Oryginalne kolory OS

[misiek]

mam pytanko odnosnie oryginalnych kolorow os, tzn chodzi mi o takie w ktorych wyjezdzaly z fabryki.
kilka osob mnie o to pytalo i rowniez chcialbym sie dowiedzec

pozdrawiam

[mucha]

Siemano według oryginalnego katalogu Osy 52 str. 17 "Części podwozia malowane są czarnym lakierem, za wyjątkiem zbiornika paliwa - lakierowanego w tym samych kolorze co reszta nadwozia, i obręczy kół które są zawsze wykonane w kolorze kości słoniowej " . Nadwozie ma następujace kolory "beż, szary jasny, szaro zielony, niebieski pastel, seledyn, turkus " Pozdro aha i w kwestii baków, nie spotkałem nikogo kto miałby oryginalny bak w kolorze nadwozia. Jak to u was wygląda? Widział ktoś coś takiego?

[Kosiek]

moja ma bak w kolorze nadwozia, bo cała jest czarna;) Taki miałem kaprys jak jeszcze byłem zatwardziałym słuchaczem metalu;) Teraz w sumie nie mam koncepcji na kolor, czy robić na jakiś oryginał, czy mieć "oryginalną w swoim rodzaju". Myślałem już też, żeby na ten czarny, co jest, domalować jeszcze żółte pasy na odwłoku, wyglądałaby jak osa;)

[mpwit]

Myślałem już też, żeby na ten czarny, co jest, domalować jeszcze żółte pasy na odwłoku, wyglądałaby jak osa;)

Ja z kolei mam żółtą Osę i myślę ją z czasem przemalować na coś w zielonej lub niebieskiej tonacji (chciałbym, żeby było zgodne z oryginałem). Też wpadłem na pomysł przed zmianą lakieru na jakiś czas "położyć' czarne pasy. Tak więc ja miałbym żółtą Osę w czarne pasy, a Ty czarną w żółte:)
Przypomina mi się "problem zebry" - biała w czarne pasy czy odwrotnie:)

[mpwit]

Nadwozie ma następujace kolory "beż, szary jasny, szaro zielony, niebieski pastel, seledyn, turkus

Zdaje mi się, że żółty też był oryginalny (mam tygodnik "Motor" z 1967 r., na którego okładce widnieje taka właśnie Oska). Moja wygląda podobnie, przy czym to nie jest wyznacznik, bo była już malowana przez kogoś kilka lat temu.

[mucha]

Cholera wie jak było z tymi kolorami, ja podałem tylko to co w katalogu, sam miałem jedna żółta ose ale nie w oryginale. Może na ten żólty była moda a może taka była farba w sklepach heheheh. Nie wiem, a co do katalogów i okładek to tez kolory przeróżne widziałem czasem wychodziły jakies kwiatki na pokaz, ludziom się w gazecie podobały i potem też takie saem chlapali

[mucha68]

Kolory z katalogu,to kolory które szły na kraj,na export wychodziły w żywszych kolorach.A co do baku, nigdy nie spotkałem ,ani nie widziałem na zdjęciu Osy, która miałaby inny kolor baku niż czarny.Każdy z kim rozmawiałem na ten temat,też się z innym nie spotkał.Moja gdy ją znalazłem,miała oryginalny lakier,i bak był czarny.

[Bandurko]

Wiecie co wyjęliście mi temat spod palców. Kiedyś próbowałem podrążyć temat szerzej ale ustaliłem tyle co mówi istrukcja. Miałem nawet plan żeby każdy kto maluje OSĘ wzorując się na oryginalnych kolorze znalezionym w miejscu gdzie nie bierze go rdza i nie blaknie od słońca (ja taki lakier znalazłem na osłonie nóg w miejscu gdzie przyhodzi osłona lampy, był tam kawal węża który miał chyba minimalizować drgania, ale calość wyglądała na oryginalne rozwiązanie bo OSA miała 8tys przebiegu) malować paski blachy i stworzyć w ten sposób paletę dostępną dla innych użytkowników. Niestety spotkałem się z małym odzewem.
Moja OSA jest szara (ani jasna ani ciemna), kumpel ma ściągnięty lakier z czegoś co wygląda ja pistacja, a może to zielono-niebieski. Mam też dostęp do siedzenia z prawie idealna blachą (też kumplowa). Liczymy na to, że pod gąbka jest "świeża" kość słoniowa. Pomyślcie o takim rozwiązaniu. Ja na pewno paski zostawię, ale do malowania to u mnie daleko bardzo, bo planuję na razie zrobić mechanikę, pomalować minią i pośmigać trochę żaby wyeliminować niedociągnięcia które są niestety zawsze. Odnawiałem SHL M11 i Junaka i pomalowanie i poskładanie wszystkiego w kupę dawało fajne efekty ale okazywalo się, że coś trzeba zdjęć, poprawić, a to zawsze kończyło się małymi obiciami i przytarciami. Wszytkiego nie da się przewidzieć i wyeliminować ale co znalezione za wczasu to znalezione za wczasu.

[Karlos]

Witam,
ja na mojej OSIE (M50 1962) znalazłem fabryczny lakier bordo-taki jak np:WFM M06, siedzenie,manetki i linki czarne.

[gebels]

Kolory z katalogu,to kolory które szły na kraj,na export wychodziły w żywszych kolorach.A co do baku, nigdy nie spotkałem ,ani nie widziałem na zdjęciu Osy, która miałaby inny kolor baku niż czarny.Każdy z kim rozmawiałem na ten temat,też się z innym nie spotkał.

