Jak to ruszyć ? wyjąć ?

[arthek]

Mam luzem karter wentylatora w starej wersji odlewu.
Jest w nim metalowy trzpień ustalający pancerz linki sprzęgła w karterze wentylatora.
Problem w tym że trzpień w tym karterze "stoi" dęba .Nie da się nim obrócić .Jak to ruszyć ? wyjąć ? Czy powinien się obracać ?
Przy moich dwóch innych silnikach z karterami wentylatora w nowych wersjach odlewu , te trzpienie się obracają wokół własnej osi, dzięki czemu pancerz linki sprzęgła lepiej się "układa" podczas pracy.

Patrząc na zdjęcia zapożyczone z wątku Umszlaka w którym elementy są wyszkiełkowane , widzę że trzpień ten da się wyjąć ? pytanie jak ?

[Endrju057]

Co prawda nigdy nie wyciągałem tego trzpienia, ale spróbuj podgrzać alu i obracając wokół osi może trzpień wyjdzie.

[hornetino]

Sprawdziłem w obu swoich silnikach (prod. 1963 r.) i obsada osłony linki T3/6 jest nieruchoma, choć skoro jest ona oddzielnie ujęta w Katalogu części, powinna dać się zdemontować. Może to kwestia rocznika. W starym typie niewymienna, w nowym wymienna. Nie mam pojęcia

IMG_4710.JPG

[arthek]

Hornetino,
Skoro występuje jako osobna część to faktycznie musi być wyjmowana.... u mnie w obu silnikach z 65 roku jak pisałem jest ona ruchoma ( choć też początkowo "stały dęba - zapieczone" ale wd-40 zrobił swoje) i swobodnie można nią palcami obracać wokół własnej osi ale nie próbowałem ich do tej pory wyjmować bo nie miałem potrzeby.
W/g mnie dzięki temu że ten element się obraca to pancerz linki sprzęgła ładnie układa się pod właściwym kątem względem ramienia dźwigni sprzęgła nie wykrzywiając nadmiernie linki.
Teraz w tym "starym" karterze też to chciałem rozruszać ale ni hu hu , moczy się w WD już 2 gi dzień i nic.
Może faktycznie w " starym" typie kartera jest ona/powinna być nieruchoma. ale tak czy inaczej musi się dać jakoś wyjąć.

Endrju , spróbuję podgrzać opalarką jak mówisz.

Jak widać na zdjęciach Umszlaka, ktoś to zdemontował do szkiełkowania z karteru , mało tego nawet ktoś wyjął kołek stalowy ustalający który jest obok ( występuje tylko w starym typie karteru)

Może jest wkręcana ?!?

[Halcik]

Dziś sprawdzę i też dam znać. Mam dwie takie obudowy

[hornetino]

Z drugiej strony obsada w żaden sposób nie jest smarowana w karterze wentylatora, tak aby mogła przy dość sporym, bocznym obciążeniu (duże tarcie) w miarę lekko się w nim obracać podczas wyłączania sprzęgła Więc obawiam się, że linka i tak wykrzywia się (z moich pomiarów ok. +/- 2 mm) zwłaszcza, że po drugiej stronie obsady, opiera się o karter silnika

[arthek]

Dziś sprawdzę i też dam znać. Mam dwie takie obudowy

Mam prośbę.
W moim karterze wentylatora ( stary typ , forma piaskowa) brakuje kawałka odlewu który zaznaczyłem strzałką na zdjęciu.
Ktoś wcześniej to ułamał ( w miejscu zaznaczonym linią ) i obrobił pilnikiem krawędź.
Potrzebuję aby odwzorować kształt tego kawałka na kartce /tekturze .
Najlepiej podłożyć tekturę od spodu i odrysować jakimś cienkopisem.
Potrzebuję ten odrysowany kształt do dospawania tego brakującego elementu.

Pomożecie ?

[arthek]

Z drugiej strony obsada w żaden sposób nie jest smarowana w karterze wentylatora, tak aby mogła przy dość sporym, bocznym obciążeniu (duże tarcie) w miarę lekko się w nim obracać podczas wyłączania sprzęgła Więc obawiam się, że linka i tak wykrzywia się (z moich pomiarów ok. +/- 2 mm) zwłaszcza, że po drugiej stronie obsady, opiera się o karter silnika

Hornetino , to tylko moja teoria i nie musi pokrywać się z prawdą.
Tak czy inaczej jeśli się da to ( a na zdjęciach widać że tak) chciałbym to wyjąć do ocynkowania bo jest zardzewiałe.

[Halcik]

Jak by tu rzec ... przypadek? Nie sądzę

20200314_001347.jpg

A jeśli chodzi o obsadę linki patrząc od lewej ruchoma i nieruchoma.

[arthek]

Czyli chyba potwierdza się teoria że w pierwszych odlewach karteru wentylatora ( forma piaskowa) , rocznik 1962 - 1963 - trzpień ustalający pancerz linki sprzęgła jest nieruchomy.
Opalarką nie udało mi się go wczoraj ruszyć.

Natomiast w drugiej wersji odlewu karteru wentylatora - nowsze wersje ten trzpień jest ruchomy.

Halcik , w pierwszych odlewach karteru wentylatora ( forma piaskowa) , rocznik 1962 - 1963 ( twój karter na zdjęciu po prawej stronie) miały właśnie dłuższy ten odlew i dochodził on prawie do cylindra , potem w nowszej wersji odlewu to "skrócili".

[Halcik]

Tak to właśnie wygląda, dalej jesteś zainteresowany odrysowanym fragmentem?

[arthek]

Tak, jeśli możesz byłbym wdzięczny