Czy poprzez jedną z gumowych przelotek (nie chodzi mi o "poziome" przelotki na wiązkę główną i linkę licznika) umieszczonych we wzmocnieniu - tak jak na zdjęciu, a następnie przez szparę pomiędzy osłoną nóg i obudową reflektora, czy prościej: przez duży okrągły otwór znajdujący się za główką ramy?
Jeśli prawidłowa jest druga wersja, to do czego służą te otwory z przelotkami?

