OSA M50

[Wojtek]

Witam

Zgodnie z tradycją prezentuję moją OSĘ M50. Posiada kilka braków (między innymi brak silnika) ale nie można mieć wszystkiego od razu, jeszcze długa droga do przebycia.
Muszę stwierdzić że nie spodziewałem się takiego okazu, dopiero po przywiezieniu, przetarciu z brudu okazało się że mieszczę się w pierwszej setce. Nr ramy 000099.
Zaczynam poszukiwania brakujących elementów.

[Halcik]

Fajny okaz, o zgodny ze specyfikacją silnik będzie ciężko. Wklej zdjęcia jako załączniki, czyli zgodnie z regulaminem. Pod farbą masz kawę z mlekiem?

[Karol]

Ładna sztuka i jeszcze z taką niską numeracją, będzie trochę pracy szczególnie przy osłonie nóg jest bardzo zgnita ale sądzę że dasz rade

[Halcik]

Amorki tył są nie te, ale to pierdoła. Dzięki za poprawkę w temacie.
Myślę, że rzeczywiście najlepiej poprowadzi Cię Yaro, bo parę rzeczy będziesz musiał ogarnąć na pierwszy rok produkcji. A może masz jeszcze serię informacyjną? Fajne, fajne

[Wojtek]

Jeszcze nie do końca umiem z tego forum korzystać, ale szybko się uczę.

Na razie zbieram informacje, bo szczerze mówiąc nie liczyłem na model M50 i trochę mało o nim wiem, tym bardziej nie myślałem o taki niskim numerze.
Jednak szczęście czasami się do człowieka uśmiechnie.
W weekend zacznę ją rozkręcać i zobaczymy co i jak się zachowało.

p.s.
Dlatego postanowiłem do was dołączyć

[Yaro]

Czesc Wojtku. Tez jestem z Sulejówka. Chętnie zobacze Twoj okaz na żywo i udzielę paru rad. Na Pw wysłałem nr telefonu.

[Halcik]

Miej świadomość, że taka ja z fabryki może już nigdy nie być. Ten rocznik tak ma

[Yaro]

Łukaszu nie strasz. Nie musi być tak źle

[Wojtek]

Dlatego wyzwanie jest jeszcze większe.
Cała radość z odtwarzania historii, zobaczymy na ile się uda.

p.s.
Yaro odezwę się do Ciebie po 16.00, jak wyjdę z pracy.

[Halcik]

Filterek powietrza, gaźnik G20S (sport ) kilka śrubek. Ale przynajmniej jak kolega będzie dorabiał jakieś elementy to może i dla mnie zrobi kopię. Moja ma nr 899 jeśli dobrze pamiętam

[Wojtek]

Będziemy myśleć, jak będę coś dorabiał to na pewno dam znać. Najpierw muszę renament zrobić i obrać jakiś sensowny plan działania.

[Yaro]

Byłem, widziałem. Silnika nie ma ale jest za to trochę innych rzadko spotykanych detali. Jakby się udało doprowadzić do stanu oryginalnego .....

[Halcik]

Byłeś, widziałeś, może i pogadałeś, ale zdjęć z wizyty nie dałeś

[Yaro]

Nie było czasu na robienie zdjęć

[Halcik]

Jarku będziesz musiał iść jutro i nadrobić zaległości a tak poważnie jutro jak nie zapomnę to zadzwonię

[Wojtek]

w weekend podrzucę trochę fotek.
wczoraj rozmawiałem z poprzednim właścicielem i dowiedziałem się że silnik od osy skończył w kosiarce do trawy.

[Halcik]

Jarku jednak chyba będę was męczył, w temacie ... tego jak się dogadaliście. Spać przez Was nie mogę

[Wojtek]

dziś mój syn postanowił dać mi trochę wolnego (ma całe 5 miesięcy) i przespał całe popołudnie. korzystając w tego zacząłem rozkręcać osę.
zasadniczo nie mam większych trudności z rozkręcaniem, wspomagam się środkiem na W i na razie żadna śruba nie urwana.
Na pierwszy strzał poszedł kokon.
przepraszam za jakość zdjęć ale oświetlenie w moim lokum jest dość słabe.

[Yaro]

Ważne detale się zachowały więc będzie mniej problemów z szukaniem. A tworzywo na zasuwce było montowane chyba na klej i ściśnięte blaszką dookoła - nie jestem jednak tego na 100% pewien (może ktoś jeszcze potwierdzi a jak nie to popytam).

[Wojtek]

będę wdzięczny za info, szkoda by było go uszkodzić.