Napęd licznika; ślimak wymiary

Napęd licznika

Postprzez lukaszuwm » niedziela, 10 maja 2009, 19:10

Witam.
po rozebraniu tylnego koła okazało się, że moja Oska nie mam napędu licznika. Czy ktos może wie czy można coś znaleźć od innego motoru. Kupiłem od wski bo wyglądają podobnie ale za bardzo nie wiem jak to jest zamontowance. Czy ktoś mógłby mi podesłać jakieś fotki jak to wogóle jest zbudowane. Mam instrukcję ale tam za bardzo nie widać szczegułów.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.
Avatar użytkownika
lukaszuwm
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 6 maja 2009, 21:27
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Napęd licznika

Postprzez mucha68 » poniedziałek, 11 maja 2009, 21:16

Od WSK-i nie pasuje,bo WSK-a miała napęd z przedniego koła,potrzebny jest niestety oryginalny od OSY.A co wyglądu,to jest to ślimak i zębatka :D
mucha na osie

OSA M52-1965r.
VW T3 CARAVELLE-1981r.
ZAPOROŻEC ZAZ 968A-1976r.
Avatar użytkownika
mucha68
 
Posty: 493
Dołączył(a): sobota, 21 lutego 2009, 22:18
Lokalizacja: Legionowo

Re: Napęd licznika

Postprzez lukaszuwm » środa, 13 maja 2009, 11:41

mucha68 napisał(a):Od WSK-i nie pasuje,bo WSK-a miała napęd z przedniego koła,potrzebny jest niestety oryginalny od OSY.A co wyglądu,to jest to ślimak i zębatka :D

No to może jest od innego motoru ale sprzedawany był jako napęd do wsk 125. Własnie zasugerowałem sie podobieństwem i zębatki pędnej i ślimaka. Potrzebowałby, tylko zdjęć działającego napędu to może coś mógłbym pokombinować. Jeżeli jest któś mi w stanie zrobić zdjęcia swojej Osy to byłbym wdzięcny.
Pozdrawiam
Avatar użytkownika
lukaszuwm
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 6 maja 2009, 21:27
Lokalizacja: Gdańsk

Napęd licznika; ślimak wymiary

Postprzez wojtex » sobota, 16 listopada 2013, 19:21

W mojej osie brakowało całego napędu licznika. Postanowiłem powalczyć w tym temacie i udało mi się dorobić nowy zestaw, zgodny z oryginałem.

Wałek
- materiał: stal
- ilość zębów: 13
- średnica osi: 7 mm
- średnica frezu: 12 mm
- długość całego wałka: 52,80 mm
- długość frezu: 22,50 mm
- długość osi z wcięciem: 19,10 mm
- długość któtkiego odcinka osi: 11,20 mm
- długość wcięcia: 12,30 mm
- szerokość wcięcia: 2,10 mm
Walek 1.JPG
Walek 2.JPG
Walek 3.JPG

Walek 4.JPG
Walek 5.JPG


Pierścień
- materiał: aluminium
- ilość zębów: 21
- średnica wewnętrzna: ok. 28 mm
- średnica zewnętrzna: ok. 41,80 mm
- wysokość pierścienia: 13 mm
- wysokość pierścienia z zębem: 17,90 mm
- długość zęba: 10 mm
- szerokość frezu: 10 mm
Pierscien 1.JPG
Pierscien 2.JPG
Pierscien 3.JPG

Pierscien 4.JPG
Pierscien 5.JPG
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: Napęd licznika

Postprzez arthek » piątek, 10 stycznia 2014, 08:04

A nie będzie pasować od SHL M11 ?
Tam jest z tyłu taki sam bęben jak w Osie.
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK

Re: Napęd licznika

Postprzez wojtex » piątek, 10 stycznia 2014, 11:30

Moim zdaniem żaden napęd z innego koła nie będzie pasował, no chyba że o takiej samej średnicy koła. Przy danej prędkości małe koło Osy obraca się szybciej niż 19' SHL czy WSK, a licznik musi pokazywać tę sama prędkość. Uważam więc, że do danego rozmiaru koła będzie odpowiedni zestaw napędu licznika i raczej nie można ich przekładać bo licznik nie będzie pokazywał właściwej prędkości.
Wałek napędu od OSY ma 13 zębów, a np. od Gazeli, która ma koła 18' ma zębów chyba 11, Z wyglądu są praktycznie identyczne.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: Napęd licznika - Nowy

Postprzez puzel » środa, 9 marca 2016, 08:30

w osie która do mnie trafiła ślimak napędu licznika był zniszczony, wstawiłem tam napęd od shl m11, który miałem pod ręką. Porównywałem je i chyba się nie różniły, teraz już nie pamiętam ile poszczególne elementy miały zębów, nie mam też wglądu do elementów które były wcześniej. Lecz podczas jazdy wydaje mi się że licznik zawyża prędkość, sądząc po temacie to chyba jednak były różne. Może ktoś to potwierdzić, bo pewnie będę potrzebował jeden komplet ;) Osa M50
puzel
 
Posty: 21
Dołączył(a): wtorek, 17 marca 2015, 09:20

Re: Napęd licznika - Nowy

Postprzez Halcik » środa, 9 marca 2016, 09:15

Od SHL miały mniej zębów i inny był kształt większego koła. pierwsze dwa to odmiany SHL, na dole wyrób kolegi

5891971851_2.jpg

naped_licznika_SHL_M11W.jpg

Got 1.JPG
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno


Powrót do Karoseria i zawieszenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron