Pęcherze na przednim błotniku pod listwą ozdobną.

[bianchi]

Witam!
słyszałem, że to dość częsta przypadłość w naszych osach. Z racji że nie znalazłem fachowca, który podjąby się zrobić blacharkę za rozsądną cenę postanowiłem, że będę próbował sam z waszą pomocą;] ma ktoś na to sprawdzone sposoby? jak do tego podejść? może ktoś ma jakąś fotoleracje:) jedyne co mi przychodzi do głowy to wyciąć cały ten pas wzdłuż błotnika pod listewką ozdobną i coś wspawać. Tylko czym to potem wyrównać? zwykła szpachlówka? Jeśli macie inne pomysły proszę piszcie, liczę na waszą pomoc:)
pzdr

[Halcik]

U mnie ta powierzchnia była zabezpieczona aluminium, czy innym dodatkiem, a od dołu przyznawana była blacha. Przy piaskownicy zeszła warstwa aluminium i pokazały się nierówności, ale już bez rdzy. Od dołu poprawiła mloteczkiem, a lakier wytrawil metal. Poszedł na to podkład cynkowy, później szpachel i na końcu baza i lakier.

[bianchi]

masz może jakieś fotki?

[Halcik]

Dokładnych niestety nie. Zdechł mi dysk twardy jakiś czas temu

[bianchi]

ja chyba mimo wszystko muszę to wyciąć bo za bardzo to jest u mnie posunięte. mam nadzieję że nie wyjdzie najgorzej

[Maciekk]

akurat zrobienie tego elementu w tym miejscu to nie jest wcale taka prosta sprawa nawet dla fachowca. Błotnik jest skazany w tym miejscu na rdze bo 2 połówki są łączone od spodu paskiem blachy. Ja osobiście nigdy nie widziałem żeby to tam jakoś mocno korodowało. Wyczyść od góry ta oryginalną szpachle i wrzuć zdjęcie... bo może lepiej będzie zneleźć inny błotnik

[bianchi]

czyścić nrazie nie czyściłem całości, ale rozdrapałem jeden z tych pęcherzy i rzeczywiscie pod warstwą cyny jest od groma rdzy. Chyba jedyne wyjscie to to wszystko wyczyścić i uzupełnić czymś ubytki... tylko czym zwykła szpachla mi się raczej nie uśmiecha.. co myslicie?

12092665_681604571940884_1332851165_n.jpg

12092375_681604718607536_826918767_n.jpg

12087541_681604581940883_84228455_n (1).jpg

[webster]

heja
ja odebralem moja karoserie kumplowi lakiernikowi trzymal rok i zawiele nie zrobil tez sie sam zabieram

u mnie po sciagnieciu warstwy lakieru ta szczelina byla wypelniona szpachla z dodatkiem amelinium
i zadnych babli nie bylo lakiernik mówił ze stosuje to w miejscach narazonych na pracowanie podloza
mozna to szlifowac jak zwykla szpachle
fotki wrzuce wieczorem jam to wyglada

[bianchi]

mógłbyś te fotki podrzucić?

[kpt-bomba]

to jest tak ,ze osy z 59 i 60 roku mialy to lączenie uzupelniane cyna ,a jak cyna to i trawienie kwasem,stąd te bąble miedzy blache zewnetrzna a paskiem lączącym polówki blotnika. sam też szukam kogoś kto zrobi mi pare takich błotników a pomysl mam na to taki ,że po kawalku od góry wycinac calkowicie troche mniej niz pasek pod spodem mam szerokości ,potem usuwać resztki przygrzanego paska szlifierka .podstawać szerszy pasek tigiem po bokach od spodu i od góry,potem kolejny etap powiedzmy 10 cm i tak dalej .na samym przodzie od góry powstaly dołek uzupelnic blacha wraz z brakujacym zagieciem , pozostały dołek wypelnic szpachla z alu. dodam ,ze wszelkie proby oderwania samego paska od spodu sa prawie nierealne ,chyba ze sukcesywne zeszlifowywanie go na zero ,w tym czasie cyna sie wytapia i powstaje przestrzen miedzy polówkami blotnika. i przerdzewiałe brzegi ,wiec lepiej po kawalku usuwac pasek clotnika i podspawywac go ,. po kawalku ,zeby nie stracic formy blotnika.
od 61 roku mniej-więcej uzupelniana laczenia szpachla z epidiamu z alu,te juz nie korodowały i nie ma problemu.
podejmie sie ktos to ładnie wykonac kto ma tiga ,doswiadczenie w blacharce ,troche smaku ,talentu i za przyzwoita cenę????

[bianchi]

Hej początkowo miałem to robić tak jak opisałeś, jednak blacharz namówił mnie że po przysparzaniu paska od dołu ubytki będę cynowane. Mam nadzieję, że wytrzyma kolejne 40 lat. jak skończy wstawię zdjęcie.

[kpt-bomba]

i znowy kwas podejdzie i zeźre... szpachla z alu nie chłonie wody więc można smiało stosowac do wypełnień bez obaw pękania nawet w grubszych warstwach.chyba nie warto ąz tak sie napinać na cynowanie.pokaz jak bedzie wygladało to po spawaniu ,potem to juz moizna sobie wypełnic wg uznania. ciekawi mnie efekt i cena za taka naprawe.

[bianchi]

On to będzie robił jakąś pastą lutowniczą specjalną właśnie do naprawy blacharki w ten sposób, bodajże loctaile. Wydaje mi się że to lepsza opcja tym bardziej, że zdecydowałem się na malowanie proszkowe. fotki wrzucę ;d

[kpt-bomba]

nie maluje sie proszkiem elementów zewnętrznych!!!!!

[bianchi]

Bo? wiem ze kolor nie będzie wyglądał tak jak po mokrym. Ae postawiłem na trwałość powierzchni. Masz jeszcze jakieś przeciwwskazania?

[Halcik]

Na mokro powierzchnie można wygłaskać szpachlą. Proszkowo już tak się nie da za bardzo, a ewentualne szpachle są szalenie drogie i twarde obróbce - szpachel do malowania proszkowego

[bianchi]

dlatego ewentualne ubytki będą cynowane. Długo się zastanawiałem właśnie nad proszkiem ale widziałem wsk po takim malowaniu i owszem kolor nie ma takiej pełni jak po klasycznym ale zważając na trwałość powłoki jest to do zaakceptowania. Jeśli macie inne uwagi na temat proszku na osłonach to piszcie proszę

[bianchi]

heja:)
trochę czasu minęło ale wrzucam kilka zdjęć z postępu pracy przy błotniku. Cały pas został wycięty i wspawaliśmy nową blachę, można zobaczyć na zdjęciu jak to wyglądało na łączeniu obu połówek i czemu ta blacha się rozwarstwia. Dziś błotnik pojechał do lakierni, niestety nie zrobiłem fotek po szpachlowaniu, jednak zabawy było co niemiara. Na jednym ze zdjęć widać na jakiej szerokości było to cynowane. Chyba najgorsze już za mną

[bianchi]

Wreszcie! błotnik skończony, osa po malowaniu, malowane proszkiem z bezbarwnym, całość pomalowałem za 300zł (kokon błotniki itp:)

[Karol]

Kolor taki sam jak mojej