Popychacze sprzęgła

[Bandurko]

Kiedyś kupiłem oryginalne popychacze (2 komplety).

20190407_181103.jpg

Z tego co pamięta to oba pręty mają tę samą długość - co zgadzało by sie z katalogiem tablica T-4 nr części 27. Pomierzę i dam znać.

EDYTA
W komplecie ktory mam, oba popychacze maja po 101,5mm. Średnica 4,5mm.

[arthek]

super, dzięki.
Takie informacje są bardzo wartościowe.

pozdr

[Halcik]

Wiec ich długość jest większą od podanej na forum o 3 mm z tego co pamiętam. Super, na pewno się przyda.

[Endrju057]

Taka mała modyfikacja żeby usczelka nie spadała, ciekawe czy sprężynka zda egzamin.

[Halcik]

Jest to bardzo dobry sposób aby odsuwać dźwignię sprzęgła na bezpieczną odległość i część pojazdów taką sprężynę ma. Choć to zastosowanie powinno być zrealizowane na ramieniu wycisku - na zewnątrz prowadzonej linki. Ma to zapobiegać ciągłemu tarciu o siebie elementów sprzęgła. Remontując kiedyś jakiś silnik miałem popychacz który był rozgnieciony właśnie z tego powodu. Jeśli chodzi o gumkę to podejrzewam że się przetnie, nawet jeśli zastosowałeś tam podkładkę po której ślizga się sprężynka

[Endrju057]

Sprężynka jest delikatna, zobaczę jak długo wytrzyma.

[Halcik]

Tylko zwróć uwagę, że zębatka się obraca, a wycisk nie. Na pewno musisz tam mieć jakąś podkładkę

[Yaro]

Hornetino gdzieś pokazywał te koreczki w wersji ze sprężynką jak w simeringach. W kolejnych Osach takie sobie sprawię.

[cylon1]

Ale tu chyba yaro o inną sprężynkę chodzi

[Yaro]

No proszę Ciebie

[cylon1]

Ale ja na poważnie. Bo endrju pisze o sprężynce zapobiegającej spadaniu gumki z kołnierza a ty piszesz o uszczelnieniu popychacza "precika"

[Endrju057]

Podkładka jest, chcę sprawdzić jak długo to wytrzyma.

[Yaro]

No zgadza się. Napisałem tylko że sprawdzę te ze sprężynką uszczelniającą. Hornetino opisując je zauważył, że dobrze leżą i dodatkowe patenty utrzymujące je na miejscu mogą okazać się zbędne.

[hornetino]

Alternatywą może być jeszcze niespadający simering:

Screenshot 2019-06-24 at 16.48.36.png

[cylon1]

Tak to prawda hornetino. Twój pomysł z tym simeringiem był trafiony , w końcu zero wycieków z tego miejsca.

[hornetino]

Pomysłodawcą tego rozwiązania jest arthek
ps. w moim silniku nie mam tego simeringu, tylko gumowy kołpaczek w wersji opisanej w tym wątku i także brak wycieków. Jedynym miejscem, którego nie jestem w stanie okiełznać jest gaźnik, ale poradziłem sobie z nim w inny sosób

[Halcik]

Macie zdjęcia tego simeringu po zamontowaniu? Wchodzi on w otwór między wałkiem a trybem?

[arthek]

Mam to u siebie od dawna i się sprawdza.
Simmering wkładamy w końcówkę wałka zdawczego .
Wewnątrz wałka zdawczego jest tulejka brązowa ( panewka).W tej panewce obraca się wałek główny skrzyni biegów w momencie zapięcia I lub II biegu ( różnica prędkości obrotowej wałka zdawczego i wałka głównego skrzyni biegów ).
Ta brązowa panewka nie jest na całej długości wałka zdawczego .Jest od niego krótsza o około 3 mm .Jest to niewiele aby osadzić ten simmering ( simmering ma chyba 4 lub 5 mm szerokosci ) ale u mnie siedzi dość ciasno i się sprawdza.

[cylon1]

Jo go trochę obciąłem na grubości, równo z tą blaszką która jest zalana w gumie

[wojtex]

Jak zapytałem w Stolmocie o tę uszczelkę ze sprężynką to odpisali mi, że popychacz uszczelnia się simeringiem
https://www.stolmot.com/USZCZELNIACZ-WA ... -M11-p3793