zwłoki M52

[mwasiu]

Dzięki

Ostatnio kilka przewinęło się na alledrogo.

[mwasiu]

Wczoraj wyprowadziłem OSĘ na trawę
Tak wyglądała rano. Koło 10 po raz pierwszy odpaliłem silnik. Potem łańcuch i dźwignia zmiany biegów. Pierwsza przejażdżka po działce już za mną
Silnik cyka wspaniale. Odpala od kopa.
Elektrownia w standardzie.

[Paddi]

gratulacie - to dbore wiesci, aby tak dalej!

[towot]

Zazdroszczę Ci tego, że zapala za każdym razem. Ja w czasie urlopu robię od nowa silnik.

[mwasiu]

@towot co się dzieję ?

[towot]

Stary problem się odnawia, iskra z niewiadomych powodów ginie. viewtopic.php?f=26&t=983 Od tamtej pory nic nie ruszałem. Składam obecnie SHL M11, a jak ja skończę to rozwalam silnik Osy i składam od nowa.

[mwasiu]

może pokombinujemy razem moim zdaniem za bardzo chcesz ingerować w silnik jako całość ...
Też miałem problemy z iskrą ale opanowałem.

[towot]

Może wywalę najpierw cały iskrownik, złożę go od nowa i jeszcze raz przejrzę instalację, czy nie ma jakiegoś przebicia. Oczywiście największy problem mam ze stacyjką, te współczesne to prawdziwy badziew. Jeśli skończą mi się pomysły, to na pewno będę się z Tobą kontaktował, ale już teraz dziękuję za chęć pomocy.

[mwasiu]

odkręć wszystkie przewody od złącza potrójnego po lewej stronie ramy. Zostaw tylko końce tych wychodzących z silnika żeby przypadkowo nie masował niebieski. dopiero wtedy sprawdź jaką masz iskrę. Ustaw przerwę na 0,30.
Powinien palić bez problemu. Jeżeli tak odpali to masz uwaloną instalację. Jeśli nie to iskrownik do weryfikacji (przerwa na uzwojeniu cewki ?) Ja tak miałem w zundapie na zimno chodził na ciepło już nie. Walnięta cewka zapłonowa. Wymieniłem i po krzyku. Dopiero jak to nie zadziała to możesz próbować rozbierać choć ja nie stawiam na nieszczelną komorę korbową.
Jeżeli miałeś równe kartery i dałeś uszczelkę nawet bez uszczelnienia np, czerwonym siliconem to nie powinno tam wiać. Fabrycznie odlewy nie były super równe a skręcane na śruby z łbem na płaski wkrętak wcale nie dociągane były bardzo mocno. I to wystarczało.

Ja stawiam na elektrownie. Mam kabel WN - miedź 0 ohm oporu. Proponuje taki założyć Jak coś to mam to Ci dam

[towot]

Pierwsze co zrobiłem to odłączyłem przewody z potrójnego złącza i oczywiście był problem z niebieskim przewodem. Jak go odłączyłem to iskra się wreszcie pokazała, ale tak jak piszę, pali np. 10 razy pod rząd, a potem nie wiadomo dlaczego nie chce zapalić.
Jeśli chodzi o skrzynię korbową to właśnie składałem kartery na silikon wysokotemperaturowy Loctite i nie wiem, czy to nie był błąd. Do SHL-ki, do której się przymierzam, kupiłem gambit i będę wycinał uszczelki. A gdzie kupowałeś ten przewód WN???
A co to jest ta przerwa na uzwojeniu cewki?
P.S. Tą dyskusję chyba powinniśmy przenieść do mojego wątku

[mwasiu]

Troszkę zmienię temat i się koleżeństwu pochwalę.
Zanabyłem metodą kupna SHL M11 rocznik 62.
Pali i jeździ, wszystko działa i nic nie jest przerobione

[Borewicz]

Piękna Fajnie, że śmigasz już Osą przedemną jeszcze wiele roboty do stanu jeżdżącego

[mwasiu]

Z tym śmiganiem to trochę na wyrost. Na razie pojechałem

[Paddi]

Fajna elka, moj tato mial kiedys taka z moim wojkiem na wspolke... gdzies sa zdiecia z tamtych lat

[mpwit]

Wczoraj wyprowadziłem OSĘ na trawę
Tak wyglądała rano. Koło 10 po raz pierwszy odpaliłem silnik. Potem łańcuch i dźwignia zmiany biegów. Pierwsza przejażdżka po działce już za mną
Silnik cyka wspaniale. Odpala od kopa.
Elektrownia w standardzie.

Gratuluję tego wspaniałego uczucia!

[towot]

Fajny sprzęcik. Z tego co widzę to logo na baku jest malowane, a nie wytłaczane. Jeśli tak to tym bardziej gratuluję takiego sprzętu!

[marso]

Gratulacje wyłowienia elki z I serii produkcji 11.
Koła ma 19"?
Masz do niej papierki?
Cena była dobra?
Kupowałeś na aukcji czy gdzieś się dowiedziałeś?
Pozdrówka.

[mwasiu]

witajcie,

Elka jest faktycznie z pierwszej serii. Logo malowanie nie tłoczone. Koła 19".
Znalazłem ją w zakończonych aukcjach alledrogo.
Nie sprzedała się a człowiek wyjeżdżał na miesiąc za granicę.
Cena kilo sześćset. Papierków oczywiście brak ale pojawiło się światełko w tunelu. Skontaktowałem się z Panią Naczelnik WK, w którym elka była zarejestrowana i wyrejestrowana. Obiecała pomóc i poszukać dokumentów w archiwum.
Najfajniejsze, że jest oryginalna i na razie taką pozostanie w sensie, że nie będę jej odnawiał poza wymianą opon (ma degumy w super stanie) i łożyskami kół. W niedzielę ją odpaliłem bez żadnych problemów. Światła świecą jedynie sygnał nie trąbi ale po naciśnięciu przycisku lampa przygasa czyli pobór jest niezły. Pewnie go skleiło. Rozbiorę i zobaczę co w klaksonie piszczy.

[marso]

Pięknie pięknie.

[SUGA3]

piekna, moj sasiad mial (chyba) taka sama w piwnicy, chyba go bede musial przyatakowac jak przyjade