Osa M52 1965 aus Deutschland

[Dietersroller]

Specjaliści Hi Osa.
Chciałem zmontować silnik. Zauważyłem, że brakuje tarczy dystansowej. Lokalizacja 9. Nie zgubiłem go, nie był zamontowany!
Dla lepszego zrozumienia, mam załączone zdjęcia.
Potrzebuję rozmiaru !!! Na zewnątrz, w środku, Grubość. Może sam mogę zrobić płytę. Czy ktoś ma już jednego, który mogę kupić? Z światłością, ktoś ma otwartą skrzynię biegów i może ją zmierzyć.
To nie działa bez płyty, prawda?
Byłbym zadowolony z odpowiedzi.
Przetłumaczone z Tłumaczem Google.

Pozdrowienia z Niemiec

Dieter

[Yaro]

Dieter, ich finde das Teil und schicke es dir. Ich denke, dass ich nach dem Wochenende dein Paket verschicken werde, weil ich noch keine Zeit dafür habe.

[Dietersroller]

Super! Danke!!

[Dietersroller]

Cześć.
Ostatni tydzień była to dobra pogoda w Niemczech.
- Grałem w piaskownicy...

[Dietersroller]

Wczoraj nałożono farbę. Farba anty-rugotna...

[Yaro]

Gut gemacht Dieter. Schilder für Nummernschild, Sitze und Felgen in heller Farbe. Der Rest des Chassis in schwarz. Körper, von dem ich gehört habe, dass er grün sein soll?
Farba anty-rugotna?? Lepiej będzie farba antykorozyjna

[Dietersroller]

kolor będzie turchese (Fiat 440). Masz już kilka innych pojazdów w kolorze zielonym.

[Dietersroller]

Witajcie drodzy przyjaciele OSA
Po zdobyciu brakującej przekładki (dzięki Yaro), dokończyłem budowę silnika.
Niestety, pojawił się kolejny problem!
W zmajstrowanym silniku znajduje się sprzęgło od M52 175cc.
Popychacze zwalniające są różnej długości. W każdym razie całkowita długość jest za krótka.
Pytanie 1: Jakiej długości muszą być popychacze zwalniające? (27)
Pytanie 2: Jak długi jest gwint śruby regulacyjnej (5)? Moja śruba nie ma otworu na kołek dzielony.
Pytanie 3: jak mocno musi być dokręcona nakrętka wałka głównego? Bardzo mocno? (6)
Jeśli nie współpracuje dobrze z przekładnią, to załączam kilka zdjęć.
Naprawdę mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie mi pomóc. Czekam z niecierpliwością na odpowiedzi. Również w języku polskim, praca z Google Translate.
Pozdrawiam z Niemiec
Dieter

[Yaro]

Ich bin gerade von der Arbeit nach Hause gekommen, aber morgen werde ich versuchen, eine Antwort auf Ihre Probleme zu finden.
A może ktoś z kolegów zechce coś napisać.

[Halcik]

Sumarycznie pręt wysprzęglika (27) powinien mieć chyba 210mm, a pomiędzy powinna być kulka jak na schemacie. Pręt musi być utwardzony średnicy 5mm.
Element 5 może mieć u ciebie za krótki gwint. Na oko mój jest dwa razy dłuższy.
Nakrętkę 6 dokręca się do oporu, ponieważ jeśli jest luźna w elemencie 10 robi się żłobienie i element ten zaczyna obcierać 9 kosz sprzęgłowy i z samym sprzęgłem są problemy.

[kpt-bomba]

tak to wygląda .popychacze chyba 2szt. długości 98mm plus kulka 4mm .jeśli będzie mało to 2szt. kulki 4mm. przy montażu i demontażu pierścienia segera- foto(9) od dekielka ze śrubą m6(8) popychacze muszą być koniecznie poluzowane.śruba w dekielku (8) dociąga docisk tarcz sprzęgła(10) i ma wysokość 9mm. nakrętkę koronową(11) dokręć do końca i zabezpiecz zawleczką. nakrętkę wałka sprzęgłowego(7) dokręć mocno kluczem zrobionym z płaskownika przy pomocy przyrządu ze zdjęcia.potem zagnij brzeg kubeczka blaszanego(6) który możesz kupić nowy. pod tulejkę kosza sprzęgła podłóż podkładki utwardzane(1) grubości łącznie około 2mm .można je kupić jako pierścień oporowy grubość 1mm 2 sztuki.

