luz osiowy wału

luz osiowy wału

Postprzez marwoj » piątek, 25 kwietnia 2014, 21:00

witajcie,
cylinder po szlifie, uszczelki , łożyska, uszczelniacze, nowe. chciałbym sie zabrać do składania a tu..
napotkałem kolejny problem, mianowicie luz boczny wału, czy to normalne? na całej długości czopa jest mniej więcej tak samo?
dziś odebrałem cylinder ze szlifu i Arecki z brzeskiej zaproponował specjalny klej do łożysk żeby przykleić do czopów stosował to ktoś?
czy może podkładki między wał a łożysko rozwiązują problem,
dodam że wał nie ma żadnego luzu na korbowodzie i chciałem go zostawić
jutro chciałem składać silnik, ale nie jestem pewien tego wału
Osa M-52, Trabant 601, Mz etz 250A, Shl Gazela M17, Wsk B1, Fiat 125p,
marwoj
 
Posty: 97
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:00
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki

Re: luz osiowy wału

Postprzez arthek » poniedziałek, 28 kwietnia 2014, 11:37

Napisz dokładniej o co chodzi z tym luzem bocznym wału .
Wał po włożeniu w łożyska główne przesuwa się w nich na boki ?
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK

Re: luz osiowy wału

Postprzez Halcik » poniedziałek, 28 kwietnia 2014, 14:06

To tak jak ci radzono wklej ja klej. Jeśli ten pomysł nie przypadł ci do gustu to jest jeszcze coś takiego jak chrom techniczny, który doda ci w tym miejscu parę setek i łożysko nie będzie siedzieć ciasno
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: luz osiowy wału

Postprzez marwoj » poniedziałek, 28 kwietnia 2014, 21:41

chodzi o luz na boki na łożyskach, zakupiłem klej zobaczymy jak się to sprawdzi,
stosował ktoś jak to się trzyma po kilku tyś km?
chromowanie ktoś próbował
jakie doświadczenia?
podrawiam
Osa M-52, Trabant 601, Mz etz 250A, Shl Gazela M17, Wsk B1, Fiat 125p,
marwoj
 
Posty: 97
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:00
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki

Re: luz osiowy wału

Postprzez szurak » wtorek, 29 kwietnia 2014, 07:04

Na pewno większość użytkowników tego forum wklejało właśnie łożyska to normalna sprawa.Klej jest ok. Ale jak chcesz to zrobić naprawdę fachowo. To trzeba tulejować i osiować kartery. Ja mam tak u siebie zrobione ale tylko dlatego że mam możliwości w pracy. Inaczej też pewnie bym wklejał bo obsady łożysk były luźne. Jaki klej ci sprzedali ? Pewnie CX ? Na pewno lepszym klejem jest Loctite ale ten też jest dobry. Z tego co pamiętam to CX niweluje luz do 0.15mm a loctite do 0.25mm Więc jak masz nieduży luz to wklejaj łożyska i się nie przejmuj będzie dobrze.
szurak
 
Posty: 63
Dołączył(a): niedziela, 9 czerwca 2013, 15:47
Lokalizacja: Warszawa

Re: luz osiowy wału

Postprzez towot » wtorek, 29 kwietnia 2014, 21:36

Szurak a gdzie robiłeś to tulejowanie i osiowanie?
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: luz osiowy wału

Postprzez wojtex » wtorek, 29 kwietnia 2014, 21:53

Tulejowaniem, osiowaniem i tego typu obróbką na pewno zajmuje się Jacek Tomaszewski z Osiecka. Facet jest specjalistą od osiowania silników Junaka, jest dobry ale trochę niesłowny więc trzeba uzbroić się w cierpliwość.
www.motocyklejacka.pl
pakin@wp.pl
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: luz osiowy wału

Postprzez marwoj » środa, 30 kwietnia 2014, 06:31

dzięki za podpowiedz kupiłem Loctite, u mnie łożyska pracują na wale w karterach siedzą sztywno,
Osa M-52, Trabant 601, Mz etz 250A, Shl Gazela M17, Wsk B1, Fiat 125p,
marwoj
 
Posty: 97
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:00
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki

Re: luz osiowy wału

Postprzez szurak » środa, 30 kwietnia 2014, 08:00

Towot robiłem to u siebie w robocie :) Mam maszyny cnc i wiertarki współrzędnosciowe. Wiec mogę takie rzeczy sam zrobić.
szurak
 
Posty: 63
Dołączył(a): niedziela, 9 czerwca 2013, 15:47
Lokalizacja: Warszawa

Re: luz osiowy wału

Postprzez pawelek » środa, 30 kwietnia 2014, 09:56

Koszt remontu kapitalnego silnika do Osy m52 u Pana Jacka Tomaszewskiego z Osiecka to od 1500zł do 2000zł. Wiadomość z ostatniej chwili / rozmowa telefoniczna /, czas oczekiwania w chwili obecnej to 2-3 miesiące wzwyż. Rozebranie i złożenie silnika to koszt 650 zł + pozostałe manewry + części. Pozdrawiam Paweł.
pawelek
 
Posty: 236
Dołączył(a): czwartek, 11 czerwca 2009, 18:59
Lokalizacja: Nisko

Re: luz osiowy wału

Postprzez Halcik » środa, 30 kwietnia 2014, 10:04

Dlatego najlepiej robić samemu :D oczywiście jeśli ma się wiedzę i czasami sprzęt do tego. Jak dla mnie to jest najlepsza rzecz związana z posiadaniem zabytka, robisz go od podstawy, a na koniec odpalasz i cieszysz się działającą maszyną.
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: luz osiowy wału

Postprzez cylon1 » środa, 30 kwietnia 2014, 13:31

Na moim przykładzie dawałem dwa razy komuś silnik do remontu i zawsze coś nie tak. Za trzecim razem wziąłem się sam za niego chociaż się trochę obawiałem, no bo pierwszy raz. Trochę się popytałem czy tak, czy tak może być, jak najlepiej zrobić i udało się wiem co mam :D
Warszawa 223 1969r, Fiat 126p 1990r, Osa M52 1964r, 2x motorynka M3 1990, Wsk b3 ex 1971r, Rower Diamond Męski 1947r. TEL. 603853328
Avatar użytkownika
cylon1
 
Posty: 739
Dołączył(a): niedziela, 29 lipca 2012, 09:20
Lokalizacja: Czersk (pomorskie)

Re: luz osiowy wału

Postprzez marso » środa, 30 kwietnia 2014, 15:12

Święte słowa jak idzie to pod okiem fachowca doświadczonego znajomego samemu to samemu.
Ja tam z drugiej strony zawsze powtarzam każdemu jak coś robisz rób jak dla siebie no ale jest jak jest mało komu się chce przykładać do czyjejś sprawy, co innego kasować to to wiadomo wiedza ile zedrzeć ot cała uczciwość.
Ja na szczęście mam sąsiada dobrego znajomego, który nie pozwoli na wypuszczenie bubla to człowiek który nie grzeszy bogactwem, ale ma tą cechę, że sobie odejmie jak trzeba i poratuje potrzebującego.
Jestem mu bardzo wdzięczny.
Sąsiad jest wporzo gość.
OsaM52 63,64r.
Avatar użytkownika
marso
 
Posty: 1430
Dołączył(a): czwartek, 19 lutego 2009, 09:54

Re: luz osiowy wału

Postprzez towot » środa, 30 kwietnia 2014, 19:19

Słyszałem, że J.Tomaszewski to fachowiec od silników od Janka i tak się zastanawiam, czy mu ie zlecić generalki. Nigdy nie robiłem 4-suwa. Słyszałem też, że zlecając mu robotę to trzeba się uzbroić w cierpliwość, bo umówiony termin skończenia roboty, to raczej taki w przybliżeniu. Zazdroszczę Ci szurak, że masz dostęp do takich maszyn. ;)
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: luz osiowy wału

Postprzez szurak » środa, 30 kwietnia 2014, 19:49

A co tak zle z twoimi karterami ? Moze lepiej poszukac jakichs ladnych ? Napewno wyjdzie to taniej niz osiowanie.
szurak
 
Posty: 63
Dołączył(a): niedziela, 9 czerwca 2013, 15:47
Lokalizacja: Warszawa

Re: luz osiowy wału

Postprzez towot » środa, 30 kwietnia 2014, 20:00

Nie, ja na szczęście składanie silnika mam już za sobą, ale motocykle to mój nałóg, na których mam coraz większą ochotę.
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52


Powrót do Silnik i osprzęt

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość