

Dasz radę...

[mpwit]

Bardzo ciekawa sprawa. Trochę dziwnie nabity ten numer i zastanawiające oznaczenie silnika. Czy mamy faktycznie do czynienia z jakimś tworem przejściowym?
Dziękujemy za fotki.

[mwasiu]

Ja mam swoja teorię.
Właściciel pracował w WFM. Miał zapewne dostęp do różnych części. Tych będących w prototypowni i tych nie związanych z produkcją czy testami.
Czy na pewno to jest starter. Mi wygląda to na pierwszy rzut oka na alternator. Kwestia wentylatora - jeżeli nie jest to faktycznie prototyp to zapewne wynik znajomości w odlewni.

[jacekw]

posiadam informację od znajomego który pracował w WFM, istniały dynastartery i to nie jest zadna kaczka dziennikarska