[Dietersroller]

Dziękuję kapitanowi Bombie.
Niestety nie mogę powiększyć zdjęć.
Jak długi jest gwint śruby z przetyczką? Na mojej długość wynosi 8mm i nie ma otworu.
Jakie są wymiary utwardzonych podkładek? Na moim również ich brakuje.
Czy jest jakiś sposób na powiększenie zdjęcia nr 2, żebym mógł je lepiej zobaczyć?
Tak więc muszę jeszcze zamówić pręty i podkładki. Mam nadzieję, że wtedy wszystko będzie pasować.
Może ktoś odpowie na moje pytania.
Jeszcze raz dziękuję za wspaniałe wsparcie!
Pozdrawiam z Niemiec
Dieter

[Dietersroller]

Podziękowania również dla Halcika.
Czy masz na myśli długość całkowitą wraz z piłką?
Dla mnie jest ona zdecydowanie za krótka.
Śruba też jest za krótka. Może ktoś ją skrócił i dlatego nie ma otworu na przetyczkę.
Jaka musi być jej długość?
Pozdrawiam z Niemiec
Dieter

[hornetino]

Dieter,

odpowiedzi na Twoje pytania:

1. oba popychacze są tej samej długości (zdjęcie oryginalnych popychaczy wraz z wymiarami), kulka pomiędzy nimi 3/16":

Popychacze.jpg

2. długość gwintu tarczki T4/5:

IMG_5739.jpg

3. nakrętka wałka głównego T4/6 musi być dokręcona do oporu i zabezpieczona kielichem T4/7. Pomiędzy łożyskiem T3/60 i tulejką T4/17 musi być podkładka oporowa (koniecznie utwardzona), np taka:

Podkladka.jpg

oraz ewentualne podkładki dystansowe, tak aby koło łańcuchowe T4/25 i T4/18 pracowały w jednej płaszczyźnie. Po skręceniu wszystkiego:

IMG_1461.jpg

kosz sprzęgłowy musi się swobodnie obracać na tulejce T4/17 (z minimalnym luzem osiowym ). Jeżeli nie będzie się obracać swobodnie, np. z powodu zbyt krótkiej tulejki T4/17, możesz pomiędzy T4/17 a podkładkę oporową dać podkładki dystansujące. Pamiętaj również, aby pólksiężyc T6/11 „ładnie” współpracował z T4/20.

[Dietersroller]

Bardzo dziękuję Ci, hornetino, za szybką odpowiedź i zdjęcia.
W czwartek ponownie zdemontuję sprzęgło i zrobię zdjęcia.
Zdjęcia opublikuję na forum.
Więc chyba będę musiał zamówić jakieś części w Polsce.....
Może na zdjęciach widać inne usterki....
Pozdrawiam z Niemiec
Dieter

[Dietersroller]

więc, zgodnie z obietnicą, zdjęcia mojego sprzęgła.
Proszę zwrócić uwagę na tarcze znajdujące się przed tuleją.
Będzie mi miło z powodu wszelkich uwag.
Prawdopodobnie będę musiał wymienić tarcze i drążki dociskowe, czyżby I....?

Pozdrawiam Dieter z Niemiec

[Endrju057]

Cześć Dieter.
Otwory w podkładce które zaznaczyłem nie są fabryczne, ale nie wymieniaj jej. Z pewnością właściciel zrobił je po to aby był lepszy przepływ oleju. Pamiętaj o grubości tarcz korkowych. Jeżeli są mniejsze niż 4 mm to wymień na nowe.

[Dietersroller]

Przetłumaczone za pomocą Tłumacza Google

Witam szanownych specjalistów Osa.
Chciałem, żeby mnie znowu usłyszano.
W międzyczasie zamontowałem osłonę na nogi firmy Zigzag.
Najpierw usunąłem starą osłonę nogi za pomocą wiertła punktowego. Pod spodem pojawiła się rdza (zdjęcia 1+2).
Następnie został wypiaskowany, zagruntowany i pomalowany (zdjęcie 4).
Przyspawałem osłonę nogi do spottera. (Zdjęcie 3)
Następnie okleiłem krawędzie taśmą i pozwoliłem, aby podkład wszedł w małą szczelinę.
Mam nadzieję, że nie ma tu już rdzy (zdjęcie 5).
Na zdjęciu 6 widać, gdzie maszyna nie była dobrze wyregulowana, tutaj podkład kończy się po drugiej stronie.
Tak więc ochrona przed rdzą musi być obecna wszędzie.
Następnie zagruntowałem osłonę nóg, aby goły metal nie rdzewiał.
Nie potrafię dokładnie powiedzieć, kiedy będzie kontynuowana.

Wielkie dzięki wszystkim, którzy do tej pory pomogli radą i działaniem!

Moc pozdrowień z Niemiec

dietetyk

[Dietersroller]

Tłumaczenie jest złe
Pozdrowienia z Niemiec
Dieter

[Yaro]

Hallo Dieter. Ich freue mich, dass Sie geantwortet haben. Die Übersetzung ist gut, nur wir haben Feiertage und wahrscheinlich sind die meisten Menschen im Urlaub. Ich sehe, Sie machen einen guten Job. Ich werde Sie über WhatsApp kontaktieren