Zgadzam się z kolegą
Moją oske jak znalazłem była bordowa a pod bordo był orginał groszek,
tak mnie ten kolor urzekł ze nie było innej mozliwosci.
pozdro

[mucha68]

Koła były malowane tylko w kolorze kości słoniowej,a beż nadwozia to zupełnie inny kolor.

[czapel77]

to może ktoś wie jaki kod koloru współcześnie jest odpowiednikiem oryginalnego jasnego beżu??

[Flesz]

Wczoraj odgrzebałem kilka części w garażu m.in. obudowę lampy. Okazało się, że są na niej dwa kolory: jasny szary i blady zielony (prawdopodobnie seledynowy). Dziś byłem w mieszalni Sikkens i nieco się zawiodłem. Z podstawowej palety dobrałem, z pomocą miłego pana, kolory bardzo zbliżone do tych na lampie, jednak nie są to idealne odcienie (pewnie trzeba by co nieco dobarwić).
Więc sprawa z szarym jasnym ( przy czym nie wiem czy jest kolor to oryginalny czy ktoś lakierował go później pierwszym z brzegu lakierem) i wg Sikkensa jest to 441E1 lub 495H6.
Blada zieleń to coś koło 444E5.

Proszę, żeby ktoś jeszcze to zweryfikował.

Jako ciekawostkę podam, że do Junaka czerwień najbardziej zbliżona od oryginału to 501H4 (na taki kolor będę lakierował w zimie swoją Oskę). Na 99% będzie to kolor na WFMki.

Pozdrawiam

Flesz.

p.s. Chyba jednak trzeba będzie operować paletami konkretnych producentów-mieszalni, ponieważ paleta RAL jest zbyt uboga jeśli chodzi o odcienie.

[hodscha]

Ja mam w M50 wewnętrznę części jakimś szarym podkładem (np.lampa), a całość jest w dziwnym zielonym jasnym kolorze. Porobię fotki to wstawię

[Flesz]

Witam.

Moja lampa ma kolor jasnoszary, pod spodem jest jasnozielony, a jeszcze głębiej szara. Przypuszczam, że lampa pochodzi od Osy kolory jasnozielonego, a potem ktoś ją przelakierował, dlatego ten jasnoszary (najbardziej zewnętrzny) nie musi być miarodajny.

Natomiast w książce Zielińskiego "Polskie motocykle 1946-1985" znalazłem wzmiankę, że Osy były lakierowane m.in. na kolor wiśniowy. Może ktoś posiada elementy karoserii w oryginalnym kolorze wiśniowym. Proszę o potwierdzenie tego faktu.

Co do instrukcji obsługi z tamtych lat, to zawierały błędy i nieprawdziwe informacje, dlatego ostrożnie podchodziłbym do palety w niej opisanej. Piszę to na podstawie m.in. instrukcji Junaka M07 i M10. Przypuszczam, że i w tej do Osy do druku wysłano tekst tego co fabryka chciała wypuścić na rynek, a nie tego co produkowała faktycznie (już po wydrukowaniu instrukcji).

Pozdrawiam

Flesz

[mucha68]

Wiśniowe były tylko M50,nie spotkałem nigdy wiśniowej M52.

[Czaja]

kupiłem wczoraj książkę Adama Zakrzewskiego "Auto-moto PRL: władcy dróg i poboczy" i jest tu zdjęcie osy z bakiem w kolorze nadwozia, wydaje mi się, że jest to wersja eksportowa ze względu na kolor. Intryguje mnie filtr powietrza i osłona silnika p nie widziałem takowej..

a oto i zdjęcie:

[misiek]

no ja tez juz dluzszy czas sie nad tym zastanawiam i mialem napisac tu bo ten filterek fajny, nigdy takiego nie widzialem, a te blachy tez jakies dziwne przetloczenia maja, a co do koloru baku to chyba byl malowany pod kolor nadwozia.

pozdro

EDIT

do tego jeszcze dochodzi dziwny mechanizm zmiany biegów, calkiem inaczej poprowadzony... i kedra miedzy tunelem jak w m50 czyzby to byla jakas prowizorka czy cos bo nawet to zdjecie nie wyglada na jakies stare dlatego pewnie gdzies ta oska istnieje i ma sie dobrze

[bitels]

Prototyp M52.

[zakrzes]

do tego jeszcze dochodzi dziwny mechanizm zmiany biegów, calkiem inaczej poprowadzony... i kedra miedzy tunelem jak w m50 czyzby to byla jakas prowizorka czy cos bo nawet to zdjecie nie wyglada na jakies stare dlatego pewnie gdzies ta oska istnieje i ma sie dobrze

Witam,

jak słusznie zauważył bitels - na zdjęciu w książce jest prototyp Osy M52 stąd niektóre rozwiązania niespotykane później w produkcji, a inne zaczerpnięte jeszcze z M50 (np. kedra tunelu). Zdjęcie zostało wykonane podczas padań kwalifikacyjnych prototypu wykonanych w 1961 roku, w Instytucie transportu Samochodowego w Warszawie. Cała teczka z badań opisana jest - tu ciekawostka - jako "Osa M50 India". Oznaczenie M52 powstało później.
Wątpię więc, aby egzemplarz ze zdjęcia "miał się dobrze"

Zdjęcie nie wygląda na stare ponieważ było zeskanowane bezpośrednio z negatywu i dość długo czyszczone z wszelkich rys i zanieczyszczeń. Z resztą każde zjęcie w mojej książce przeszło taką obróbkę.

Osobiście nie widziałem innych bardziej wiarygodnych zdjęć (tzn. zdjęć innego egzemplarza, bo kilka fotek tej Osy jeszcze mam) na których wyraźnie widoczne byłoby malowanie zbiornika palliwa w kolorze nadwozia.

Pozdrawiam,
zakrzes