białe czy żółte

[mwasiu]

Od jakiegoś czasu trwa polemika na temat rejestracji zabytkowego pojazdu. Jedni są zwolennikami białych tablic inni żółtych.
Niektórzy "specjaliści" swoimi wypowiedziami wcale nie pomagają w dokonaniu wyboru. Ostatnio byłem świadkiem rozmowy jednego z "wybitnych" rzeczoznawców, który twierdził, że pojazd na żółtych tablicach trzeba raz na dwa lata okazywać służbom ochrony zabytków!
Zrozumiałe, że po takim przekazie "wybitnego" specjalisty (który przy okazji jest biegłym sądowym) ludzie boja się żółtych tablic.
Z drugiej strony patrząc w jednej ze stacji telewizyjnych pokazał się ciekawy materiał. Policjanci zatrzymali kierowcę motocykla. Motocykl ewidentnie zabytkowy ale na białych tablicach. W związku z tym powinien spełniać wszelkie dzisiejsze normy takie jak głośność, emisja spalin, światło stop, kierunkowskazy (obowiązek ich instalacji wprowadzony został w 1986 r.) itp.
Oczywiście zatrzymany pojazd nie spełniał powyższych warunków. Skończyło się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i ciekawym komentarzem policjanta.
Stwierdził on (co dla mnie jest oczywiste i myślę podobnie), że gdyby pojazd miał żółte tablice to nie musiałby spełniać powyższych warunków i w związku z tym policjant nie miałby zastrzeżeń co do jego wyposażenia, głośności itp.
Podejrzewam, że takie podejście policji do sprawy stanie się normą. W związku z tym jednak chyba lepiej mieć żółte tablice.
A Wy co o tym myślicie ?

[tomekk]

Ja się staram o żółte bo wg mnie to atut sprzętu, w końcu zabytek to zabytek i żółte blaszki "mówią" o czymś

[towot]

Trochę drożej to kosztuje, ale moim zdaniem lepiej rejestrować na żółte. Jest to potwierdzenie wyjątkowości pojazdu, a z drugiej trony tylko jeden przegląd techniczny...

[marso]

Założę się, że i tak coś wymyślą z przeglądami i zrobią co jakiś czas bankowo zobaczycie czy nie...
Urzędasom wciąż mało kasy z naszych kieszeni.

[mucha68]

No wiesz,jeśli zarejestrujesz działalność gospodarczą (np.wożenie do ślubu)i wykorzystujesz do tego pojazd zabytkowy,to i tak musisz robić przegląd co roku(od niedawna).

[Czaja]

HA ! to mało! musisz mieć licencje przewozową :/ tak jakbyś miał autobus:/ W pracy mamy samochód na wynajem i w urzędzie powiedzieli, że jest potrzebna licencja przewozowa coroczny przegląd i standardowo oc.... Licencja to swoje kosztuje... ale pracujemy nad wystawianiem f-a za usługe wynajęcia samochodu a nie przewozu;p może uda się to jakoś ominąć sprytnie.

[mwasiu]

Nie rozpartujemy sytuacji wykorzystywania pojazdu zabytkowego do wykonywania dzialalnosci zarobkowej.
Rozpatrujemy zwykle uzytkowanie pojazdu. Zaloze sie ze w kazdej bialej katcie nasze pojazdy maja wpisane - uzytkowany sporadycznie. Przy wykorzystywaniu zarobkowym nie ma roznicy jaki status ma pojazd.

[bitels]

żółtych tablic.
Z drugiej strony patrząc w jednej ze stacji telewizyjnych pokazał się ciekawy materiał. Policjanci zatrzymali kierowcę motocykla. Motocykl ewidentnie zabytkowy ale na białych tablicach. W związku z tym powinien spełniać wszelkie dzisiejsze normy takie jak głośność, emisja spalin, światło stop, kierunkowskazy (obowiązek ich instalacji wprowadzony został w 1986 r.) itp.
Oczywiście zatrzymany pojazd nie spełniał powyższych warunków. Skończyło się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i ciekawym komentarzem policjanta.
Stwierdził on (co dla mnie jest oczywiste i myślę podobnie), że gdyby pojazd miał żółte tablice to nie musiałby spełniać powyższych warunków i w związku z tym policjant nie miałby zastrzeżeń co do jego wyposażenia, głośności itp.

To ten policjant był niedouczony ,ważne są normy jakie powinien spełniać pojazd w dniu pierwszej rejestracji bo wtedy był dopuszczony do ruchu. Białe tablice to ciągłość z lat poprzednich.
W ten sposób można by uziemić 90% wszelkich pojazdów w Polsce bo nie spełniają norm czystości spalin dziś to już EURO 5, nie mają pasów bezpieczeństwa(np. autobusy ,dostawczaki ,ciężarówki dziś to obowiązek ).
ABS czy poduszka powietrzna dla kierowcy to od kilku lat obowiązek w nowo rejestrowanych pojazdach.
Przy takim rozumowaniu to żadna stacja diagnostyczna nie powinna podbijać przeglądów w większości pojazdów bo które to spełniają.
Żółte tablice to po części strup na d... , poczytajcie sobie dokładnie przepisy o ochronie zabytków to wam się odechce zółtych blach
Najciekawsze to brak możliwości wyjazdu za granicę bez zgody konserwatora zabytków, co w przypadku pojazdów z przed 1945 roku może skutkować przykrymi konsekwencjami łącznie z przepadkiem mienia, traktowane jest to jak przemyt dóbr kultury.
Drugą ciekawostka jest to ,że jeżeli chcemy sprzedać taki pojazd musimy to zgłosić konserwatorowi i w takim wypadku państwo ma prawo pierwokupu,ciekawe tylko po jakich cenach.