Na co składać kartery ?

[cdsoftware]

No właśnie czy składać na uszczelkę papierową czy zwyczajnie na silikon ?
Oczywiście skłaniam się ku pierwszemu rozwiązaniu czyli na uszczelkę papierową

Pozdrawiam !

[Bryan]

najlepiej chyba będzie na jedno i drugie... tzn. dać lekko silikonu na to uszczelkę i znów silikon. Ja mimo, że kartery dam do planowania na pewno z lekka silikonem posmaruje uszczelkę...

[cdsoftware]

najlepiej chyba będzie na jedno i drugie... tzn. dać lekko silikonu na to uszczelkę i znów silikon. Ja mimo, że kartery dam do planowania na pewno z lekka silikonem posmaruje uszczelkę...

Zdajesz sobie mam nadzieję sprawę, iż jak dasz kartery do planowania to powienieneś jakoś wyliczyć jakie podkładki dystansowe dać na wał ? - znaczy się jakiej grubości

[Bryan]

No naturalnie... luz osiowy wału zawszę trzeba likwidować podkładkami, planowanie w tym momencie to tylko sygnał, aby zwrócić na to większą uwagę Poza tym parę silników już widziałem które ciekły z pomiędzy karterów, a walenie tony sylikonu to nie jest rozwiązanie..

[cdsoftware]

Ano, tyle że jak to pomierzyć ?
Dlatego ja zamierzam złożyć silnik na starą modłę - uszczelki papierowe + smar kiedyś tak się składało silniki i jeździły, a o silikonie nikt nawet nie słyszał
Teraz niektórzy ładują silikonu kupę a silniki i tak i tak ciekną

Pozdro !

[Maciekk]

sposób na wyliczenie podkładek jest opisany w instrukcji napraw:
http://osomania.pl/download/inne/osa-m52-instrukcja-naprawy.pdf

Ja bym proponował podobnie jak Bryan papierowa uszczelka + cieniutko silikonu

[Flesz]

Nie wiem jaką metodą i ile chcecie planować kartery. Osobiście zrobiłem to papierem ściernym na szybie (jedną połówkę), a drugą na "tusz" do tej pierwszej doskrobałem skrobakiem. Niewiele materiału się traci przy tym sposobie. Uszczelki tylko papierowe nasączone pokostem lnianym. Stara metoda sprawdzona na Junaku. Powierzchnie mają przylegać, a uszczelka to tylko dodatek. Silikon jest dla leniwych paproków.
Pozdrawiam.

[towot]

Ja składałem teraz silnik SHL-ki na gambit i hermetyk.
A na czym polega sposób na "tusz"?

[Flesz]

Metoda na tusz polega na tym, że nanosi się na jedną powierzchnię cienką warstwę tzw. tuszu, np. rozsmarowując palcem (ja używam granatowej farby olejnej w tubce - taką dla plastyków), a następnie przykłada się drugi element (drugą połówkę lub pokrywę). W miejscu styku odbija się tusz. Są to miejsca które należy zeskrobać w celu usunięcia wybrzuszeń. Tusz ukazuje nierówności od ok. 0,03 mm w górę. Skrobanie aluminium, w zależności od nacisku na skrobak, wynosi od 0,01 mm do 0,06 mm. Dlatego warto używać tej archaicznej metody, ponieważ "zbiera" się niewielkie ilości materiału, a wszelkiego rodzaju frezowania "zbierają" od 0,15 mm wzwyż, w zależności od tego jak frezer przyłoży się do ustawienia detalu w uchwytach. Co prawda metoda jest pracochłonna i czasochłonna, ale po dojściu do wprawy, można składać silniki bez uszczelek ( bodajże przedwojenne silniki Bugatti były składane bez uszczelek ).

Pozdrawiam

[towot]

Ciekawe, dzięki.