lakierowanie a miski łożyskowe

[dawid21]

Witam,

Proszę o radę czy przed malowaniem proszkowym muszę wymontować miski łożysk widelca ? Czy temperatura może je uszkodzić, czy mogę spokojnie je zostawić ?

Dawid

[cylon1]

Mogą zostać tylko je zabezpiecz aby farba nie chwyciła. Swoją drogą to powinny iść do ocynku.

[szczekiev]

Miski łatwo się wybija i warto to zrobić przed malowaniem. Ta co jest
na widelcu, nie wiem czy da radę ją jakoś zdemontować , ja ją zostawiłem i musiałem dokładnie wyczyścić po malowaniu proszkowym.

[Halcik]

Ja w jednej osie zdjąłem, a w drugiej zostawiłem. Więc albo czeka Cie zdzieranie farby, albo zdzieranie farby ... żeby nabić z powrotem to co naniosą w lakierni trzeba zeskrobać. Wybór należy do Ciebie

[towot]

Dajesz dwie duże podkladki, albo dwa kawałki grubej blachy z każdej strony miski i skręcasz je za pomocą gwintowanego pręta, tak żeby do środka się nic nie dostało i po malowaniu to rozkrecasz i sprawę masz załatwioną.

[Halcik]

Towot ty piszesz o dużych miskach. Te akurat wybijalem. Ja pisałem o tej mniejszej nabitej na sztyce

[towot]

Aaaaaaaa, OK, to się nie zorientowałem, sorki.

[arthek]

Mogą zostać tylko je zabezpiecz aby farba nie chwyciła. Swoją drogą to powinny iść do ocynku.

Do ocynku nie bardzo , bo na nich jest szlifowana bieżnia pod kulki łożyskowe.
Nie bardzo to widzę..

[cylon1]

Od wszystkich moich pojazdów miski były ocynkowane i jest wszystko ok.

[arthek]

Ocynk złuszczy się na bieżniach prędzej czy później, co nie wróży dużej trwałości łożyska.

[kpt-bomba]

nic od tego ocynku sie nie stanie .jak sie odrobine w smarze rozetrze to na lozysko nie zaszkodzi. wieksze spustoszenie robi woda jak sie zwykly smar wlozy tzn polski ŁT który sie nadaje max do smarowania śrub przed wkrecaniem.

[wojtex]

Kapitanie, sprowokowałeś mały off-top! Jaki smar używać?

[kpt-bomba]

wszystko co w plastykowych tubach moze być shel gadus ,moze byś swietny bo czasem bywa jak żel mobil ,albo cos innego markowego .gwarantuje ze po 10 latach nadal będzie w łozyskach i nie zniknie,ani nie stwardnieje .chodzi mi o tuby takie jak silikon sprzedają ,chyba o33l. zeby wam nie przyszlo do głowy na polski smar łt xx zlozyc jakies łozysko w kole itp .w samochodzie ten smar znika z kola juz po pól roku w miejscu toczenia się kulek czy stożków..no i kolejne łozysko.
smar musi ciagle sie wszędzie sam rozprowadzac i zapobiegać korozji,smar który odparowuje w miejscu pracy jest nic nie warty.

[Robson]

Ja poskładałem łożyska na smar teflonowy Finish Line.

[pawelek]

Czy w kołach można włożyć łożyska z "Z" ? W moich były chyba z "Z". Muszę sprawdzić, bo mam rozebrane ale jeszcze nowych nie kupowałem. Odpadłby problem ze smarem. Pozdrawiam.

[Robson]

Czy w kołach można włożyć łożyska z "Z" ? W moich były chyba z "Z". Muszę sprawdzić, bo mam rozebrane ale jeszcze nowych nie kupowałem. Odpadłby problem ze smarem. Pozdrawiam.

I tak masz jeszcze simmeringi, więc czy są łożyska Z czy RS nie ma już moim zdaniem większego znaczenia. Ja założyłem 2RS, są bardziej odporne na wodę.

[pawelek]

Ok. Ale proszę o wyjaśnienie co to są łożyska RS lub 2RS. Po prostu nie wiem i dlatego pytam. Pozdrawiam.

[Robson]

Ok. Ale proszę o wyjaśnienie co to są łożyska RS lub 2RS. Po prostu nie wiem i dlatego pytam. Pozdrawiam.

Są to oznaczenia dotyczące uszczelnień łożyska:
Z - blaszka ochronna z jednej strony
2Z(ZZ) - dwie blaszki ochronne
ZN - blaszka ochronna i rowek po przeciwnej stronie niż blaszka ochronna
RS - uszczelka gumowa
2RS - dwie uszczelki gumowe