Modyfikacja łącznika gaźnika w Osie M50 i M52.

[SQ6AD]

W latach siedemdziesiątych "osiarze" dokonywali różnych eksperymentalnych modyfikacji w swoich Osach. Chciałbym tu zasygnalizować jedną z nich, która była najczęściej robiona.Chodziło w niej o podniesienie stopnia (równomierności) spalania mieszanki w silniku, a więc zwiększenie mocy i kultury pracy silnika. Należało odkręcić od cylindra silnika łącznik gaźnika i w jego kanale pousuwać wszystkie zadziory jak i nierówności, a potem wnętrze kanału wypolerować na "błysk" oczywiście na ile to się da zrobić. Po takiej modyfikacji sam zauważyłem w swojej Osie różnicę, a zwłaszcza jak pracowała na wolnych obrotach. Piszę o tym, bo może ktoś z Was chciałby dokonać takiego zabiegu w swojej maszynie.

[marso]

Dzięki Kolego za dzielenie się z nami Twoimi cennymi wskazówkami i doświadczeniem - ja z chęcią pobawię się paluszkiem w otworku tego króćca .

[regers]

Jeszcze jak by tak kanały płuczące w cylindrze wypolerował to już by było cacy!

[SQ6AD]

Świetnie, to jest właśnie ta myśl.
W tamtych latach (siedemdziesiątych) był warsztat w Katowicach, który robił takie rzeczy we wszystkich kanałach cylindra. Kosztowało to parę stówek, ale rezultat był widoczny i odczuwalny w pracy silnika.

[misiek]

slyszalem o takich rzeczach to i sie naprawde sprawdza, nie tylko w osie ale i innych motocyklach, co do tego bawienia sie dziurka to trzeba uwazac zeby potem dzieci z tego nie bylo

[czapel77]

Podczas tego zabiegu dobrze jest sprawdzić czy kanał dolotowy nie ma jakichś przesunięć względem otworu w króćcu tak by nie było progów na styku kanału i króćca.Taki "uskoki" powodują niepotrzebne zawirowania w dostarczanym paliwie. Ewentualne progi zlikwidować łagodnie je fazując pilnikiem

[SQ6AD]

Zobaczcie co dzisiaj znalazłem myszkując w necie....

http://picasaweb.google.com/lh/photo/qp_kTs_7Z1pTXFWjCUhYu7INKJx0dUvG8M3_aGCMFOY?feat=embedwebsite

Chodzi mi o kanały ssący i wydechowy jak wypieszczone.

[misiek]

ktos sie ladnie napracowal ale efekt ladny, moze lutra nie ma ale jest gladka powierzchnia, coz z tego jak po pewnie niedlugim czasie zrobi sie to samo co bylo przed bo zajdzie nagarem czy czyms i lipa

[czapel77]

właśnie, między innymi, w tym rzecz że gładkiej powierzchni cały syfilis nie trzyma się tak łatwo jak w porowatej. Kiedyś w starym Świecie Motocykli były opisane sposoby na poprawienie sprawności silnika dwusuwowego. Wkładano w skrzynie korbową specjalnie wykonaną "podkowę" która zmniejszała jej powierzchnie i poprawiała osiągi.Zalecano przy tym jak najdokładniejsze wygładzenie wszystkich powierzchni i zniwelowanie wszelkich progów na stykach gaźnik-króciec-cylinder a także na styku cylinder-kartery

[mcbialy]

Witam,
To o czym mowa w tym temacie to nic innego jak tak zwane polerownie kanałów dolotowych silnika .króciec jest właśnie takim kanałem.
Zabieg popularny, stosowany od dawna w silnikach pracujących w sportowych samochodach np.rajdowych.
Przede wszystkim poprawia dynamikę silnika czyli lepsze wkręcanie się na obroty ,silnik jest żwawszy.
Głównie chodzi o to że by pozbyć się zawirowań powietrza w kanale.
Jest to nic innego jak podstawowy tuning silnika .
Pozdrawiam wszystkich tunerów