Zapłon elektroniczny

[mucha]

A może taki wiatrok http://www.ebay.pl/itm/Flugel-Rad-PolRa ... 5661aafcea

[kpt-bomba]

tu znowu bedzie potrzebny adapterek ze stali ,wiec lepiej zainstalować wiatrak od osy i wiadomo...oryginalny wygląd..

[mucha]

A może w przypływie fantazji i czasu podjął byś się w ramach tego tematu usystematyzowania tzw instrukcji montażu krok po kroku z wyszczególnieniem zamontowanych podzespołów i przeróbek + foto. Myśle że twoje doświadczenia w tej materii byłyby bardzo pomocne dla gawiedzi, bo chyba większość myśli o tym rozwiązaniu, tylko brak im tzw obycia z elektryką/nika w moto. Taki instruktarz typ a 1. kupujemy to, 2. kabelek różowy tu ....

[kpt-bomba]

jak bedę rozbierał silnik to mogę wszystko zwymiarowac ,ale to dośc pracochłonne i wymaga dobrego tokarza .np storzek w kole zamachowym nie jest łatwy do wykonania,otem poprawic rowek na wpust i kilka przeróbek.podpiecie elektryki jest banalnie proste byle wiedzieć gdzie co wpiąc,bo wykorzystuje sie oryginalne kable instalacji i na stacyjce nic nie trzeba przerabiać.

[Borewicz]

W swojej Osie posiadam kompletny zapłon CDI od skuterka 2t. Między innymi od wcześniej wspomnianego Zippa Quantuma. Są dostępne w handlu magneta pasujące na czop Osy bez żadnych przeróbek, posiadają oznaczenia 3XG. Wszystko na oryginalnym wirniku, był uszkodzony to nie szkoda było przerobić Niestety duży problem jest z doborem akumulatora. Nie znalazłem żadnego 12V pasującego w puszke Osy

[arthek]

W swojej Osie posiadam kompletny zapłon CDI od skuterka 2t. Między innymi od wcześniej wspomnianego Zippa Quantuma. Są dostępne w handlu magneta pasujące na czop Osy bez żadnych przeróbek, posiadają oznaczenia 3XG. Wszystko na oryginalnym wirniku, był uszkodzony to nie szkoda było przerobić Niestety duży problem jest z doborem akumulatora. Nie znalazłem żadnego 12V pasującego w puszke Osy

Na oryginalnym wirniku ?!
Jestem ciekawy jak to wygląda i jak jest zamontowane.
Wrzuć jakieś foty.
Co do koła to chyba nie wszystkie 3XG pasują stożkiem bez przeróbek, rzeźba jest też z podstawą iskrownika tak by się zmieściła pod kołem magnesowym - śledziłem wątek na forum WSKi .

[cylon1]

Koledzy wszystko jest w tym wątku. Podałem jak na tacy rysunki przejściówki pod cewki. Stożek trzeba zjechać o 0.5mm, gdyż za płytko wchodzi. Trzeba trochę poczytać

[arthek]

Koledzy wszystko jest w tym wątku. Podałem jak na tacy rysunki przejściówki pod cewki. Stożek trzeba zjechać o 0.5mm, gdyż za płytko wchodzi. Trzeba trochę poczytać

Borewicz twierdzi , że stożka w kole nie trzeba ruszać...
Poza tym jestem ciekaw jak wygląda zamontowany na takim kole oryginalny wentylator.

[Borewicz]

Jutro zrobie fotki, ale ostrzegam że to rzeźba Miałem te magneto również w SHL-ce M11W i kilku WSK-ach. Wszędzie koło 3XG pasowało bez zarzutu.

[cylon1]

Jak kupowałem koło to mierzyliśmy w sklepie na stożku od współczesnego wału i siedziało głęboko że spokojnie cała nakrętka siedziała na gwincie, jednak gdy kupiłem i przymierzyłem na mój wał "oryginał" to siedziało płycej i nakręcałem nakrętkę gdzieś na 1/3 gwintu i stąd musiałem poszerzyć stożek przy zachowaniu tego kata jaki był. Na forum wsk piszą ,że siedzi idealnie podejrzewam, że może być cieńszy stożek zresztą będę zakładał cdi do garbatej to sprawdzę.

[cylon1]

Dzisiaj byłem u tokarza i dorobiliśmy adapter wiatraka do nowego magneta Jeszcze nie odpalałem. Poniżej kilka zdjęć jak to wyszło.

[arthek]

Zapłon sprawdzony. Ładowanie jest, światła białe. Przejechałem 150km i nic wszystko działa. Tak jak obiecałem, oto kilka fotek.

Twoje koło ma oznaczenie "SS" ?
Iskrownik masz od Quantuma ?

[cylon1]

Oska smiga jak szalona. Moment nieznacznie się obniżył chyba dlatego że zastosowałem dystans z blachy 6mm co spowodowało wzrost wagi.
Do zapłonu zastosowałem:
http://allegro.pl/kolo-magnesowe-magnet ... 16759.html
http://allegro.pl/iskrownik-cewki-magne ... 04570.html (trzeba tak dobrać aby grubość cewki zasilającej była jak najcięższa nawet równa z cewkami świetlno ładującymi)
http://allegro.pl/modul-odblokowany-2t- ... 52237.html
http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-z-faj ... 87007.html
http://allegro.pl/regulator-napiecia-zi ... 24968.html

[Borewicz]

Ostatnio jest problem z kołami 3XG. Sam zrobiłem sobie ich zapas . W Osie mam przelutowane cewki w ten sposób, że cały prąd idzie na ładowanie aku . W WSK-ach mam normalnie i na niskich obrotach światła są słabe. Nie czuć spadku momentu po założeniu CDI . Jak dla mnie taki 1,5kg odważnik na wale ma więcej wad niż zalet.
Korzystam z takich zapłonów - http://allegro.pl/iskrownik-stator-magn ... 28126.html

[cylon1]

Kolego boreweicz, nie ma co gdybać odnośnie wad czy zalet tej dodatkowej masy jak sam tego nie masz. Jak nie sprawdzisz, to się nie dowiesz, ja właśnie sprawdzam przejechałem już 200km i nic się nie dzieje. No chyba że nie potrafisz sobie tego dobrze wycentrować to wtedy możesz gdybać.

[Borewicz]

Odważnikiem określiłem oryginalne magneto, ( ze względu na jego rozmiary i masę ) nie wirnik .

[Halcik]

Witam, ma ktoś opracowane podłączenie stacyjki przy CDI? Mam pewne wątpliwości jeśli chodzi o światła i sposób ich zasilania

[postek]

Witam, trochę już czasu minęło i czy jest ktoś w końcu w stanie jednoznacznie odpowiedzieć czy warto wymieniać zapłon na CDI ( na gotowy zestaw lub składany samemu)? Wizja bezobsługowego zapłonu jest niezwykle kusząca a i tak zmuszony jestem walczyć z moimi cewkami świetlnymi bo po wymianie starych oryginalnych cewek na te z skuterdebica.hg.pl przy niskich obrotach mam 12V AC a przy wysokich obrotach nawet i 20V AC co skutkuje szybkim przepaleniem żarówek.
1. Najbardziej interesuje mnie kwesta związana z kołem zamachowym pełniącym rolę magneta i wentylatora - czy rzeczywiście jest duża różnica w momencie i dynamice jazdy ?
2. Używanie akumulatora przy wykorzystywaniu Osy kilka razy w roku nie ma sensu więc planuje oświetlenie wyłącznie z cewek.
3. Super elektronikiem nie jestem ale zastanawiałem się nad opcją prostownika dwu-połówkowego, jakiegoś filtra. RLC i diody Zenera na 12V i zasilać oświetlenie napięciem stałym (teoretycznie stabilnym na poziomie 12V) ale nigdzie tak szalonego pomysłu nie znalazłem, czy ktoś ma pomysł dlaczego?

[stryjmieczyslaw]

Szanowni Państwo, czy ktoś z Was już montował w swojej Osie zapłon CDI produkcji Rakso Motors (taki z drukowanym w 3D wentylatorem)? Bo nabyłem i zamierzam zamontować w weekend, a chętnie skorzystałbym z czyjegoś doświadczenia.

[stryjmieczyslaw]

No to skoro nie ma odpowiedzi, to rozszerzę pytanie - czy ktoś z Was już montował w swojej Osie zapłon CDI produkcji Motozabytek? Bo to to samo. Kable wyprowadzone z tego są za krótkie, żeby dociągnąć główną wiązką pod zegar, a poza tym mają jakieś dziwne złączki, które oczywiście w osie nie występują.
A poza tym, jakie macie w M52 wyprzedzenie zapłonu? 4,5 czy 4,4 - bo różne źródła różnie podają?