Tulejowanie osi dźwigni zmiany biegów

[marel]

Czy ktoś już tulejował oś dźwigni zmiany biegów (lub hamulca) ?
Jeśli tak, to czy tulejkę na zamówienie toczył tokarz, czy udało się dobrać jakąś gotową która podpasowała ?
Szukam gotowego rozwiązania - stąd pytanie.

[Halcik]

Mi dorabiał tokarz, zamiennika nie szukałem. Poszło po znajomości więc materiałem się nie przejmowałem. jendak tuleja z mosiądzu raczej długo nie wytrzyma. Sprawą pewną jest to, że albo musisz zmniejszyć średnicę wajchy albo powiększyć przyspawanej tulejki. Ja powiększyłem tulejkę, a ta z mosiądzu była i tak super cienka.

[tomaszowczarz]

witam
ja miałem ten sam problem bo dźwignia zmiany biegów latała jak sobie chciała , a rama była już w proszku, mimo to zdecydowałem się rozwiercić tuleję
wiertłem o średnicy tej samej co wymiar zewnętrzny tulei i wspawałem nową idealnie dopasowaną - teraz jest ok, a roboty niema aż tak wiele- pozdrawiam

[marel]

witam
ja miałem ten sam problem bo dźwignia zmiany biegów latała jak sobie chciała , a rama była już w proszku, mimo to zdecydowałem się rozwiercić tuleję
wiertłem o średnicy tej samej co wymiar zewnętrzny tulei i wspawałem nową idealnie dopasowaną - teraz jest ok, a roboty niema aż tak wiele- pozdrawiam

Tak, to najlepsze rozwiązanie, ale ja kupiłem swoją Osę "w proszku" i nie wpadłem wcześniej na to że będzie taki problem. Teraz kiedy znalazłem ten problem, rama już jest polakierowana i Osa częściowo złożona, więc szukam jakiegoś rozwiązania pośredniego - nie chciał bym jej złożyć tak jak jest i później mieć żal że nie zrobiłem czegoś tak jak powinienem.

[Halcik]

W to miejsce z racji że będzie pracować dasz smar, który i tak sprawi, że nie będzie wchodziła ruda. Nie ma się czego bać