osa chodzi tylko na wysokich obrotach

[harry_877]

mam taki problem osa chodzi tylko na wysokich obrotach, gaznik przełozony z CZ i to samo, cewka założona z akumulatora i wykorzystany tylko przerywacz to samo.
Dzis wyjąłem silnik, zdjąłem obudowę dmuchawy i jak się okazało zamiast tulejki odległościowej (rys 27) i uszczelniacza na (rys 28) było tylko włożone łożysko.
I tu moje pytanie jak wygląda taka tulejka?
czy ktos ma takowa na sprzedaż?
i czy moj problem jest przez to?
to taka tulejka? http://allegro.pl/tulejka-moze-shl-m-11 ... 15546.html

[Maciekk]

Nie wiem czy to ona jest bezpośrednim powodem twoich kłopotów ale i tak musisz ją mieć założoną bo dzięki niej silnik ma odpowiednie smarowanie.
Ta z linka to chyba jest to, ale za chwilę wrzuce foto.


Ważne jest żeby nie zasugerować się obrazkiem z katalogu i nie założyć na odwrót tego uszczelniacza

[harry_877]

dziek.i to jest ta sama tulejka. co do montazu simeringu w niej to widzialem rysunek techniczny przekrouj silnika i tam widac dokladnie jak go zalozyc.
a jeszcze jaki oring tam przychodzi na ta tulejke ? rozmiar jaki?
zobacze przy okazji jak to z drugiej strony wyglada bo silnik niby mial byc po remoncie a nie chce latac

[arthek]

Brak tej tulei odległościowej powoduje twoje problemy z obrotami , ponieważ w tym miejscu wychodzi kanał smarowny łączący komorę sprzęgła właśnie z tą tuleją.Przez ten kanał silnik ssie powietrze do skrzyni korbowej jak i olej z komory sprzęgła.
Poza tym skrajny prawy karter wraz z znajdującym się w nim łożyskiem wału , "wisi" tylko na śrubach , którym ów karter przykręcony jest do reszt silnika.

Tak przy okazji , silnik zakupiony z all... niby po remoncie ?

[harry_877]

nie, silnik po remoncie reszta rozebrana w częściach tak ja kupiłem.
Silnik po remoncie szlif zrobiony nowy tłok i pierścienie dane, uszczelki miedzy karterami i pokrywami widać tez nowe, czekam na ta tulejkę wymienię uszczelniacze przejrzej resztę silnika jak go mam już wyciągniętego i rozebranego.

[harry_877]

tulejka została odnaleziona była założona po drugiej stronie zamiast łożyska przy kółku łańcuchowym sprzęgła a ta tulejka druga (węższa) była założona bez uszczelniacza.

[arthek]

Niezły magik składał ten silnik

[klaudiusz]

a to ciekawostka.

rozebrałem silnik i nigdzie nie natrafiłem na takie tulejki...

no to teraz muszę je kupić i zamontować

[arthek]

Bez Prawej tulei , silnik nie ma prawa pracować poprawnie o ile w ogóle odpali...., natomiast lewą tuleję można zastąpić simmeringiem , najlepiej jeśli będzie wzmacniany metalowym pierścieniem, choć niekoniecznie.
Sam w swojej Osie nie mam lewej tulei tylko simmering i wszystko od 3000 km i 3 lat jest ok.
Do paliwa leję Castrola 2T Rracing 1 ( syntetyk) i mimo że simmering nie jest silikonowy , nic się z nim nie dzieje.