przez hoks » czwartek, 10 maja 2012, 12:34
odświerzam pytanie - czy ktoś wie?
dodam, że okazało się, że mój silnik jest rozwiercony na 175 a więc teoretycznie powinien być mocniejszy, a zatem wydaje mi sie, że uzasadnione mogłoby być założenie zębatki z większą ilością zębów (czyli przełożenie na prędkość), co Wy na to?
OSA M50 '62 (powooolny proces renowacji), Suzuki GSX400E '86 (do jazdy), Romet Ogar 205 '87 (nowy nabytek - full oryginał), Motorynka Pony 50-M-2 '84 (do zabawy - otatnie zabiegi kosmetyczne), Komar 2350 i MZ ETZ150 '90 (do wspomnień...)