Zbiornik paliwa - sposoby na czyszczenie

[Jacek635]

Zawsze zastanawia mnie temat konieczności "malowania " zbiornika paliwa w środku ... w szczególności w dwusuwie....
Nigdy , niczym nie zabezpieczałem zbiornika paliwa w środku , w żadnym ze swoich motocykli które mam lub miałem, w Osie też .
I nic się nie działo i nie dzieje, żadnej korozji .

bo malowanie to dzisiejsza moda.
Mam w harleyu z 96 roku bak wewnątrz malowany podejrzewam, że fabrycznie i to się łuszczy.
Co do oczyszczania jak masz grubą rdze to nakrętkami usuniesz, ale powierzchniowa i tak zawsze zostanie i kranik zatykać początkowo będzie.
Ja ostatecznie doczyszczam bak wewnątrz chemią taką jak s kanuj ale aż tyle nie każe sobie płacić

[kpt-bomba]

jakie nakretki ,jaka chemia?? poł kili najkrótszych wkrętów czarnych do regipsów i zatyczki do uszu. kilka podejść po kilka minut i nawet mocno skorodowany bak bedzie czysty. do tego stopnia że widać bedzie strukture wczesniej skorodowanej blachy wyglądającej teraz jak metalowy pumeks. potem jesli ma wchodzic wilgoć z pomieszczenia mozna zamalowac ale nie mam doswiadczenia w malowaniu wnętrza ...nie wypowiem sie czym i jak.

[wojtex]

Moim zdaniem problem korozji baku jest spowodowany paliwami marnej jakości (teraz o takie nie trudno) i dotyczy szczególnie motorów, które stoją z tym samym paliwem przez dłuższy czas. Przykładem może być moja WSK, która stała przez 25 lat zalana paliwem (starego rodzaju) i nie było żadnej korozji. Wystarczyło, że wlałem nowe paliwo, które stało w baku przez około pół roku i bak zardzewiał. To samo stało się z bakiem w Jawie. Zlewane z baków paliwo było brązowe!

ps. jak już "malować" bak wewnątrz to czymś porządnym, najlepiej zywicą epoksydową odporną na paliwo, np. Tapox. Zwykła farba antykorozyjna raczej nie będzie dobrym pomysłem i pewnie będzie odłazić. Co ciekawe, Tapox jest elastyczny!

[misiek2185]

Osobiscie zlecam regeneracje zbiorników w firmie kanuj (https://www.facebook.com/kanuj.motocykle/?ref=br_rs:)Koszt i duży i mały ale przeliczajac swoj czas na pierniczenie sie z tym zakup srodków to 200zl za bak od wsk to nie jest wygorowana suma.

[Halcik]

Dublujesz się w tym temacie i z tą samą reklamą tego samego wykonawcy
Temat jak widać był już wałkowany, a opinię o sposobie wykonania różne. Dlatego można do całego tematu podejść tak: Jedni chcą brudzić ręce i mieć świadomość, że sami, inni oddają wszystko na zlecenie i składają gotowe elementy lub odbierają gotowy motocykl. Czasami cena gra rolę, czasami nie.
Dobrym przykładem jest np Zygzak, oprócz zrobieniu sobie samemu remontu dodatkowo w razie potrzeby dorabia we własnym zakresie brakujące mu części.
Po drugiej stronie są osoby które oddają motocykl do remontu przez firmy, które takie usługi wykonują.
W przypadku czyszczenia baku jedni zrobią to sami żwirem i gwoździami, inny wykorzysta chemię, a jeszcze inny odda cały motocykl. Należę do osób który z samej ciekawości testowałem różne sposoby usuwania rdzy, raczej nie w zbiornikach. Pewnie gdyby mój zbiornik tego wymagał spróbował bym jednak sam, nawet gdyby koszt miał być ciut większy. Zawsze przecież nadmiar chemii będę mógł wykorzystać do kolejnych zbiorników.
O firmie którą przedstawiłeś już kiedyś czytałem i nie było tam komentarza negatywnego. Fajnie że podałeś też jakąś przykładową kwotę, która obowiązuje choćby na początku 2019.

[Łukasz S.]

Panowie jeśli nie ma tragedii totalnej z rdzą to ja oddaję baki do sodowania, nie jest to drogi temat, a soda jest rozpuszczalna, łatwo ją usunąć w przeciwieństwie do piasku.