Witajcie drodzy specjaliści z Osa.
Po długiej przerwie wznowiłem pracę.
Prace lakiernicze zostały zakończone. Jestem teraz w trakcie montażu.
Mam kilka problemów elektrycznych z prostownikiem.
Nie znam się na tej technologii. Moje pozostałe pojazdy mają mechaniczne regulatory.
Wcześniej całkowicie zdemontowałem elektrykę.
Zamontowałem nową wiązkę przewodów i nową blokadę zapłonu (duells).
Zgodnie ze schematem okablowania pozostał mi jeden biały i jeden czerwony kabel.
Nie wiem jak je podłączyć. Do starej instalacji elektrycznej było podłączonych kilka kabli.
Moje pytania:
1) Czy jest możliwość wcześniejszego przetestowania prostownika selenowego? Jeśli tak, to w jaki sposób?
2) Gdzie idzie czerwony kabel, a gdzie biały?
3) Czy prostownik musi być podłączony do uziemienia?
Ponieważ pracuję z tłumaczem i nie wszystko jest zrozumiałe, załączam zdjęcia.
Mam nadzieję, że możesz mi pomóc i rzucić trochę światła na to.
Pozdrowienia z Niemiec
Dieter
( Mam nadzieję, że zobaczymy się w lipcu)
