MOJA druga OSA TYM RAZEM M52 :)

[szuwareknt]

Witam chciałem podzielić się informacją,
iż w dniu dzisiejszym stałem się szczęśliwym posiadaczem Osy tym razem do kolekcji doszła Przepiękna M52 z 1965r
Osa od pierwszego właściciela co prawda pomalowana na niebiesko lecz przyznał ze popełnił kiedyś błąd i przemalował z kości słoniowej na ten oto niebieski kolorek.
Oska na chodzie Pali jeździ Po prostu rewelacja )
niestety zaginęła gdzieś końcówka osłony łańcucha.
Na kokonie zachował się oryginalny znaczek zarówno z przodu jak i z tyłu owada
Marso i jak ? Ty pierwszy wiedziałeś że szykuje się nowy zakup

[marso]

Bardzo się cieszę, że choć w małym stopniu mogłem Ci pomóc w dokonaniu słusznego wyboru.
Cieszę się, że wśród nas pojawiła się kolejna Osa z historią - super.
P.S.
Mam również nadzieję, że starszy pan odnajdzie fotki z dawnych lat i będziesz mógł się nimi pochwalić.
Pozdrawiam i życzę Ci dużo frajdy z użytkowania tej pięknej Osy.
3 maj się.

[szuwareknt]

No ja nie wiem czy w małym stopniu
Ale jestem bardzo zadowolony jeszcze raz dzięki za pomoc w podjęciu decyzji
aha wiesz co przy okazji dzisiaj sobie jeździłem po okolicy dojezdzam do domu i oska zgasła :/
kompletny brak iskry - czy to może kondensator ? bo nic innego nie biorę pod uwagę?
ewentualnie gdzie dostane taki kondensatorek?

[arthek]

To nie kondensator.
Nawet przy całkowicie odpiętym kondensatorze, silnik mimo to odpala od kopa i pracuje na wolnych obrotach.
Problem zaczyna się w momencie dodawania gazu.
Silnik wtedy przerywa i dławi się .Mocno iskrzą platynki na iskrowniku.

W twoim przypadku jeśłi wogóle nie ma iskry to pewnie świeca, cewka , albo po prostu odkręciły się platynki i nie ma przerwy na stykach.

[mwasiu]

A ona osłon silnika nie ma ? Może się grzeje ....

[szuwareknt]

osłone wiatraka posiada cylinda niestety nie :/
to będzie cewka tak jak mówisz.
postaram sie taką załatwić wymienić i zobaczymy efekt, raczej napewno to bedzie to poniewaz z chwili na chwile stracila iskre
a platynki na swoim miejscu.
dzieki za podpowiedź.
Jutro ruszam po cewkę i zobaczę czy pomoże.

[szuwareknt]

a co mówicie o przywróceniu jej oryginalnego koloru?
Bo już szukam porządnego lakiernika i myślę na pomalowanie w oryginalnym kolorze, który zmienił poprzedni właściciel
Chodzi mi o kość słoniową?

[mwasiu]

Załatw lepiej na sam początek komplet osłon. M50 miała promieniowe użebrowanie i chłodzenie przepływowe, które było niewystarczające. W M52 zastosowano wymuszony obieg dmuchawą. Twoja ma żebra w poprzek co dodatkowo utrudnia chłodzenie przepływowe a przy braku osłon dmuchawa nie spełnia swojego zadania.

[szuwareknt]

Już śmiga Oska iskrownik walnięty, ale udało mi się dostać nowy
Jutro a w sumie dzisiaj jazda próbna
Tak masz racje osłony koniecznie musze załatwić to bez wątpienia priorytet.
Jak ktos ma na sprzedaż albo wie gdzie mozna by dostać to proszę pisać.

[mwasiu]

Jak ktos ma na sprzedaż albo wie gdzie mozna by dostać to proszę pisać.

na allegrogo widziałem komplet

[szuwareknt]

wszystko juz kompletne
zabieramy sie za lakiernika
Jaki kolor polecacie? ponieważ nie moge się zdecydowac posting.php?mode=reply&f=10&t=872&sid=943c192eed4f5681c6cf5558d1c71fe3#

[marso]

Widzę, że już się Osa znudziła???
http://poznan.olx.pl/sprzedam-osa-m52-r ... -220666324