Osa m50

[Dadi]

Wiosna idzie

A w gnieździe pojawił się nowy truteń. Jeszcze gorący !!!!!

[Halcik]

Fajny egzemplarz i w miarę kompletny

[marso]

No gratulacje.
Ja mam co chwilę cynk na różne motorki, ale jakoś Osy trafić nie idzie...
Pokaż nam jej tabliczkę i napisz coś więcej o jej zdobyciu...
Pozdro.

[Dadi]

Słabo szukacie
Niebawem będą następne.

[Dadi]

Już puszczam fotki tabliczki

[Dadi]

Dane do bazy
Osa M52 rok 1965
Nr ramy.014720
Nr. silnika 14720

[mpwit]

Dzięki za fotki. Kurcze, taki sam nr ramy i silnika w jednym egzemplarzu Osy, to chyba ewenement. Nie kojarzę, żebym już się z tym spotkał w przypadku Osy, choć głowy nie dam sobie teraz uciąć

[wojtex]

Może, ten silnik to zamiennik, w którym ktoś nabił nowe numery, takie które mu się spodobały i do tego dobił tabliczkę. Jakieś pół roku temu były do kupienia nowiutkie oryginalne kartery S32/S34 właśnie bez nabitych numerów. Oczywiście to z pewnościa nie są te ale dowodzi to, że można było jakoś dostać surowe kartery (i np. nabić numer 00001). Dla sprawdzenia warto by było porównać czcionkę numeru z innymi oryginalnymi karterami.

ps. Ta tabliczka jest jakoś dziwnie błyszcząca...

[Bryan]

no ciekawie ciekawie, ale jak pisali przedmówcy bardzo podejrzliwie patrzył bym na ten zbieg okoliczności... silników wychodziło znacznie więcej niż samych skuterów więc nawet pierwsze egzemplarze os miały już wyższy nr silnika niż ramy tak więc trudno by było doprowadzić do sytuacji takiej jak u Ciebie. Niemniej ciekawy egzemplarz byle wrócił na drogę !!

[Dadi]

Tak
nie twierdzę że tak nie było silnik mógł ktoś przebić ale tabliczka raczej jest oryginalna. Błyszczy się ponieważ była cała zamalowana grubą warstwą lakieru niebieskiego, i była mało czytelna. Oczyściłem ja chemicznie,na zdjęciach widać że niema również lakieru w okół tabliczki.
Chemia zżarła cały lakier i brud.

[Dadi]

Na koniec całość zakonserwowana ropą.

[Dadi]

Aaaaa
siedzenie i licznik też jest, tylko czekam na odnalezienie.
Siedzenie jest podobno odnowione.

[mpwit]

no ciekawie ciekawie, ale jak pisali przedmówcy bardzo podejrzliwie patrzył bym na ten zbieg okoliczności... silników wychodziło znacznie więcej niż samych skuterów więc nawet pierwsze egzemplarze os miały już wyższy nr silnika niż ramy tak więc trudno by było doprowadzić do sytuacji takiej jak u Ciebie. Niemniej ciekawy egzemplarz byle wrócił na drogę !!

Zbieram dane z tabliczek od lat i nie przesądzałbym, że "trudno byłoby doprowadzić do takiej sytuacji". Nie przejrzałem całych swoich zasobów, bo większość jest nieskatalogowana i musiałbym znaleźć więcej czasu, ale luknąłem tylko w to, co już kiedyś spisywałem do naszej bazy. Oczywiście skupiłem się wokół numerów zbliżonych do odnośnych. Mam dowody, że do ramy o nrze 14.713 założony był silnik z nrem 14.907, ale np. do ramy 14.835 silnik 14.714. Zgodzę się, że silników mogło być wyprodukowanych więcej, niż ram, ale kwestia "parowania" zależała pewnie od wielu czynników, w tym i przypadkowość mogła mieć znaczenie. IMHO hipotetycznie zgodność taka, jak u Dadiego była prawdopodobna.

[Dadi]

witam

Nowe nabytki w moim gnieździe.
Troszkę zdekompletowane ale stan nie najgorszy.

[mpwit]

Cześć Dadi!
Czy w jednym z tych nabytków jest tabliczka znamionowa?