[M52] sruby mostka kierownicy - nowsza wersja

[M52] sruby mostka kierownicy - nowsza wersja

Postprzez arthek » czwartek, 11 stycznia 2018, 11:45

Dojrzałem do tego aby założyć śruby takie jak były w oryginale.
No właśnie , pytanie jest takie : jak one powinny wyglądać ? Łeb soczewkowy czy płaski , na jaki klucz ? 13 ? 14 ?
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK

Re: [M52] sruby mostka kierownicy - nowsza wersja

Postprzez Yaro » czwartek, 11 stycznia 2018, 11:53

Jeżeli nowsza wersja (rocznik 1964 - 65) to sześciokątne ósemki z płaskim łbem na klucz 12 - dwie śruby dłuższe jedna krótsza (nie pamiętam długości gwintu)
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502
Avatar użytkownika
Yaro
Moderator
 
Posty: 4440
Dołączył(a): piątek, 10 lipca 2015, 16:19
Lokalizacja: Sulejówek/Chełm

Re: [M52] sruby mostka kierownicy - nowsza wersja

Postprzez arthek » czwartek, 11 stycznia 2018, 12:34

Dzięki .
Długość to 32mm i 40mm
M8 i sześciokąt na klucz 12 mm ? No to trzeba dorabiać...
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK

Re: [M52] sruby mostka kierownicy - nowsza wersja

Postprzez hornetino » czwartek, 11 stycznia 2018, 16:05

Być może takie śruby są jeszcze gdzieś w sprzedaży bo norma PN-85/M-82241 (śruby z łbem sześciokątnym zmniejszonym) chyba nadal obowiązuje. Czy ktoś wie, jak wyglądały te śruby w starszym rozwiązaniu z kołkiem? Bo słyszałem już z tysiąc wersji ;)
• Osa M52 (1963) • Komar MR232 (1967) • Komar 2328 (1972) • Pegaz 700 (1973) •
• tel. 502 614 834 • hornetino@icloud.com •
Avatar użytkownika
hornetino
 
Posty: 1218
Dołączył(a): sobota, 1 stycznia 2011, 23:44
Lokalizacja: Warszawa-Gocław (WF)


Powrót do Karoseria i zawieszenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron