W mojej osie brakowało całego napędu licznika. Postanowiłem powalczyć w tym temacie i udało mi się dorobić nowy zestaw, zgodny z oryginałem.
Wałek- materiał: stal
- ilość zębów: 13
- średnica osi: 7 mm
- średnica frezu: 12 mm
- długość całego wałka: 52,80 mm
- długość frezu: 22,50 mm
- długość osi z wcięciem: 19,10 mm
- długość któtkiego odcinka osi: 11,20 mm
- długość wcięcia: 12,30 mm
- szerokość wcięcia: 2,10 mm
Walek 1.JPG
Walek 2.JPG
Walek 3.JPG
Walek 4.JPG
Walek 5.JPG
Pierścień- materiał: aluminium
- ilość zębów: 21
- średnica wewnętrzna: ok. 28 mm
- średnica zewnętrzna: ok. 41,80 mm
- wysokość pierścienia: 13 mm
- wysokość pierścienia z zębem: 17,90 mm
- długość zęba: 10 mm
- szerokość frezu: 10 mm
Pierscien 1.JPG
Pierscien 2.JPG
Pierscien 3.JPG
Pierscien 4.JPG
Pierscien 5.JPG
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)