Jaki GMP w silniku Osa M52.Prosże o pomoc

[termin21]

Witam. Jakie jest fabyczne wyprzedzenie zpałonu w Osie M52 silnik 175 ,bo w wielu miejscach są różne nastawy i dla shl m11 są zupełnie inne jak dla osy. Kto wie jaki jest zalecany przez producenta i jak ma być przerwa

[tomtom]

Ustawienie zaplonu w M52 to 4.5mm przed GMP - o tym trabi chyba kazda ksiazka serwisowa do owada - popatrz rowniez do dokumentacji zgromadzonej na tej stronie.
Najlepiej uzyc suwmiarki do okreslenia GMP i pozniejszego wyprzedzenia (odczyt GMP +4.5mm). W przerywacz wsadzasz bibulke, ktora w odpowiednim miejscu powinna dac sie wysunac.
Polecam uzycie drugiego kompletu rak do regulacji - znaczeni przyspiesza prace

Powodzenia

[bitels]

Suwmiarka jest niewymierna, na alledrogo za nieduże pieniądze można kupić przyrząd z czujnikiem zegarowym na którym można idealnie ustawić punkt zapłonu.

[termin21]

Dzięki za pomoc. Ustawiać zapłon to ja umiem profesionalnie mam czujnik zegarowy,szczelinomierz i lampe stroboskopową. Ale nie wiedziałem jakie wartośći mam obrac. Jestes pewny ,że 4,5mm?? Bo wielu mówi 4,4mm ,a jaka przerwa?? 0,3??

[hornetino]

Instrukcja naprawy, str. 8:

[BartekG]

Podepnę się pod temat - mam problem, polegający na tym, że skończył mi się zakres regulacji zapłonu (opóźnienia) a zapłon nadal wypada 6.5 mm przed gmp. Na ta chwile przedłużyłem fasolki, aby zwiększyć zakres regulacji, zmniejszyłem maksymalnie szczelinę przerywacza, podpiłowałem plastikowy element przerywacza, aby otwierał się on jak najpóźniej, ale nadal zapłon jest zbyt wczesny - wychodzi jakieś 4,7 - 4,8 mm przed GMP Co tu robić z takim problemem?

[kpt-bomba]

abo Ci sie czop wału obrócił ,albo masz koło zamachowe od wysokiego iskrownika,takiego jak był w wfm m06.róznica jest w tym ,ze kolo w fumce mialo rowek na wpust tak między oknami ,a koło do silników s34w wfmkach s06shl i osa ,oraz s32,s33osa,oraz pożniejsze wski miały iskrowniki tzw niskie i tam rowek na wpust wypada blizej krawędzi jednego okna w kole magnesowym. to może być powodem złego punktu otwarcia. jaki symbol masz na kole magnesowym?

[BartekG]

Koło i iskrownik na bank są od S33, tu nie ma wątpliwości. Poza tym nie ma opcji żeby silnik S33 złozyć z iskrownikiem wysokim.
Czop to jedyna opcja. Wał jest fabrycznie nowy, kupiony z 10 lat temu. Może rzeczywiście ma jakiś defekt,,,,
I co teraz....

[towot]

Jeśli diagnoza kpt-bomby się potwierdzi to niestety rozbiórka silnika i wał do regeneracji
Nie jest to dokładny sposób, ale jeśli faktycznie części są od silnika S32/S33, to zwal cały iskrownik i ustaw tłok w górnym najwyższym punkcie (najlepiej za pomocą czujnika zegarowego. Weź sobie coś prostego, najlepiej poziomicę i spróbuj jej brzeg ustawić w linii przechodzącej przez punkt środka otworu w głowicy na świecę oraz oś czopów wału. Rowek czopa wału na klin powinien być po przeciwnej stronie, też tak na linii wyznaczonej przez poziomicę. Jeśli coś jest nie tak to wał niestety do regeneracji.